棄號(hào)率超過(guò)10%

截至第23期公開(kāi)搖號(hào)，因過(guò)期未用而重回?fù)u號(hào)池的中簽號(hào)碼共有36395個(gè)。根據(jù)規(guī)定，搖中號(hào)后6個(gè)月不買(mǎi)車的，便被視為“棄號(hào)”，該購(gòu)車指標(biāo)將會(huì)重新放入搖號(hào)池。按此數(shù)據(jù)計(jì)算，即自2011年1月至2012年5月，平均每月產(chǎn)生2140個(gè)“棄號(hào)”，占每月平均中簽總數(shù)的10%以上。

自實(shí)施搖號(hào)限購(gòu)政策以來(lái)，“棄號(hào)”現(xiàn)象一直十分普遍。為了一個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，不少人全家總動(dòng)員，親友齊上陣，而一旦搖到超過(guò)實(shí)際所需的指標(biāo)數(shù)量時(shí)，就會(huì)造成指標(biāo)的浪費(fèi)。同時(shí)，一些目前尚不需要小汽車或暫不具備條件購(gòu)買(mǎi)小汽車的居民，以及擁有高校集體戶口、具備搖號(hào)資格的在讀大學(xué)生，也紛紛提前加入到了搖號(hào)大軍中。這些尚未做好購(gòu)車準(zhǔn)備的搖號(hào)者一旦搖中，便很容易造成指標(biāo)的浪費(fèi)。

而事實(shí)上，這些可以回收至搖號(hào)池的“棄號(hào)”只是實(shí)際“棄號(hào)”的一部分，不少隱性“棄號(hào)”已經(jīng)成為“號(hào)牌黑市”的熱銷商品。

豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)的一家二手車市場(chǎng)，一位王姓“機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)人”告訴記者，沒(méi)指標(biāo)也能買(mǎi)車，“保證給你上京牌”，可以每月花500元錢(qián)租號(hào)，也可以一次性花3萬(wàn)到5萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)號(hào)，但戶主只能是別人的名字。

王經(jīng)紀(jì)聲稱手里有100個(gè)這樣的指標(biāo)，大多是從那些搖到號(hào)但不買(mǎi)車的人手里收購(gòu)、買(mǎi)斷的，然后加價(jià)租、售給想買(mǎi)車卻沒(méi)搖到號(hào)或者根本沒(méi)有搖號(hào)資格的人。

“你自己什么時(shí)候搖上號(hào)了，我還可以包辦過(guò)戶手續(xù)，過(guò)戶費(fèi)加上牌子錢(qián)、代辦錢(qián)總共超不過(guò)1000元錢(qián)。”當(dāng)被問(wèn)及買(mǎi)號(hào)后一旦與名義戶主發(fā)生糾紛如何處理時(shí)，王經(jīng)紀(jì)信誓旦旦：“你跟我直接簽合同，出了問(wèn)題我負(fù)責(zé)！”

此外，該經(jīng)紀(jì)公司還承接“指標(biāo)延期”業(yè)務(wù)，“很多人搖中的指標(biāo)根本沒(méi)用，就擱著，擱6個(gè)月就廢了，交1000多元錢(qián)，我就能給他延期。”據(jù)介紹，延期的方法很簡(jiǎn)單，只需要來(lái)回過(guò)兩次戶，“過(guò)一次戶再過(guò)回來(lái)，就能延期了。需要延期的人多，我們天天有這些業(yè)務(wù)。”