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上海大眾降價(jià)被指華而不實(shí) 實(shí)際成交價(jià)依舊

時(shí)間:2009-03-03 16:55來(lái)源:新聞晨報(bào) 作者:宋杰
    該優(yōu)惠早優(yōu)惠過(guò) 實(shí)際成交價(jià)依舊

  晨報(bào)記者 宋杰

  汽車(chē)廠家宣布降價(jià),動(dòng)靜挺大,買(mǎi)車(chē)人卻并不能享受到實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠。大約一周前,上海大眾對(duì)旗下POLO、途安、桑塔納車(chē)型進(jìn)行降價(jià),最高降價(jià)幅度超過(guò)2萬(wàn)元。不過(guò)記者走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn),廠家宣布下調(diào)的其實(shí)是“廠方指導(dǎo)價(jià)”,消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的實(shí)際成交價(jià)并沒(méi)有比較明顯的下調(diào),消費(fèi)者難從這次降價(jià)中享受到真正的實(shí)惠。

  消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)沒(méi)便宜

  “官方是降價(jià)了,但我們這里的車(chē)實(shí)際售價(jià)大多沒(méi)變過(guò)。”昨日上海五角場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售公司銷(xiāo)售人員告訴記者,雖然有幾款車(chē)型廠方指導(dǎo)價(jià)下調(diào),但其店內(nèi)的實(shí)際成交價(jià)一直都有一定的優(yōu)惠幅度,和原來(lái)指導(dǎo)價(jià)本來(lái)就有很大的差距,這次官方降價(jià)只是讓以前的促銷(xiāo)更名正言順,優(yōu)惠幅度大多并沒(méi)有相應(yīng)地再作下調(diào),僅有價(jià)格被認(rèn)為較高的CROSS POLO實(shí)際售價(jià)有所下降,其他都沒(méi)有變動(dòng)。在一些熱門(mén)汽車(chē)論壇上,不少網(wǎng)友對(duì)上海大眾的這次降價(jià)行為并不滿意,認(rèn)為不過(guò)是一次宣傳的噱頭而已。

  記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),近期在售的一些官方降價(jià)車(chē)型在配置上也發(fā)生了變化。上海大眾某4S店銷(xiāo)售人員小楊告訴記者,某款POLO助力系統(tǒng)發(fā)生變化,雖然小楊稱這個(gè)變動(dòng)對(duì)車(chē)輛各方面沒(méi)有影響,但不少網(wǎng)友表示,現(xiàn)在新的助力系統(tǒng)比原來(lái)在成本上降低不少。而上海大眾相關(guān)人士則表示,有的近期生產(chǎn)的 POLO車(chē)型在助力系統(tǒng)等零部件上更換了供應(yīng)商,不過(guò)在質(zhì)量和性能上沒(méi)有改變,不存在減配的行為。同時(shí),指導(dǎo)價(jià)只是給經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)“指導(dǎo)”,實(shí)際交易價(jià)格經(jīng)銷(xiāo)商有一定的自主權(quán)。

  上海大眾的本輪降價(jià),似乎并未帶來(lái)顯著的銷(xiāo)量拉升。滬東大眾市場(chǎng)部經(jīng)理李嘉岳告訴記者,上海大眾下調(diào)部分車(chē)型指導(dǎo)價(jià)后,打電話到店里咨詢的市民的確比以往增多了。但盡管2月份的車(chē)輛銷(xiāo)售好于1月份,李嘉岳也不認(rèn)為這歸功于指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)。

  車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)暫未爆發(fā)

  上海大眾本次宣布降價(jià),最高降幅超過(guò)2萬(wàn)元,也未能攪起滬上車(chē)市的波瀾。記者昨日咨詢了多家品牌經(jīng)銷(xiāo)商后獲悉,目前各車(chē)商并沒(méi)有跟隨上海大眾“動(dòng)價(jià)格”。同樣是家用車(chē)主力的別克凱越,近期沒(méi)有下調(diào)指導(dǎo)價(jià)的動(dòng)作,在滬優(yōu)惠依然是1萬(wàn)多元,這款車(chē)最高優(yōu)惠曾達(dá)2萬(wàn)多元。

  據(jù)了解,上海大眾此次降價(jià)車(chē)型,由于沒(méi)有A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)市場(chǎng)代表性產(chǎn)品斯柯達(dá)明銳、朗逸與帕薩特領(lǐng)馭,仍難在真正意義上對(duì)同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)售產(chǎn)生影響。汽車(chē)咨詢機(jī)構(gòu)新華信也表示,在目前經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下,汽車(chē)廠商的利潤(rùn)已經(jīng)不高,如果降價(jià)不能明顯帶動(dòng)銷(xiāo)售,反而會(huì)讓廠商更加被動(dòng),所以這次上海大眾降價(jià)很難產(chǎn)生“群體效應(yīng)”。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士分析,3月份將有包括長(zhǎng)安福特新嘉年華、進(jìn)口現(xiàn)代勞恩斯酷派等在內(nèi)的多款新車(chē)上市。新車(chē)上市,老款車(chē)型一般會(huì)隨之降價(jià)。
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