今年9月、10月，日系車中國市場的銷量出現(xiàn)大幅下滑。而在此間舉辦的第十屆廣州國際車展上，日本汽車制造商豐田、本田和日產(chǎn)都則異口同聲地表示，決不放棄中國市場。目前，它們都在積極擴(kuò)張其在華的市場業(yè)務(wù)。

    廣州國際車展素有日系車的“主場”之謂。豐田、本田和日產(chǎn)均在此間強(qiáng)調(diào)，未來將加速在中國的投資計劃，同時推出針對特定情況的中國車主關(guān)懷方案。

    作為亞洲最大的汽車制造商，豐田汽車與旗下的LEXUS雷克薩斯豪華品牌，以共計46款參展車、參展面積創(chuàng)豐田廣州參展歷史上的最大規(guī)模的陣容強(qiáng)勢出擊，顯示其對于中國市場不變的信心和加速中國事業(yè)發(fā)展的決心。

    豐田中國本部長大西弘致對記者表示，未來豐田將以中國本地為主導(dǎo)推進(jìn)事業(yè)，實現(xiàn)更扎根于中國市場的本地化變革。他透露，豐田將在今后3年向中國市場投放20款新車型。2013年的下半年一汽豐田將導(dǎo)入一款三廂轎車，廣汽豐田則導(dǎo)入一款兩廂轎車。并且，明年起這兩家合資公司將建立起合資自主品牌。此外，豐田在常熟投資的變速箱工廠也已開工建設(shè)，預(yù)計2014年開工投產(chǎn)。

    作為日本的第三大汽車制造商，本田在此次的車展上聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田以最強(qiáng)大陣容參展，由廣汽本田進(jìn)口的FIT HYBRID和東風(fēng)本田進(jìn)口的INSIGHT兩款混合動力車型也在車展上宣布面市。

    本田中國本部長倉石誠司強(qiáng)調(diào)，中國是其最重要的市場。目前，本田今年4月宣布的中國市場中期戰(zhàn)略規(guī)劃也正在加速推進(jìn)中，今后還將加速向中國引進(jìn)全新的動力總成技術(shù)，并將通過國產(chǎn)化等加速推進(jìn)混合動力技術(shù)的普及。此外，在中國成立本田設(shè)計中心的工作也按計劃進(jìn)行，該計劃預(yù)計在2015年前推出10款以上新車型和全新改款車型，包括2款專門針對中國市場研發(fā)的車型。預(yù)計到2015年時本田在中國的銷量將比2011年時翻一番。

    此次，東風(fēng)日產(chǎn)也攜NISSAN、啟辰雙品牌全車系以最強(qiáng)陣容參展廣州車展。車展上，NISSAN 370Z也在中國國內(nèi)首次發(fā)布。

    在本次車展上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇鄭重向中國消費(fèi)者發(fā)布“品質(zhì)無憂承諾”，宣布自即日起，消費(fèi)者在東風(fēng)日產(chǎn)全國各專營店購買NISSAN品牌(不含進(jìn)口車)和啟辰品牌新車，在特定的品質(zhì)問題范圍內(nèi)，均可享受7天包換。他稱，目前東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商經(jīng)營狀況良好，專營店也已全面進(jìn)入正軌。

    東風(fēng)本田汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人亦稱，鑒于目前中國消費(fèi)者對日系車的抵觸情緒，本田汽車也已向中國消費(fèi)者作出承諾保證，將避免讓消費(fèi)者遭受損失。

    業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，以上種種舉措都預(yù)示著，2013年日系汽車將會加大力度，以期奪回在今年第四季度于中國車市上丟失的份額。