我是山東省鄒城市普通市民，，于2009年12月10日在濟(jì)寧市北辰汽車銷售有限公司購買了一輛浙江吉利控股集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的白色吉利自由艦，購車那天下著雨，第二天卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有異常聲音，整車布滿了褐色的斑點(diǎn)，（工作人員已拍照存檔）和銷售人員協(xié)商調(diào)換一輛自由艦，可是銷售人員卻說發(fā)票已開不能調(diào)換只能去4s店修理。 我去了濟(jì)寧北辰服務(wù)站，技術(shù)人員說要拆開發(fā)動機(jī)蓋更換氣門凸輪軸，更換后開回家卻發(fā)現(xiàn)整車發(fā)抖，我又和4s店聯(lián)系，后來又把原車的氣門凸輪軸換上讓我等新軸來到通知我去換，后來換上新軸后異聲依舊（當(dāng)時新凸輪軸軸面有劃傷，工作人員說沒事）。 整車大面積褐色斑點(diǎn)，工作人員說用砂蠟拋光可以去掉，新車拋光影響漆面效果，我沒讓工作人員處理。 更換氣門凸輪軸后不久大概在行駛4000km左右,長時間停車出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，在二保時去4s店修理，更換了高壓線圈和高壓連線，故障依舊，后來工作人員說是發(fā)動機(jī)積碳過多引起動力不足，新車才行駛4000多km怎么能有積碳，如果產(chǎn)生積碳也是汽車質(zhì)量問題，換過3次氣門凸輪軸故障未見好轉(zhuǎn)應(yīng)該是氣門凸輪軸配合不好造成的，工作人員說需更換火花塞和打開發(fā)動機(jī)蓋清理積碳（更換火花塞和維修都是收費(fèi)的），我問技術(shù)人員:更換火花塞和清理完積碳動力不足會好嗎？技術(shù)員說不一定，如果還是動力不足就得檢查其他部位，（這樣的解釋讓我能接受嗎?),發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不確定準(zhǔn)確故障位置能隨便給發(fā)動機(jī)開刀嗎？因技術(shù)員不確定故障位置我至今未讓修。（其實(shí)火花塞就根本沒壞不需要換，這只是4s店謀取利潤的一種經(jīng)營方式） 在行駛7000km右前制動器尖叫聲，去4s店維修，技術(shù)員說吉利自由艦都這樣，（這樣說有損自由艦聲譽(yù)）在我堅持要修的情況下給予更換，前右制動器尖叫聲減輕。 4s店的人員告訴我車行駛了8000多km了汽油濾芯1萬km更換，快到了，還有1000多km就要更換，提前更換對車好，更換后我才發(fā)現(xiàn)原車汽油濾芯上標(biāo)明3萬km更換！ 我的自由艦才行駛了8000多km呀。為什么用這樣的方式忽悠消費(fèi)者呀，是利益所誘嗎？（汽油濾芯已收費(fèi)，原車汽油濾芯我已保存） 在行駛11000km時空調(diào)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1800轉(zhuǎn)時空調(diào)才制冷，低速行駛吹出的都是自然風(fēng)。行駛13000km時去4s店維修空調(diào)和動力不足，經(jīng)工作人員用壓力表測試說缺氟利昂，我說不可能缺，加氟后故障還存在，更換壓縮機(jī)后恢復(fù)正常。 在沒有任何設(shè)備檢測的情況下，憑眼睛觀察說原車的4個火花塞都已被擊穿，需要更換，（車是我開去修的，而不是拖去的怎么會4個火花塞同時都被擊穿哪？僅僅火花塞絕緣陶瓷周圍和金屬接觸部位發(fā)黃就說是擊穿呀！那是因火花塞高壓橡膠帽口部位高溫和空氣氧化造成的！什么是擊穿他們理解嗎？）給我更換的是低質(zhì)量火花塞，更換后還不如原車火花塞穩(wěn)定，動力不足故障依舊，（收取費(fèi)用72元），難道吉利廠家配的火花塞質(zhì)量就這么低嗎？還是只為提高4s店的經(jīng)濟(jì)效益，這樣亂換不該換的配件會影響吉利的整體形象！（原車火花塞已檢測能正常使用） 8月1日我去4s店維修動力不足，清理積碳報價驚人高達(dá)600多元，在加上