□本報記者 盧明 實習生 王崇月

　　近日，做冷鮮肉經(jīng)營生意的雙匯加盟商王女士向本報反映，為她的加盟店配送冷鮮肉的貨車沒有冷庫。而記者從雙匯集團的網(wǎng)站上和其在央視發(fā)布的廣告上了解到，雙匯冷鮮肉的宣傳為：始終保持在0-7℃條件下的鮮肉，冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送、冷鏈銷售全程冷鏈。

　　宣傳廣告和事實果真差距這么大嗎？記者調查發(fā)現(xiàn)，為王女士配送冷鮮肉的車內(nèi)四壁光滑，并沒有看到空調出風口，車廂內(nèi)也沒有涼意。

　　【加盟商反映】

　　“送冷鮮肉的貨車沒冷庫”

　　王女士告訴記者，由于配送冷鮮肉的車沒有冷庫，有時候送來的肉不想要，但是沒辦法還是得留下。

　　在雙匯集團的網(wǎng)站上記者看到，其對冷鮮肉的宣傳為：為讓消費者盡快吃上雙匯放心肉，雙匯集團引進了先進的全封閉式對接平臺，并采用專門的制冷運輸車，確保冷鮮肉在裝卸車時冷鏈不間斷，真正實現(xiàn)“冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送、冷鏈銷售”的全程冷鏈。“送貨的車不帶冷庫，有時候送來的肉都有異味。”王女士說，一般冷鮮肉的保質期是3天左右，有幾次她收到肉后一看標簽，生產(chǎn)日期都是3天前的。“有一次生產(chǎn)日期是4天前的，一拿下來就有味兒，送貨的說‘反正都有點肉味’，是公司派送的不要不行。”她說。

　　“還有一次，他給我送了4斤肥肉餡。”王女士說，她給代理商打電話說不要，經(jīng)銷代理說，這是廠里剩的，一個店送兩公斤，不要不行。”

　　記者在雙匯的網(wǎng)站上看到，有一個欄目是專門介紹如何購買合格冷鮮肉，其中有一條就是“嗅”：聞肉的氣味，無腥臭味，氣味較純正的肉，則為合格的冷鮮肉；略有氨氣味或酸味的肉，則為不合格的冷鮮肉；有刺鼻腥臭味的肉，則為變質肉。“按照雙匯這個鑒別方法，他們給我供的就是變質的肉。”王女士說。

　　【記者調查】

　　廂式貨車運送雙匯冷鮮肉

　　車廂內(nèi)四壁光滑沒有看到空調出風口 配送的肉沒有生產(chǎn)日期

　　根據(jù)王女士反映的情況，22日上午，記者來到王女士位于歷城區(qū)的加盟店了解雙匯冷鮮肉的配送情況。記者調查發(fā)現(xiàn)，配送冷鮮肉的貨車內(nèi)四壁光滑并沒有看到出風口和制冷設備，且配送到加盟店的冷鮮肉也沒有生產(chǎn)日期。

　　上午9點30分左右，雙匯冷鮮肉的配送車駛進了王女士的小區(qū)。之前有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一般冷藏車的車廂前部都有明顯的制冷機組。記者看到，這輛配送車的車廂前部沒有制冷機組。

　　車停下后，記者走到車廂前，一股腥臭味撲面而來，車廂內(nèi)并沒有涼意。記者看到，一個個盛放冷鮮肉的塑料筐子擺在車廂里，車廂內(nèi)四壁光滑，并沒有空調出風口。

　　上午10點半左右，室外的溫度已達到了攝氏20多度，記者把半個身子探進車廂里，感覺車廂里的溫度比外面還要高。“他這個就是普通的小貨車，不帶冷庫。”王女士說，就是這輛普通廂貨車一直給她的加盟店配送冷鮮肉。

　　送貨員告訴記者，他一天要為十幾家加盟商配送冷鮮肉，“倉庫在姚家，最遠要給章丘的加盟商送。”“一般我們2點多去倉庫提貨，4點半左右出發(fā)。”送貨員告訴記者，王女士的加盟店是他送貨的最后一站。

　　從4點半到9點半，冷鮮肉已經(jīng)在沒有冷庫的運輸車上呆了5個小時。“現(xiàn)在天涼快點了還好，天熱的時候肉很容易就臭了。”王女士說。

　　在送貨員配送的冷鮮肉上，記者看到有幾個檢疫檢驗的藍色印章，但并沒有發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期的標簽。“生產(chǎn)日期的標簽有時候有有時候沒有。”王女士告訴記者。“這次怎么沒有生產(chǎn)日期？”王女士問送貨員。“沒有，這批貨都沒有生產(chǎn)日期。”送貨員說。

　　【深入采訪】

　　加盟商稱冷鮮肉店被強行派送冷凍肉

　　加盟雙匯做冷鮮肉生意的王女士告訴記者，她的冷鮮肉加盟店還經(jīng)常遇到強行派送的情況。“7月份的時候，強行派給我10公斤凍肉。我一看生產(chǎn)日期是去年10月的，裝肉的箱子我還留著呢。”王女士說，冷鮮肉跟冷凍肉是有本質區(qū)別的，肉凍過之后在顏色、口感等方面跟冷鮮肉差別很大。

　　在王女士提供的7月26日的供貨單上，記者看到提貨倉庫為鮮庫；在備注一欄中寫道：去皮大五花10kg×18.1(無返利)；在下方并沒有收貨人的簽字，只寫了：貨已送。“當時我一看是凍肉，就說不要，就沒簽字。他們說你要也得要不要也得要，自己寫上‘貨已送’，扔下肉就走了。”王女士說。

　　遭遇到強行派送冷凍肉的不只王女士一家加盟店，還有幾家雙匯加盟商都表示，也遇到過強行派送的凍肉。“這種事經(jīng)常遇到，給你送來的肉不臭就是幸運的了。”其中一位加盟商表示。

　　王女士告訴記者，公司還會定時發(fā)一些凍肉的促銷通知，鼓勵加盟商購買。在王女士的手機上記者看到了一條促銷短信：凍豬帶肉前腿骨(10kg)13.2；凍豬肝(10kg)8.4；凍豬無頸前排(10kg)20.2，以上凍品價格7月6日開始執(zhí)行。“我們的貨款都提前打到公司了，送過來的肉也只能留下。”王女士說，沒辦法，他們只能把這些肉處理一下繼續(xù)賣，“肉的利潤很低，一般就10%至11%，如果你賣100塊錢的肉，瞎10塊錢的肉，就賠了。沒辦法，這些肉都得賣。”

　　【雙匯回應】

　　全程冷鏈不包括配送零售店過程

　　對于加盟商質疑配送冷鮮肉的貨車沒有冷庫一事，雙匯集團副總經(jīng)理劉金濤表示，從工廠到代理商是冷鏈運輸，加盟商的貨物是由代理商配送，這個跟雙匯沒關系。“全程冷鏈是到代理商這兒，我們批發(fā)給代理商的過程都是按規(guī)定執(zhí)行，從代理商到加盟商不歸我們管了。”劉金濤說，加盟商是獨立組織，并非雙匯人員，跟雙匯只是合作關系。“甚至有的加盟商跟代理商關系好的，開著三輪車、摩托車拿點兒肉就回來了，有這種情況。”劉金濤說。“加盟商、代理商之間距離很短的，我們要求最好冷鏈運輸。如果短時間內(nèi)運輸能保證不變質送到加盟商那兒也可以。”劉金濤說。

　　【工商說法】

　　宣稱“全程冷鏈”涉嫌虛假宣傳

　　一工商部門人士表示，雙匯這種宣傳與實際不符的行為涉嫌虛假宣傳。宣傳的是冷鮮肉冷鏈生產(chǎn)、冷鏈配送、冷鏈銷售全程冷鏈。而在實際運作中，配送冷鮮肉的車并沒有冷庫。“從廣告法的角度看這是宣傳與實際不符，涉嫌虛假宣傳。”

　　強行派送行為涉嫌強制交易

　　對于強行派送冷凍肉的行為，一工商部門相關人士表示，若事情屬實，這種行為涉嫌強制交易。該人士表示，根據(jù)《反不正當競爭法》第6條規(guī)定，公用企業(yè)或者其他依法具有獨占地位的經(jīng)營者，不得限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品。強制交易行為主要的7種情形中就有一條：強制用戶、消費者購買其提供的不必要的商品及配件。“若強行派送行為屬實就符合這一條，就涉嫌強制交易。”該人士說。