捷豹路虎科技節(jié)于英國倫敦中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院舉辦。在科技“心”生(Technology with Heart)的主題下，捷豹路虎通過討論、展覽等互動形式，共同探索科技在汽車工業(yè)發(fā)展中的積極意義，讓來賓近距離領(lǐng)略捷豹路虎在自動化、電動化、互聯(lián)化、共享化等方面的突出進展。

　　科技節(jié)上，捷豹路虎更帶來一大重磅消息。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士(Dr Ralf Speth)表示：“自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實現(xiàn)電動化，以此為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。未來，我們將為全球消費者帶來更多電動產(chǎn)品，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型。值得一提的是，捷豹路虎旗下首款純電動跑車型SUV——捷豹I-PACE也將在2018年正式投產(chǎn)”

　　回首過去 經(jīng)典E觸即發(fā)——捷豹E-type Zero

　　捷豹E-type曾被法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)先生稱贊為“世界上最美的汽車”。該車型電動版本——捷豹E-type Zero是迷人設(shè)計與全新動力的集大成者，以1968年款系列1.5敞篷跑車(Series 1.5 Roadster)為基礎(chǔ)，采用前瞻電動系統(tǒng)，從0到62英里/時(100公里/時)僅需5.5秒。捷豹E-type Zero由捷豹經(jīng)典車部門于捷豹路虎經(jīng)典車工廠開發(fā)打造。

　　捷豹E-type Zero基于經(jīng)典車型捷豹E-type打造而成

　　擁抱現(xiàn)在 開啟電動時代——捷豹I-PACE概念車

　　捷豹首款純電動跑車型SUV捷豹I-PACE概念車，性能卓越、操控精準，兼顧優(yōu)雅與實用。正式投產(chǎn)，全面開啟捷豹路虎電動時代。

     　捷豹首款純電動跑車型SUV——捷豹I-PACE概念車

　　劍指未來 顛覆傳統(tǒng)體驗——捷豹FUTURE-TYPE概念車

　　本屆科技節(jié)上，捷豹路虎還發(fā)布了全新捷豹FUTURE-TYPE概念車。通過這一全自動駕駛概念車型，人們可一窺2040年之后的移動出行趨勢。在高度互聯(lián)的未來世界中，汽車將以共享的形式出現(xiàn)，為生活帶來更多便利。

　　捷豹FUTURE-TYPE概念車將搭載旗下首款結(jié)合語音控制與人工智能(AI)的概念方向盤Sayer。這款概念方向盤得名于捷豹歷史上最具影響的設(shè)計師之一——Malcolm Sayer，他于1951-1970年間負責(zé)捷豹產(chǎn)品設(shè)計，其參與設(shè)計的捷豹E-type更是革命性地影響了此后的跑車設(shè)計。

　　通過捷豹FUTURE-TYPE概念車的操控界面，駕乘者可根據(jù)工作、生活、休閑、通話等不同需求進行操作。與此同時，作為捷豹FUTURE-TYPE概念車的核心科技，Sayer將徹底顛覆人們的車行與生活方式，成為一個值得信賴的伙伴。憑借語音控制及人工智能技術(shù)，Sayer可處理上百項任務(wù);先進的語音識別軟件也讓Sayer得以實現(xiàn)問題解答、行程規(guī)劃、娛樂推薦等多種功能。

　　通過Sayer的介入，駕乘者可隨心、隨時、隨地支配出行，并解決生活中的小難題——Sayer可實時掌握家中動態(tài)并進行提醒，甚至可以幫忙訂購貨品。除了互聯(lián)設(shè)備與車輛鑰匙的功能之外，Sayer更可識別車主身份，配合按需服務(wù)俱樂部(on-demand service club)，靈活提供共享汽車或私家車服務(wù)。

　　對于消費者而言，駕馭不再局限于空間的移動;通過捷豹路虎產(chǎn)品，車行將影響生活的方方面面。概念方向盤Sayer在無損駕駛體驗與樂趣的同時，將以前所未有的顛覆之勢帶給未來出行無限可能。

　　捷豹FUTURE-TYPE概念車

　　概念方向盤Sayer

　　這款概念方向盤得名于捷豹歷史上最具影響的設(shè)計師之一——Malcolm Sayer，他于1951-1970年間負責(zé)捷豹產(chǎn)品設(shè)計，其參與設(shè)計的捷豹E-Type更是革命性地影響了跑車設(shè)計。

　　當今，自動駕駛、移動互聯(lián)與電動化在汽車行業(yè)飛速發(fā)展，“Sayer”的重現(xiàn)將再次影響未來汽車發(fā)展。作為捷豹路虎首款結(jié)合語音控制與人工智能的概念方向盤，Sayer不僅延續(xù)了捷豹路虎一貫的設(shè)計工藝美學(xué)，更可滿足未來車主需求，隨心、隨時、隨地地支配出行。Sayer可以通過語音控制以及人工智能技術(shù)處理上百項任務(wù)，例如：根據(jù)出行計劃，自行制定包括起床時間、自動駕駛車輛的達到時間、甚至依據(jù)路況提出最適合車主自駕的路線與方案，而這一切都可以在起居室內(nèi)完成。此外，Sayer更可識別車主身份，配合捷豹按需服務(wù)俱樂部(on-demand service club)，靈活提供共享汽車或私家車的操控服務(wù)。概念方向盤Sayer的發(fā)布，展現(xiàn)了捷豹路虎不斷探索未來出行的愿景，以科技發(fā)展持續(xù)優(yōu)化出行方式，讓其成為用戶便利生活的重要伴侶。

　　本屆捷豹路虎科技節(jié)為期4天，以科技“心”生(Technology with Heart)為主題，通過展覽、演講等互動展現(xiàn)形式，圍繞移動出行、電動汽車技術(shù)、女性與機械、機器人技術(shù)發(fā)展等議題，探討科技對人類生活方式的積極影響。9月7日，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士(Dr. Ralf Speth)將發(fā)表主題演講，并與受邀嘉賓一起就多個行業(yè)熱點議題展開討論，共享出行的未來世界。　

 　　捷豹路虎首款結(jié)合語音控制與人工智能(AI)的概念方向盤Sayer

　　“豹”力來襲 PACE家族再添新兵——捷豹E-PACE

　　全新捷豹E-PACE是一款五座緊湊級跑車型SUV。它將捷豹跑車的動感設(shè)計和非凡性能，與寬敞的空間、優(yōu)異的實用性相結(jié)合，并搭配了一套全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　捷豹E-PACE的外觀設(shè)計靈感源自F-TYPE跑車，鮮明而大膽的外觀，時刻彰顯其動感、敏捷的氣質(zhì)。流暢的車頂弧線和造型獨特的側(cè)窗也進一步展示出捷豹跑車基因在E-PACE上的傳承。

　　新的底盤設(shè)計不僅為E-PACE提供了最大化的內(nèi)部空間，也為其強大的全路況動態(tài)表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。集成式多連桿后懸掛可在不犧牲乘客舒適性的前提下，為駕駛者提供優(yōu)秀的響應(yīng)特性。

　　通過本屆科技節(jié)，來賓可通過虛擬設(shè)備參與螺旋飛車挑戰(zhàn)，探索捷豹E-PACE的獨特魅力。

　　從廢棄物到?jīng)_浪板——“Waste to Wave”項目

　　捷豹路虎致力于實現(xiàn)廢棄物零填埋，通過創(chuàng)新循環(huán)利用項目的落地，為即將被填埋處理的材料賦予“第二次生命”，“Waste to Wave”正是此類項目之一。

　　通過與環(huán)保制造商Skunkworks的合作，捷豹路虎利用設(shè)計廢料提取100%可循環(huán)利用的聚氨酯塑料，并打造“Waste to Wave”項目的首個沖浪板。日前，這一沖浪板已由英國杰出女沖浪手Lucy Campbell進行測試。

　　Lucy表示：“大海對我的意義不言而喻，因此幫助人們提高海洋保護意識對我來說責(zé)無旁貸。我對汽車設(shè)計知之甚少，有幸能親自體驗捷豹路虎賦予廢棄材料‘第二次生命’，這個過程非常奇妙。而且，首次測試這塊沖浪的感覺真的好極了!”

　　目前，捷豹路虎已針對該類型沖浪板制定量產(chǎn)計劃。

　　除此之外，本屆科技節(jié)的互動展覽還包括捷豹車隊的Formula E(國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽)戰(zhàn)車——捷豹首款全電動賽車I-TYPE，以及為路虎本·安思雷帆船隊參加美洲杯帆船賽而打造的舵輪，進一步彰顯捷豹路虎以實踐促創(chuàng)新的決心。