2012年8月5號，因下雨（新購買2個月的，行駛二千公里）寶馬一系轎車熄火后送至河北滄州浩寶寶馬4S店進(jìn)行維修，當(dāng)時因為是周末，4S店的技術(shù)人員在做了簡單的檢查后說只能周一進(jìn)行修理（也就是8月6號），我當(dāng)時明確的表態(tài)說修理的時候必須我本人在場，才能拆卸車輛，4S店也表示同意。然后帶著我辦理了交車手續(xù)等，我一再強調(diào)只能我本人在場的情況下才能維修我的車輛。我離開4S店40分鐘后，我再次致電4S店，再一次表達(dá)了不能隨便維修我的車輛的想法，隨后我又短信告知了4S店售后顧問，他均表示第二天我到場之后在進(jìn)行維修。可是第二天我到店之后，他們竟然把我車的發(fā)動機拆了下來。而且態(tài)度非常強硬，說是我授權(quán)他們這么干的，說我在授權(quán)單子上簽字了。（當(dāng)時簽字的時候，售后顧問并沒有跟我解釋，只是說是接收我車的一個手續(xù)），他們在沒有報價的情況下拆了我的發(fā)動機，向我索取高額的拆裝費，這明顯是隱瞞消費，詐騙消費者。隨后他們表示如果不按照他們的維修方案，我的車輛就不在兩年質(zhì)保范圍內(nèi)了，這是霸王條款！我的發(fā)動機在他們拆裝的時候如果出現(xiàn)問題誰來負(fù)責(zé)呢？我完全有理由認(rèn)為我的發(fā)動機在沒有我本人在場的情況下，他們4S店給我造成了損傷。我要求我的車輛必須恢復(fù)原有的質(zhì)保期。并且此次維修的一切費用我不予承擔(dān)。