3月3日上午，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福召開2013年兩會(huì)提案媒體溝通會(huì)，就大氣質(zhì)量立法、出租車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建立、個(gè)人所得稅起征點(diǎn)提高等問題，介紹其即將在全國政協(xié)會(huì)議上提交的三份提案，并結(jié)合吉利集團(tuán)自身發(fā)展回答媒體提問。會(huì)上，針對(duì)未來我國建設(shè)創(chuàng)新型國家的問題，李書福呼吁：建立創(chuàng)新型國家，需要?jiǎng)?chuàng)新型制度的配合。
三提案：大氣污染、出租制度改革、提高個(gè)稅起征點(diǎn)
此次交流會(huì)上，李書福簡要介紹了三份提案的內(nèi)容與提出的北京。近期空氣污染問題因影響廣泛，收到空前灌注。全國多數(shù)城市PM2.5污染物嚴(yán)重超標(biāo)，治理大氣污染的管理與整治刻不容緩。李書福在《關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案》中建議加快我國大氣污染防治立法的修訂和完善，加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與評(píng)估，提高含碳化石燃料能源的設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)，使污染控制成為各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上把控大氣污染。
李書福表示，在英國與倫敦市場(chǎng)的交流令其大受啟發(fā)。出租車不僅是城市的形象窗口之一，也是城市功能的有機(jī)組成部分，妥善的應(yīng)用和管理，可使其幫助完善城市的相關(guān)職能。但目前我國出租車行業(yè)的管理在制度上尚存不足，使部分城市中的出租車成為了不好形象的代言。在《關(guān)于建立統(tǒng)一的出租車市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與制度提案》中，李書福建議相關(guān)部門建立嚴(yán)格統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，支持并推廣無障礙出租車面向社會(huì)，提倡使用低速新型電動(dòng)車，并建議有關(guān)部門轉(zhuǎn)變管理觀念，努力實(shí)現(xiàn)由數(shù)量、價(jià)格管制，向質(zhì)量、安全管制轉(zhuǎn)變，讓出租車行業(yè)發(fā)展更健康，城市更和諧。
隨著生活水平的提高，人均收入不斷增長，李書福認(rèn)為目前的個(gè)人所得稅起征點(diǎn)過低，工薪階層群體納稅負(fù)擔(dān)較重，在《關(guān)于上調(diào)個(gè)人所得稅起征點(diǎn)并推進(jìn)個(gè)人所得稅改革的提案》中建議提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)至5000元，制定符合地方實(shí)際的操作標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)降低工資收入的最高稅率，采取綜合與分類相結(jié)合的稅制模式，加強(qiáng)征稅監(jiān)控與管理。李書福認(rèn)為，國家提出“工資倍增計(jì)劃”，便應(yīng)該成為實(shí)質(zhì)上的倍增，是在刨除通脹因素、扣除繳納稅負(fù)后的倍增，所以個(gè)稅征收點(diǎn)的調(diào)整與征收形式的多樣化，或?qū)⑹菍?shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的重要手段。
創(chuàng)新型國家建設(shè)需要?jiǎng)?chuàng)新型制度配合
在談到對(duì)于此次兩會(huì)的希望時(shí)，作為政協(xié)委員的李書福有著頗多感慨。“自主品牌的很多想法很難自由地展開，實(shí)施，吉利不會(huì)因此而氣餒.。。但公平競(jìng)爭氛圍的形成很重要。”李書福告訴新浪汽車。
李書福認(rèn)為：中國的改革已經(jīng)進(jìn)入到深水區(qū)，有很多重要的敏感核心部分需要改革。“總理也說：需要頂層設(shè)計(jì)和群眾的首創(chuàng)精神結(jié)合起來，所以改革的內(nèi)容還是很多，難度很大。中國要進(jìn)行創(chuàng)新型國家的建設(shè)，就需要發(fā)揮民營企業(yè)創(chuàng)新的先天優(yōu)勢(shì)，把很多不利于民營企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新的體制改革掉，使中國能夠迸發(fā)出真正的創(chuàng)新能力。
關(guān)于科技創(chuàng)新，李書福認(rèn)為民營企業(yè)有著先天的優(yōu)勢(shì)。“企業(yè)本來就應(yīng)該是國家創(chuàng)新的主題，而且這個(gè)創(chuàng)新主體應(yīng)該慢慢的把這個(gè)任務(wù)交給民營企業(yè)，因?yàn)槊駹I企業(yè)充滿了生機(jī)和活力，是最好的創(chuàng)新要素。”李書福表示：現(xiàn)在國家非常重視民營企業(yè)的創(chuàng)新，非常支持民營企業(yè)的創(chuàng)新，也在想辦法培育民營企業(yè)的創(chuàng)新能力。創(chuàng)新型國家建設(shè)需要?jiǎng)?chuàng)新型制度的配合。尤其是有一些制約創(chuàng)新的制度，應(yīng)該要盡快的取消掉。
審批制度成為了李書福最深刻的體會(huì)。“我們是非常無奈地面對(duì)復(fù)雜的審批程序，我們又很欣慰地聽到，中央領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表重要講話，要在資質(zhì)審批等各個(gè)方面做出重大部署，最近我又聽到，王岐山常委有一個(gè)重要講話：‘反對(duì)任何干擾市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的行為！’我想這種審批，從本質(zhì)上講，就是干擾了正常的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。我相信，我相信新的中央領(lǐng)導(dǎo)集體，一定有智慧解決這些問題，我們對(duì)此是充滿信心的。”李書福說。
李書福認(rèn)為：中國的民營企業(yè)還很小，和國外的民營企業(yè)比起來還是大巫見小巫。所以如何更好的保護(hù)和推動(dòng)中國民營企業(yè)正常發(fā)展，和為中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展提供動(dòng)力，將是中國需要改革時(shí)考慮的重點(diǎn)內(nèi)容。
自主品牌三年后趕超日系 吉利公車研發(fā)中
“目前工信部已經(jīng)出臺(tái)了非常好的政策，這個(gè)政策主要推動(dòng)的是采購自主品牌的產(chǎn)品，黨中央國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)也都非常重視，要領(lǐng)導(dǎo)帶頭坐自主品牌的汽車，這都是非常好的信號(hào)，我相信接下去自主品牌的公司也會(huì)努力地去研究和推出適用于新的歷史時(shí)期的國家公車改革和公車采購所需要的汽車產(chǎn)品。”對(duì)于公車采購問題，李書福表示。
他坦陳：“吉利汽車以前生產(chǎn)的汽車，總體的檔次還是不夠高，我們現(xiàn)在還在加緊的進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)。很快，吉利就會(huì)成功地開發(fā)出，適應(yīng)于政府機(jī)關(guān)用車標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品。”
對(duì)于中國自主品牌的發(fā)展，李書福看法樂觀，在被問及：中國制造改變現(xiàn)有的國際形象，還有多長的路要走時(shí)，他表示：“自主品牌汽車要自己苦練內(nèi)功，不斷提升品牌的質(zhì)量和形象。”“別的企業(yè)我不敢代表，但是我可以有信心地說，3、5年之后的吉利汽車，一定可以給大家?guī)眢@喜，將來肯定不會(huì)亞于同檔次的日韓汽車！”李書福認(rèn)為。
