本人2014年5月新購的一輛K3轎車。在4個月后遇到了嚴重車禍，車頭已撞沒了，整個車保險公司判定報廢。這么慘烈的撞擊，汽車的主副安全沒有打開，成立擺設(shè)，加重了車上人員傷情，造成一人8級傷殘的嚴重傷殘，其余2人也受傷。此次事故中起亞K3汽車的安全氣囊質(zhì)量差是造成本次交通事故人員傷情加重的直接原因。東風悅達起亞廠家有不可推卸的責任。