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一汽大眾速騰召回方案敷衍了事

2015-03-06 13:55:53    上海市    唐先生    點(diǎn)擊:

投訴主題:一汽大眾速騰召回方案敷衍了事
投訴目標(biāo):一汽大眾速騰 投 訴 人:唐先生
投訴時(shí)間:2015-03-06 投訴地區(qū):上海市
處理結(jié)果:http://www.sklove.com.cn/plus/ts_view.php?aid=191763

我是一汽大眾新速騰車主,車號(hào)是滬B868J8。現(xiàn)在接到4s店的召回通知,要給我的車輛后懸掛縱臂安裝金屬襯板。目的是,安裝金屬襯板后,一旦懸掛縱臂斷裂,金屬襯板可以保證將車駕駛到維修店并發(fā)出警示音。我作為召回所涉及的56萬(wàn)速騰車主之一,有幾點(diǎn)疑問(wèn)。    一是既然新速騰后懸掛縱臂是安全的,為什么要召回?    二是如果新速騰后懸掛縱臂是安全的,安裝金屬襯板的目的是提供額外的保障,為什么不給所有一汽大眾的車輛都安裝金屬襯板?    三是一汽大眾解釋“新速騰車輛側(cè)后方受到?jīng)_擊后有斷裂可能,需要召回”,那請(qǐng)問(wèn)一汽大眾其他何種車型側(cè)后方受到?jīng)_擊后懸掛縱臂不會(huì)斷裂?為什么其他車輛不召回?    四是為什么一汽大眾的召回措施僅僅解決了懸掛縱臂斷裂以后的問(wèn)題,為什么不能通過(guò)召回來(lái)保證速騰車懸掛縱臂不斷裂呢?    五是為什么質(zhì)檢總局經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間都不能做出鑒定結(jié)論?難道鑒定新速騰后懸掛縱臂斷裂的技術(shù)難度比神州飛船上天的技術(shù)難度還高?    六是斷裂后的警示音到底是什么樣的聲音?我們車主通過(guò)何種聲音判斷車輛在行駛時(shí)懸掛縱臂是否已經(jīng)斷裂了。    七是現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)依法治國(guó),為什么起訴一汽大眾和質(zhì)檢總局,各地方法院都不給立案?并且都僅僅給予口頭不予立案的答復(fù)?    八是現(xiàn)在交警部門認(rèn)定速騰車安裝金屬襯板,屬于非法改裝,我們車主一旦被交警部門處罰了怎么辦?我們到底相信一汽大眾還是相信交警部門?

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