福建省曾提出，在“十二五”末期，福建省汽車相關產業的產值要突破2000億元。按福建省規劃，到2015年全省汽車年生產能力將達到100萬輛，實現銷售收入超千億元。作為福建省汽車工業的龍頭企業，東南汽車在堅持高起點自主創新和國際品牌合作雙線并進戰略的指導下，從深層次推進雙品牌協作發展，延續技術驅動力的發展戰略，以自主研發V系列車型為契機，在產品創新研發、新技術新材料應用、制造標準等方面實現全面飛躍，2012年企業產值再創新高，成為全省汽車產業實現“十二五”產值目標的關鍵力量。
雙品牌共贏創佳績
如果說2011年是中國汽車市場由超高速向平穩發展轉折的一年，那么2012年就是中國汽車市場深度調整的一年。在這一年中，中國車市跌宕起伏，在螺旋式的軌跡中艱難前行，但對東南汽車而言，2012年則是扎扎實實、起步前行、“超越激情”的一年。
在自主品牌方面，V3菱悅開啟V系列車型的研發新時代，憑借上市以來累計獲得的67項媒體大獎，征戰APRC、CRC賽場的關鍵品質及其超低的油耗，令“性價比之王”的美譽更為深入人心；年度重量級車型V5菱致，在去年10月全國店頭上市后的短短三個月內，銷量已近2萬臺，并攬獲了中國主流媒體汽車聯盟、中國強勢媒體汽車聯盟及諸多重要媒體頒發的41項汽車獎項；東南汽車首款兩廂車型V6菱仕也在眾人的期待中亮相廣州車展。
同時，三菱品牌也有不俗的表現。三菱翼神升級版及三菱翼神Classic黑白版也分別于去年陸續上市，尤其是Classic黑白版，張揚中凸顯優雅,時尚中傳承經典，掀起中級車市場新一輪的時尚風暴。
多款車型全面升級
種種跡象顯示，2013年中國車市整體形勢將好于2012年，東南汽車也將實現更多車型入市。其中，V3菱悅將全面改款，以更高性價比回饋廣大車友；V5菱致1.5T車型將于9月推出，搭載的Turbo引擎可在不增加發動機排量的基礎上，動力性能較同排量發動機提升近40%；東南首款時尚兩廂車V6菱仕預計將于4月全國上市，相信V6兩廂掀背車時尚的造型、視野寬闊的全景天窗和一體式尾翼的運動范兒，足以滿足消費者對時尚、活力的追求。商用車型方面，得利卡和希旺也將繼續產品升級戰略，鞏固并提升東南汽車經典車型的卓越品質。未來，東南汽車還將推出V7、V8、DX3、DX5……進一步豐富產品矩陣。
此外，東南汽車旗下三菱品牌在今年也將全面開花，其中，2013款三菱翼神將于3月推出，三菱翼神·典雅版緊隨其后將于中旬問世，翼神1.6L車型也會在下半年上市。
