購車7個月時間，車輛送修已達四五十次，且因為大量零部件損壞需要立即更換，里里外外來了個“大換血”―――買進這樣一輛“林黛玉”式三天兩頭生毛病的御軒2.0轎車，市民費先生十分懊惱。可是，生產(chǎn)商鄭州日產(chǎn)對他的原價退車要求一口回絕，理由是我國尚未頒布汽車產(chǎn)品三包法規(guī)，無法處理車輛折舊、購置稅等問題。
歡喜購車
費先生于去年7月24日在浦東機械成套設(shè)備公司購買了一輛鄭州日產(chǎn)公司新上市的東風(fēng)ZN6470VLJ御軒2.0型轎車，金額13.58萬元，7月31日上牌。高高興興開著新車的費先生沒有想到，他們一家就這樣駛上了一條麻煩路。
痛苦駕車
8 月2日，新車給了第一個“下馬威”：副駕駛座的安全氣囊發(fā)出異響，送往廠方指定的天馳汽車銷售服務(wù)公司維修后，不僅異響仍在，氣囊蓋板也彈了起來。此后，車輛陸續(xù)發(fā)生空調(diào)冷凝水和制冷劑泄漏、主電腦板無顯示、皮帶和脹緊輪支架斷裂、啟動馬達燒壞、無法加滿汽油、發(fā)動機上方汽油管爆裂等大大小小30多項毛病，最嚴(yán)重的幾次還在高架和高速道路上突然失去動力。
據(jù)費先生統(tǒng)計，更換零部件達到20余件次，其中，僅脹緊輪支架便先后更換了3次。因為一些故障時有時無，費先生往往要送修幾次，這些故障才能在維修臺上被確診，因此耗費了大量時間和精力。
絕望退車
去年11月21日，在消保部門協(xié)調(diào)下，天馳公司受廠方委托對車輛全面檢修，然而交車次日，車輛又在行駛途中連連發(fā)生故障。
今年，費先生更換到上海某公司維修，至今仍有一些問題沒根治，幸好車輛仍在保修期內(nèi)，維修無需付費，否則半年多來，這些維修費已逾2萬元。現(xiàn)在，費先生對這輛轎車徹底失去信心，希望能以原價退車。
對于費先生的要求，天馳公司相關(guān)人士王先生和鄭州日產(chǎn)客戶關(guān)系科負責(zé)人徐先生昨天下午均向記者表示無法接受，并且否認(rèn)該車送修四五十次，不過均無法給出具體數(shù)字。而根據(jù)王先生提供的信息顯示，有據(jù)可查的正式維修記錄也已累積達20次左右。
天馳公司和鄭州日產(chǎn)公司同時聲稱，該車型無設(shè)計缺陷，只能折舊退款或者通過延長保修里程等給予一定補償。
