昨日，記者從省汽車流通協會獲悉，與幾年前中山二手車市場持續火爆相比，去年中山二手車市場不升反降，全年的二手車交易量僅為7.17萬輛，同比下降8.74%，首次被東莞地區的交易量所超越，排位全省第五。業內人士分析認為，這可能與總體經濟形勢有關系，作為二手車交易市場的主力軍，中山企業主的購買力受到一定影響。

    據該協會對全省近百家二手車流通企業上報數據累計統計，綜合得出，2012年廣東省二手機動車累計交易量為80.34萬輛，同比增長1.01%，交易金額為356.43億元，同比增長7.22%，平均交易金額為4.43萬元，與去年同期的均價4.18萬元相比，上升了6個百分點。

    協會分析指出，與2011年二手車累計交易量同比增長14%相比，2012年的廣東二手車市場正經歷震蕩調整期，很多政策等因素，特別是廣州地區實施汽車限購等政策，影響2012年的交易量與2011年相比只有微弱的增長。

    記者從數據中看到，在全省前五名城市中，僅廣州和中山出現了同比下降的現象。其中，全年二手車交易量僅為11.29萬輛，同比大跌30.83%，與2011年同比增長21%相比，可謂冰火兩重天。而與東莞等地二手車市場增量大幅上升相比，中山地區卻不升反降，全年的二手車交易量僅為7.17萬輛，同比負增長8.74%。

    市舊車交易中心的業內人士對此分析認為，一方面，中山2012年新車市場出現了復蘇的跡象，在商家的大力促銷和新車價格的下降面前，二手車的競爭力受到一定影響。另一方面，目前總體經濟形勢依然嚴峻，而企業主一直都是中山二手車市場的購買主力軍，當他們的消費力減弱的情況下，二手車市場也自然會受到影響。“不過，隨著國家對二手車市場政策的不斷完善，以及形勢的好轉，這都將會對二手車市場帶來利好。”