你好，僅以此文紀念我悲催的英朗經(jīng)歷，獻給所以已買或者打算購買GM產(chǎn)品的朋友。 本人于2010年4月份在蘇州建通別克（馬運路汽車城）購入上海通用的別克英朗1.6T時尚運動版，是最早的一批小狼用戶。當(dāng)時剛出來，就是看中其外表的絢麗以及GM公司是家大公司，沒想到噩夢從此開始。   購車至今5年3個月，行駛公里數(shù)6.7萬公里。考慮到帶渦輪，一直加95號（原97）汽油。也會經(jīng)常加海龍燃油寶（加油站購買）。駕駛習(xí)慣良好，2-3次碰擦維修。 以下是我的維修經(jīng)歷（1000以下）： 1、換過3根點火線圈，經(jīng)常被擊斷或者裂縫 2、每一萬公里必須換火花塞（不換就頓挫，因為1.6T英朗內(nèi)部溫度太高。其實這也是為什么2015版會有1.4T英朗。其實很多東西壞就是因為溫度太高導(dǎo)致的）。 3、發(fā)動機氣門蓋一個 4、天窗失靈無法開啟（未修，不影響動力，先放放，就當(dāng)沒天窗） 5、進氣流量器一個 6、冷卻液壺一個 7、三通管二個 8、電瓶一個 9、變速箱油封漏油（后來大修變速箱一起換了） 能記起的就這些。以上部分在4S店維修（自費），部分是朋友店里維修。主要還是動力問題較多，悄悄的告訴大家其實以上問題都是英朗或者雪弗蘭的通病（請有心認識自己度娘）。開著小狼出去總是提心吊膽，因為總是頓頓挫挫，總會覺得會大問題。沒想到預(yù)感是對的。 2014年2月份時，車子還是一如既往的加油頓挫，啟步不給力。但是多了一個問題，紅綠燈起步的時候，給油小的時候會空轉(zhuǎn)，要大力給油，車才會往前一沖才動。偶爾的時候會發(fā)動機故障燈亮。但是往往開到維修店，故障燈總是會自己滅了，斷斷續(xù)續(xù)幾次。 2014年3月21日，行駛公里數(shù)5萬零幾百。前往蘇州科技城路途中，在白象灣生態(tài)園時，突然失去動力，然后無論如何踩油門都是空轉(zhuǎn)。熄火，等一下，再啟動，可以起步了，但是轉(zhuǎn)速4K,5K轉(zhuǎn)才一二十碼的速度。而且發(fā)現(xiàn)倒擋時，車不會動。打電話給太平洋保險免費拖車救援（有記錄可查），拖車到凱馬汽車城蘇州華正別克4S店（因為家在木瀆，平時保養(yǎng)維修都在華正）。經(jīng)工作人員檢查，懷疑是模塊問題，且說倒擋不行，懷疑變速箱里面齒輪被打壞，需要拆解。然后我很傻很天真的竟然同意了，后來才知道變速箱模塊壞了時，英朗的倒擋是默認自動鎖定的，無法后退，為了就是在坡度失去動力后，自動保護車子不后退。當(dāng)然以上是我付出昂貴的維修費之后才知道的。 2014年3月23日，變速箱拆解，因本人有事未去4S店看拆解過程。拆解完畢后售后打電話來說，變速箱控制模塊損壞，1-5擋齒輪磨損，倒擋齒輪打壞。大概維修費用12000.因我出保后，只去過4S店保養(yǎng)一次，工作人員以查不到維修記錄未由不給與理賠。打電話給GM總部，也是同樣答復(fù)。然后我翻出2013年10月份通用公司針對英朗動力總成索賠文件，據(jù)理力爭，最終只同意模塊索賠，其他人工，變速箱油，齒輪需要自己承擔(dān)。對于自己承擔(dān)部分我也力爭過： 一、保養(yǎng)只是針對機油，空濾，機濾等，且我的車才5萬，還沒達到保養(yǎng)手冊需要更換變速箱油的里程。變速箱的損壞完全是因為不合格的模塊引起的，因此不應(yīng)該由消費者承擔(dān)。   二 、大眾公司針對帕薩特的變速箱問題也推出了一個10年延保政策。大眾發(fā)言人也在新聞發(fā)布會時，針對用戶提出的不在4S店保養(yǎng)，一旦變速箱出現(xiàn)問題，4S店是否給予免費維修予以答復(fù)。最終答復(fù)：只要在外面保養(yǎng)，不曾打開變速箱部分，可以全額索賠修復(fù)。 但是華正別克太牛氣了，我自己也對于自己沒一直在4S店保養(yǎng)覺得理虧。同意了對方的維修費意見。 2014年3月29日，維修完畢，試車發(fā)現(xiàn)N擋排入倒擋的時候很緊，有輕微的異響，當(dāng)時就跟售后提出，答復(fù)我修的東西總比不上新的。我一想也對，東西再修的再好也總比不上原裝貨。接受售后意見。付錢走人，維修費用3900+。發(fā)票清單均在手。 2014年-2015年之間，偶然發(fā)現(xiàn)修好的變速箱油封處又開始滲漏。 時間一年4個月后。2015年7月26日-7月28日，在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)倒擋的時候，不動，輕微給油也不動。猛踩油門時，車突然往后竄，且前面地盤位置有很大的異響。 2015年7月29日，小狼行駛公里數(shù)67000。前往蘇州西山辦事，木瀆至西山第二座橋過程中，前面地盤一直有異響。因為趕著有事，只能硬著頭皮開，祈禱不要有事。第三座橋上坡時，果然出事了，正常80碼行駛時（提醒大家西山大橋限速40），突然速度大減至20來碼，懷疑自動掉擋，索性后面沒有車子，不然就出大事了。然后就是擋位全部亂了，只能4,5千轉(zhuǎn)20碼龜速行駛，遇到停車時，起步就空轉(zhuǎn)。需要熄火后再啟動，才能繼續(xù)龜速高轉(zhuǎn)行駛。致電親愛的太平洋保修救援（每年都要救援那么幾次，感謝），再次拖車至蘇州凱馬，華正別克4S店。經(jīng)檢查售后售后說是變速箱問題，但不承認是模塊問題，需要再次拆解。我就讓售后翻出去年變速箱大修記錄，質(zhì)問為何斷斷1年，才行駛17000公里，變速箱又壞了。售后再次提出沒有4S店保養(yǎng)記錄不給與理賠。我打電話給GM總部，確認加上延保及去年大修，我的索賠期限可以到2015年8月31日。最后售后說向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，明天給予答復(fù)。 2015年7月30日，起來后直奔4S店，昨天的售后答復(fù)，不同意索賠。給出2條解決方案：一、自費。二、購買延保，可以延保至2017年，需要4千+RMB。 我馬上致電GM總部，將4S店售后解決方案以及我的不同意見闡述給接話人員。接話人員同意將我的問題反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo)以及華正4S店。 2015年7月30日10點多，GM總部一位女士打電話來（可能就是網(wǎng)上傳說的周女士，我沒問）。一再強調(diào)因為沒有4S店保養(yǎng)記錄，無法索賠維修，需要自費，或者接手4S店的意見。我也幾次強調(diào)：一、平時普通保養(yǎng)跟變速箱有何關(guān)系，我說你也是開車的，你捫心自問，保養(yǎng)跟變速箱是否有關(guān)，這位女士就是不肯正面回答。二、大眾都回應(yīng)過不需要在4S店保養(yǎng)，在帕薩特變速箱出現(xiàn)問題時，可以免費維修，你們公司為什么就做不到，不怕流失信任GM的用戶。三、我去年才大修過變速箱，為什么這么短時間，這么少里程再次壞了，是否這家4S店應(yīng)該對維修過的東西負責(zé)。