1.2014年4月4號，發(fā)現(xiàn)缸蓋上機(jī)油加注口附近大量機(jī)油泄漏。4S店只是清洗了事，4S店未告知具體原因。 2.新車行駛2800公里時機(jī)油異常消耗到機(jī)油尺下限，到4S店加至上限；2014年5月1號行駛至5000公里首保時抽出4升，加入4.5升。  經(jīng)與4S店多次交涉于5月18號索賠了油氣分離器，到現(xiàn)在油氣分離器依然失效，曲軸箱通風(fēng)管仍有大量機(jī)油被吸入氣缸參于燃燒導(dǎo)致燒機(jī)油。 3.2014年8月1號，行駛里程5726公里  發(fā)現(xiàn)機(jī)油加注口有機(jī)油泄漏，索賠了機(jī)油加注口蓋。 4.2014年9月發(fā)現(xiàn)正時齒輪箱側(cè)蓋附近有漏油現(xiàn)象，中間去4S店給清洗了3次，2015年4月5號確定正時齒輪箱側(cè)蓋漏油（大眾三包檢測單上顯示為  嚴(yán)重安全性故障），隨后更換了正時齒輪箱側(cè)蓋。 5.油底殼漏油（大眾三包檢測單上顯示為嚴(yán)重安全性故障）以上故障都沒有徹底解決，車輛仍處于危險使用中。 漏油有自燃的風(fēng)險，這嚴(yán)重威脅到車主的生命財(cái)產(chǎn)安全。希望有關(guān)部門能夠重視！大眾請珍惜廣大車主的安危，強(qiáng)烈要求退車！