盡管4S店告知曾女士車輛已維修好并可以領(lǐng)回使用，但她和丈夫吳先生并沒有打算把車開回去。今年1月19日，吳先生以裸車價31.9萬元的價格在位于成都市 錦江區(qū)皇經(jīng)樓路的成都新元素奧迪4S店，購買了一輛2017款的新奧迪A4L轎車。1月28日，吳先生及家人在前往重慶自駕游的過程中突然發(fā)現(xiàn)車輛左前部 有明顯的異常響聲，且在高速狀態(tài)下始終存在。后經(jīng)4S店檢測，異響來自車輛軸承，并前后進行了兩次更換。

　　“一輛新款轎車購買不到10天就發(fā)生了這樣的事，換誰都不舒服，問題到底是不是真的解決了，我們說不清楚。”由于對車輛本身的質(zhì)量存在質(zhì)疑和擔(dān)心，吳先生向4S店提出了退車要求。

　　對 此，4S店一位負(fù)責(zé)此事的經(jīng)理陳女士表示，自接到吳先生的車輛開始便一直在想辦法檢測車輛進行維修，異響已經(jīng)消除，目前車內(nèi)聽到的聲音屬于噪聲，“新?lián)Q軸 承需要一個磨合的過程”。對于退款的要求，陳經(jīng)理表示，按照“三包”政策規(guī)定，吳先生的情況并不符合，訴求暫無法滿足。

　　問題

　　31萬買輛新款奧迪 車輛突然發(fā)出異響

　　今年1月19日，在成都東光小區(qū)居住的吳先生和妻子曾女士以按揭的方式，在位于成都市錦江區(qū)皇經(jīng)樓路的成都新元素奧迪4S店購買了一輛新款奧迪A4L轎車，裸車價31.9萬元，首付六成。

　　1 月28日，大年初一，吳先生帶著家人從成都出發(fā)自駕前往重慶武隆游玩。當(dāng)行至包茂高速重慶城區(qū)至武隆段時，車輛突然發(fā)出了異響。“當(dāng)時時速大概在80碼左 右，聲音是從駕駛室左前方的位置發(fā)出來的，很明顯。”吳先生介紹，在返回成都的過程中，異響也一直存在。對此，吳先生很是納悶，“剛買的新車，10天不到 就發(fā)生了這種事情，又搞不清楚啥原因。”為了回到成都后幫助4S店的技術(shù)人員判斷、修理故障，吳先生還對異響進行了錄音。

　　維修

　　車前輪軸承引發(fā)異響 兩次更換

　　2月4日，吳先生將車開往4S店檢測。這一次，經(jīng)過工作人員的檢測確認(rèn)，異響來自于車輛前輪軸承，并制定了維修方案。當(dāng)天，維修人員從一輛待售新車上卸下了兩前輪軸承，對異響車輛進行了更換。隨后再次進行了試駕檢測，不過異響仍未消除。

　　從 當(dāng)日4S店向吳先生出具的一份書面情況說明中，記者看到，“由于車身前部異響，經(jīng)檢查決定更換兩前輪軸承，更換后仍然存在異響。需要向廠家進行索賠更換， 但由于無貨故需訂貨。”這份說明同時提到，“客戶將車輛停放于本店，由本店進行保管，公司提供替換車給客戶使用，等訂貨回來后再通知客戶進行更換，預(yù)計 2017年2月9日到貨，公司贈送客戶兩次基礎(chǔ)換油保養(yǎng)”。

　　“后面我們又接到了4S店的電話，說需要聯(lián)系廠商專家前來檢修，專家預(yù)計要15天左右到，已經(jīng)把車輛的數(shù)據(jù)反饋給了廠家，在此期間將會把車鎖停由4S店繼續(xù)保管。”吳先生介紹。2月15日，經(jīng)過試車和拆檢，專家做出診斷結(jié)論，并再次為車輛更換了從廠家新訂貨的軸承。

　　吳先生稱，再次更換軸承后，異響明顯減少，不過依然存在，“當(dāng)時工作人員說需要再次試車，看是不是軸承需要磨合，當(dāng)天下午他們又進行了試駕，并給我們說問題解決了。但我們試了一下車，還是能夠聽到有聲音在響。”

　　車主

　　不信任4S店和質(zhì)疑車輛質(zhì)量 要求退車

　　盡管4S店表示車輛已經(jīng)維修好，異響已經(jīng)消除，車主可以領(lǐng)回使用，但吳先生和妻子并沒有打算把車開回去，而是向4S店提出了退車的要求。吳先生稱，主要原因在于對車輛質(zhì)量的質(zhì)疑，以及對4S店的不信任。

　　“在 維修期間，說好的將車鎖停，等待專家到來，還出具了書面說明，但事實上，他們并未遵守，而是背著我們將車開出去了兩次，且兩次都是幾十公里的長距離，行駛 情況手機軟件上顯示得清清楚楚。”吳先生介紹，“這起碼是一種不誠信的表現(xiàn)，再加上我們認(rèn)為異響并沒有完全消除，還能聽見聲音，這個修好的結(jié)論不知道怎么 出來的。”

　　“經(jīng)過了這么多天，反反復(fù)復(fù)的折騰，新車買了不到一月就換了兩次軸承，這明顯是車子質(zhì)量有問題，如果我們把車收下了，后面又發(fā)生毛病咋辦。”曾女士表示，“我們現(xiàn)在就想把車子退了，把錢給我們。”

　　4S店

　　可以提供幾次免費保養(yǎng) 無法退車

　　不 過，對于吳先生和妻子的意見，4S店一位負(fù)責(zé)此事的經(jīng)理陳女士則表示，自接到吳先生的車輛開始便一直在想辦法檢測車輛進行維修，異響已經(jīng)消除，目前車內(nèi)聽 到的聲音屬于噪聲，“新?lián)Q軸承需要一個磨合的過程”。對于退款的要求，陳經(jīng)理表示，按照“三包”政策規(guī)定，吳先生的情況并不符合，訴求暫無法滿足。

　　對于車主指出車輛在鎖停期間開出的問題，陳女士表示曾有告知車主，但車主回答得模棱兩可，“加上需要采集到詳細(xì)的信息報給專家，以便做出判斷。”

　　“這是新款車，機械東西，難免會有幾臺有一些質(zhì)量上的小毛病，這點我們不回避，但現(xiàn)在已經(jīng)維修好了，我們只能為車主提供幾次免費保養(yǎng)來作為補償，退款確實沒有辦法。”陳經(jīng)理表示。

　　目前，吳先生已向成都市消費者協(xié)會投訴，20日下午，成都市消費者協(xié)會已與吳先生取得聯(lián)系，并讓其提交相關(guān)證據(jù)資料。接下來，將就此介入調(diào)查。

　　新聞鏈接

　　三包政策如何規(guī)定的?

　　同一質(zhì)量問題累計修理5次后又現(xiàn)質(zhì)量問題 可更換整車

　　三包政策是零售商業(yè)企業(yè)對所售商品實行“退貨、更換、維修”的簡稱，指商品進入消費領(lǐng)域后，賣方對買方所購物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。對不是因用戶使用、保管不當(dāng)，而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題而發(fā)生的故障提供該項服務(wù)。

　　具 體到汽車行業(yè)，其規(guī)定：在整車三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理占用時間累計不得超過35日;超過35日的，或者同一質(zhì)量問題累計修理5次后，又出現(xiàn)質(zhì)量 問題的，消費者憑三包憑證、維護和修理記錄、購車發(fā)票，由銷售商負(fù)責(zé)更換同品牌型號整車，消費者接受更換時應(yīng)向銷售商支付相應(yīng)的合理使用補償。