抱著對長城品牌的無限熱情2012年8月在甘肅萬華金達汽車銷售服務有限公司購入長城C50 1.5T精英型，期間的五次保養均在購車4S店--甘肅萬華。從2013年年底開始感覺腳踩離合器越來越沉重，感覺跟腳踩磚頭一樣，在擁堵的市區開此長城C50堪比折磨，好多次因離合太沉換檔困難不及時造成危險。在第4，5次保養時順帶給師傅提起過，師傅說沒問題讓繼續開。沉得不行，2014年3月14日到甘肅萬華4S專門就離合沉的問題進行處理，萬華4S進行更換離合器油+調整離合行程處理，當時感覺輕了一點點。但是半個月后，感覺又跟以前一樣沉得一樣。昨天（2014.4.3）再次到4S店，維修工跟站長串通一氣，說一切正常，并且從眾多維修的C50里跳了一臺離合比我還重的讓我做比較，我一年半2萬公里的車不算新車，越來越沉怎么辦？請問這算什么事。事實求是說，現在本人C50離合器比剛購入時新車狀態及4S展廳的同款C50離合重2倍。4S不從為用戶解決問題的立場出發，回避，遮掩事實存在，這是長城“誠心對人，精心對車”的服務理念嗎？另外，昨天（4.3）下午4點給長城4006661990打電話，直至現在還未接到長城方面任何回復，這樣的官方400效率是我萬萬沒有想到的。 本車另一個令人嗔目結舌的質量問題，原車電瓶外觀看漏液嚴重（照片為證），2014.3.21日晚8點車輛停駛3.24日早8點車打不著火，用電鉤子啟動車的�，F在壓根就不敢把車停駛超過一天。昨天一并4S對此給出的答復是我的電瓶超過一年質保期。對于如此明顯的電瓶缺陷導致不存電，對于一個一年半時間2.4萬公里的C50來說，也算是新車吧，你的原車電瓶壽命已盡，你讓眾車主怎么信服你的產品配件質量及耐用性。電瓶質保且不說，請問長城你原車電瓶使用一年半就報廢算正常嗎？況且以前車輛很少停駛，無法得知電瓶已從何時開始漏液。本人表示強烈抗議@！ 作為新一代80后車主，選擇國產多少有一份支持自主品牌的情感，C50作為長城第二款轎車產品，也是當時首款國產渦輪增壓車型，購買時號稱5年15萬公里整車質保，我也算是吃初吃螃蟹者，不料買到后是無盡的煩惱。錢是花了，車還算新但很不好使，傷的是人心，也是口碑，無助中，無語中……