雖然今年一季度我市汽車工業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)，但在國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢比較復(fù)雜的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢仍不容樂觀。市發(fā)改委汽車辦負(fù)責(zé)人安祥林表示，在未來2~3年內(nèi)，我市將適量推廣節(jié)能與新能源汽車，力爭進(jìn)入試點(diǎn)城市，從而促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解，今年2月，財政部、科技部、國家發(fā)改委、工信部四部委為北京等13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市授牌，鼓勵試點(diǎn)城市在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。
節(jié)能與新能源汽車發(fā)展作為國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的亮點(diǎn)，是國家科技部和財政部重點(diǎn)支持的項(xiàng)目。中央財政將對購置節(jié)能與新能源汽車按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素給予一次性定額補(bǔ)貼。
" 按照首批獲得全國先行示范運(yùn)行城市的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能與新能源汽車應(yīng)在3年內(nèi)至少保有1000輛。"安祥林解釋，混合動力乘用車和輕型商用車每輛最高可得到5萬元補(bǔ)助，而城市公交客車平均每輛可得到50萬元補(bǔ)助，若按照乘用車和公交客車對半計算，每個城市將獲得2.7億元的財政支持，同時可拉動地方投入近60億元。
目前，我市有比亞迪公司生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品以及陜汽集團(tuán)開發(fā)的節(jié)能與新能源公交客車樣車，加上國家對于汽車工業(yè)的政策資金支持，應(yīng)當(dāng)抓住這一機(jī)遇。安祥林表示，在未來2~3年內(nèi)，我市將在節(jié)能與新能源汽車的保有量上逐漸達(dá)到千輛的國家標(biāo)準(zhǔn)，將有可能先從公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等方面入手。若能入圍新一輪試點(diǎn)城市，將給我市汽車行業(yè)帶來新領(lǐng)域的發(fā)展。
我市現(xiàn)在已經(jīng)是全國16個清潔燃料汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市之一，力爭進(jìn)入節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市，是否意味著清潔汽車將會淡出市民視線？安祥林表示，現(xiàn)在我市汽車總保有量約有60萬輛，而據(jù)去年年底的統(tǒng)計，我市有天然氣汽車14285輛，市場空間仍舊很大。另外，天然氣汽車去年產(chǎn)值約22億元，每年可節(jié)省成品油約16萬噸、節(jié)約燃料費(fèi)3億元，有效帶動了西安市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，清潔燃料汽車暫時還不會從市民生活中消失。
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西安汽車生產(chǎn)形勢一季度好轉(zhuǎn)
各類整車同比增產(chǎn)近六成
記者昨日從市發(fā)改委了解到，一季度我市生產(chǎn)各類整車82110輛，同比增長約56%，實(shí)現(xiàn)利潤約4.6億元，實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯突破1.29億美元，生產(chǎn)銷售形勢均逐步好轉(zhuǎn)。
隨著國家和省、市采取保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)政策以及汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺和1.6以下小排量轎車減半征收購車稅政策實(shí)施，我市的整車生產(chǎn)高速增長，改裝、專用車輛生產(chǎn)增長趨勢強(qiáng)勁，零部件生產(chǎn)也正在逐漸擺脫負(fù)增長的陰影。據(jù)市發(fā)改委汽車辦統(tǒng)計，一季度，陜汽集團(tuán)共生產(chǎn)整車1.7萬輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值約 47.5億元，銷售1.7萬輛，產(chǎn)銷率達(dá)到100%；而比亞迪汽車有限公司在應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變的形勢下，主動調(diào)整結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，搶占有利市場，一季度生產(chǎn)整車64895輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值30.3億元，同比分別增長230%和205%。
另一方面，我市汽車工業(yè)完成總產(chǎn)值約90.9億元，同比下降約3%。在整車生產(chǎn)大幅增長的情況下，為何工業(yè)產(chǎn)值不升反降？市發(fā)改委汽車辦負(fù)責(zé)人安祥林表示，一方面是由于一些企業(yè)本身仍有庫存；另外，汽車原材料的成本持續(xù)上升，而汽車銷售價格卻持續(xù)下降，也是原因之一。
雖然產(chǎn)值下降，但西安汽車工業(yè)全面回暖。以我市專用和改裝汽車生產(chǎn)為例，一季度經(jīng)營形勢喜人，增幅均達(dá)到50%以上。西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司和西安筑路機(jī)械有限公司采取與其他汽車企業(yè)合作進(jìn)行產(chǎn)品檢測，大大提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)的智能型瀝青灑布車在國內(nèi)占有率達(dá)到了60%以上。
