本人于2013年5月購(gòu)買(mǎi)了比亞迪2012款速銳1.5TID旗艦版轎車(chē) 行駛里程：36000公里 故障發(fā)生時(shí)間/里程： 6000~36000公里 累計(jì)因比亞迪汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題換過(guò)如下配件： 電動(dòng)座椅一個(gè) 雙離合一個(gè) 渦輪增壓器一個(gè) 冷卻液泄漏，更換膠圈 右半軸振動(dòng)，更換1個(gè) 現(xiàn)在這個(gè)雙離合開(kāi)起來(lái)就像拖拉機(jī)一樣，不斷的咔咔咔 4S店承認(rèn)就是這樣的，新車(chē)也這樣，無(wú)法解決！！ 比亞迪速銳車(chē)型變速箱（雙離合，型號(hào)為6dt25）在正常小心使用的情況下， 1、     行駛6000多公里，期間遇到行駛中低速嚴(yán)重頓挫，跟車(chē)嚴(yán)重串車(chē)，啟動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)厲害，高速120公里時(shí)速時(shí)全車(chē)抖動(dòng)。后面更換右半軸。 2、 30000公里時(shí)電動(dòng)座椅電動(dòng)開(kāi)關(guān)失效，更換 3、 32000公里時(shí)冷卻液全部泄漏完畢，更換膠封圈 4、35000公里時(shí)高速失去1，3,5檔；經(jīng)查離合器總成已經(jīng)嚴(yán)重磨損需要更換，通過(guò)同故障的車(chē)主之間互相了解，一兩萬(wàn)公里就更換離合器總成的情況非常普遍。 5、36000公里時(shí)高速超車(chē)時(shí)失去動(dòng)力，緊急停車(chē)后重啟仍 不能解決，后檢查發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器故障，更換渦輪增壓 器。 這款變速箱上市3年來(lái)比亞迪一直未有解決該問(wèn)題，以此可見(jiàn)此變速箱有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，作為車(chē)主非常擔(dān)心比亞迪雙離合的穩(wěn)定性及耐用性，因雙離合器及電液模塊總成屬大件，保修期外的修理費(fèi)用會(huì)非常昂貴，因廠家設(shè)計(jì)缺陷造成8000公里左右就要頻繁更換變速箱組件，車(chē)主無(wú)力承擔(dān)。且在路上失去動(dòng)力會(huì)造成非常大的事故隱患，對(duì)車(chē)主人身安全構(gòu)成嚴(yán)重危害！ 雙離合DCT不列入三包范圍，欺詐消費(fèi)者。 雙離合DCT質(zhì)量缺陷，經(jīng)常性故障損壞 要求車(chē)企退車(chē)，補(bǔ)償消費(fèi)者損失