經過駕校教練和我們自身的不懈努力，我敢保證我們都擁有避免迎面撞上一堵水泥墻的能力，可是，以100公里的時速瞬間撞上護欄的情況依然屢見不鮮。通常我們寧愿花幾十分鐘去弄明白汽車的音響系統是否可以提供音樂廳才有的高質量音響效果，也不愿花更少的時間去關注汽車的安全性能�？墒且坏┰庥鲕嚨�，受傷的終歸是自己，下面讓我們看看5種汽車安全裝置哪種最保命。
安全帶是所有的車輛安全系統中最基本的一個。可是很多人對安全帶“心懷不滿”--不舒服、太麻煩、會壓皺衣服，很顯然，人們沒有覺察到這樣一個事實：2004年，高速公路上車禍的受害者有55%沒有系安全帶，而據美國公路安全保險協會IIHS估計，2002年有14570人從死神手下逃脫，原因僅僅是他們系好了安全帶。
很多的汽車購買者有一個通常的誤解，那就是花更多的錢可以買到更多的安全保障，但事實上并不一定如此。就拿電子穩定控制系統ESP來說吧，它在豪華車品牌如寶馬和美洲虎中是標準配置或選配組件。然而，一些相對低價位的車輛品牌上，也可以見到電子穩定控制系統ESP，比如起亞AManti、現代圖森和豐田花冠。美國公路安全保險協會IIHS認為電子穩定控制系統ESP將單車撞擊事故降低了56%之多。美國公路安全保險協會IIHS還估計說，如果所有在路上行駛的車輛都安裝了ESP，大致以2003年的14000件單車撞擊事故為標準，每年至少可以多出7000人能死里逃生。