在進(jìn)行的2013年全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、吉利汽車董事長(zhǎng)李書福帶來了三份提案，分別關(guān)注了“空氣質(zhì)量”、“出租車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)”以及“個(gè)稅改革”。上周日，李書福對(duì)記者表示，他是從全中國(guó)的角度做提案，而不是吉利碰到什么問題就寫什么。

    針對(duì)近期北京開始實(shí)行京V排放標(biāo)準(zhǔn)，李書福明確支持，“國(guó)家現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)太低，支持國(guó)家盡快提高排放標(biāo)準(zhǔn)。”而此次兩會(huì)上，作為汽車企業(yè)的代表，他呼吁大家關(guān)注空氣質(zhì)量。李書福稱，“關(guān)注空氣質(zhì)量，汽車企業(yè)也有責(zé)任，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)提高，主動(dòng)與歐洲的排放看齊，主動(dòng)發(fā)展新能源車。”

    同時(shí)，他也對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提出一些異議，“希望國(guó)家在確定排放標(biāo)準(zhǔn)后，能夠給出長(zhǎng)一些的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來執(zhí)行。

    對(duì)國(guó)外企業(yè)來說，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到，可以直接拿到國(guó)內(nèi)使用，而自主企業(yè)則需要時(shí)間。”他表示，“對(duì)企業(yè)來說，成本提升不是問題，我們需要的是時(shí)間，希望可以提前公布實(shí)行新排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)。”