2009年7月購入東風(fēng)標致1.6AT 307 車輛，行駛中一直有頓挫感(換擋沖擊大)。在質(zhì)保期內(nèi)，在上海寶獅4S店曾經(jīng)升級過一次軟件后頓挫感稍減輕。在行駛2年半以后(68000公里), 因變速箱頓挫感加重，再次前去寶獅4S檢查(2012年3月份)，被告知需要拆箱維修，費用約1萬多元需要車主自理。 因費用較高，暫時不影響行駛，沒有進行維修。 后來致電東風(fēng)標致400服務(wù)熱線，要求其負責(zé)維修變速箱，東風(fēng)標致建議我到另外一家上海4S亨龍再檢查，亨龍檢查后也是說需要送修，費用在7000-8000左右，費用要車主自理。繼續(xù)致電東風(fēng)標致400， 東標聲稱出保后維修費用要車主自理。而我認為東風(fēng)標致4速自動變速箱一直都有問題纏身，其4S店采取在保內(nèi)拖延，延緩問題發(fā)生，保外索要巨額維修費用的方式坑害車主。 因未達成共識，也沒有維修。2012年4月，車主駕駛此車會老家(從上海到西安), 路程中變速箱多次報警，并鎖定在3檔。車主最后幾百公里都以低于90公里每小時的速度駕駛到西安，郁悶之極。 致電東標后，讓車主把車子開到西安4S威標檢查，4月29日檢查后也是要送修，且只能拆箱送成都維修，費用約8000~10000元。具體費用要等成都出維修單后才能告知車主。 截至目前(5月7日), 車子還在西安威標等待維修。 我希望可以得到315的幫助，促使東風(fēng)標致承擔(dān)起應(yīng)負的責(zé)任。自動變速箱故障是制造缺陷所致，非正常磨損。質(zhì)保期內(nèi)，東標不采取積極措施處理，而以升級軟件或更換電磁閥(其他車主經(jīng)歷)等方式延緩問題發(fā)生。這簡直是無賴行徑！