據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，未來十年里，豪華車的銷量之爭(zhēng)關(guān)鍵在于誰能夠占據(jù)最大的高端小型車市場(chǎng)。在與德國汽車制造商奧迪和梅賽德斯奔馳的競(jìng)爭(zhēng)中，目前排名第一的寶馬認(rèn)為其全新的前輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)架將會(huì)帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
寶馬表示，新前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)(內(nèi)部稱為UKL)將是公司未來發(fā)展的關(guān)鍵，能夠幫助寶馬更好的面對(duì)來自奧迪和奔馳方面的挑戰(zhàn)。
寶馬公司負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)研發(fā)的產(chǎn)品經(jīng)理弗蘭克·尼德蘭在接受汽車雜志的采訪時(shí)說道：“在20世紀(jì)90年代，當(dāng)我們開始銷售SUV時(shí)，我們已經(jīng)打破了傳統(tǒng)模式，消費(fèi)者意識(shí)到他們能夠在寶馬SUV上享受到優(yōu)越的駕駛性能。而我們將看到同樣的巨大轉(zhuǎn)變會(huì)發(fā)生在前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的車型上。”
快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域
寶馬的采購總監(jiān)，UKL的支持者Klaus Draeger先生表示，到2020年，汽車制造商預(yù)計(jì)在前輪驅(qū)動(dòng)車型上投入很大的份額。“我們正在進(jìn)入新的領(lǐng)域, 得到更多新的技術(shù)來支持前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)越性,”他說。
前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)將使寶馬在小型汽車?yán)锾峁╊~外的室內(nèi)空間。當(dāng)前1系列被批評(píng)留給后座乘客的空間過于狹小。下一代1系列使用了前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)后，這個(gè)問題會(huì)隨之解決。羅伯森表示：“我們的產(chǎn)品對(duì)不同的客戶群體都具有吸引力，從年輕人到老年人，都會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣”。
這個(gè)區(qū)域正在引領(lǐng)全球的趨勢(shì)，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)客戶都傾向于小型車，一來可以減少花費(fèi)，二來環(huán)保，可以減少排放量。但Niederlaender也看到其他主要市場(chǎng)的生機(jī)。“我們看到在美國和中國，越來越多的顧客開始喜歡小型橋車，在美國, 客戶可以選擇一個(gè)寶馬作為家庭的次級(jí)家庭轎車。
Draeger表示,前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)將適用于各種各樣的小型的寶馬和MINI車型。
對(duì)于家用車，我們可以做一個(gè)典型的前輪驅(qū)動(dòng)掀背車, 或者一個(gè)小型SUV。我們可以使用這個(gè)架構(gòu)不僅為MINI車型，也可以為適用于他更高和更寬敞的車型。“他說寶馬從3系列開始，大一點(diǎn)的車型仍然是依靠后輪驅(qū)動(dòng)的。“這些都是超強(qiáng)馬力的汽車，以此我并不認(rèn)為前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)適用于它們。”
基于寶馬品牌首個(gè)前驅(qū)平臺(tái)，概念旅行車Concept Activity Tourer在9月的巴黎車展上亮相。
吸引新客戶
尼德蘭表示，寶馬前驅(qū)汽車生產(chǎn)后將吸引新的客戶，尤其是那些需要汽車具有足夠空間、高座椅、靈活性強(qiáng)等功能的家庭用戶。
IHS汽車公司預(yù)計(jì)前驅(qū)結(jié)構(gòu)將幫助寶馬在市場(chǎng)上保持銷售領(lǐng)先的地位。該研究機(jī)構(gòu)表示，寶馬將得益于兩個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)：
·豪華車正在從豪華設(shè)備和大尺寸的重點(diǎn)向先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)、輕質(zhì)材質(zhì)和整體效率進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
·越來越多的消費(fèi)者接受小型豪華車。
根據(jù)IHS公司研究表示，得益于以前驅(qū)平臺(tái)為基礎(chǔ)的車型銷量增長(zhǎng)，到2020年，寶馬將輕松地實(shí)現(xiàn)其每年銷售200萬輛汽車的銷售目標(biāo)。顧問預(yù)測(cè)，2020年寶馬將每年售出960,000輛由UKL平臺(tái)生產(chǎn)的寶馬汽車和MINI汽車。根據(jù)IHS提供的數(shù)據(jù)顯示，包括MINI和勞斯萊斯品牌在內(nèi)，寶馬汽車公司的銷量將由預(yù)計(jì)的176萬輛升至258萬輛。到那個(gè)時(shí)候, 大約70%的增長(zhǎng)是來自超小型汽車領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。
