消費者余先生的沃爾沃S80剛過質(zhì)保期發(fā)動機就爆了缸，而此時距余先生最后一次進維修站檢修還不到兩周時間。高達9萬多元的維修費用，維修站卻要余先生一人承擔。近日，余先生撥打本報維權(quán)熱線，向記者反映他的沃爾沃S80在維修過程中遇到的煩心事……
案例回放>>>
消費者余先生的沃爾沃S80在今年7月份已經(jīng)過了質(zhì)保期，此前該車一直在上海市沃路捷汽車服務(wù)有限公司進行維修保養(yǎng)，再加上余先生具有多年駕駛經(jīng)驗且駕駛習(xí)慣良好，該車無論是車身外觀還是各項性能都非常出色。
今年8月底下了一次大暴雨，路面積水嚴重，造成余先生的沃爾沃S80熄火。當時余先生在后車喇叭的催促下，只好再次嘗試啟動車輛，但發(fā)動機卻已經(jīng)“罷工”。隨后余先生要求沃路捷維修站將車輛拖回修理廠，在向維修人員描述了發(fā)動機進水后又啟動的故障原委后，要求維修人員對該車發(fā)動機進行檢修。
第二天，維修站通知余先生去提車，并表示已經(jīng)對車輛的發(fā)動機更換了傳感器、機油機濾以及火花塞等部件，告知其故障已經(jīng)排除，車輛能夠正常使用，車輛過保了的余先生為此次發(fā)動機的修理支付了6000元。
僅過了不到兩周，余先生的車輛發(fā)動機突然爆缸，而此次維修發(fā)動機爆缸故障則需要他支付9萬元。余先生認為，此前在維修站維修發(fā)動機進水故障時，只是更換部分零部件，并未對車輛發(fā)動機性能進行全面檢測，卻收取了6000元的維修費；此次發(fā)動機爆缸正是由于上次維修不徹底造成，因此要求維修站承擔此次維修費用。對此，沃路捷維修站則表示，發(fā)動機進水故障已經(jīng)排除，車輛能夠正常使用，當時未打開發(fā)動機進行全面檢測是為了給客戶節(jié)省維修費用，此次發(fā)動機爆缸故障可為余先生免去5000元的工時費。
爭議焦點>>>
維修是否留下安全隱患？
據(jù)沃路捷維修站負責人介紹，在維修發(fā)動機進水故障時，只是更換傳感器、火花塞及機油機濾等零部件，而并未將發(fā)動機打開檢測。資深汽車維修專家張志平介紹，在對發(fā)動機進水進行維修時，首先應(yīng)當將火花塞打開，然后對發(fā)動機進行排水烘干，檢測汽缸壓力值，如壓力值異常則需對發(fā)動機分解檢查。從事件結(jié)果看，維修站的維修項目存有一定缺陷。隨后余先生到上海機動車檢測中心對該車故障進行檢測，檢測結(jié)果顯示，第一次維修不徹底正是造成發(fā)動機爆缸的因素之一。
雙方責任應(yīng)如何劃分？
面對9萬元的維修費用，責任如何劃分成為消費者維權(quán)的一個焦點。上海瑞澤律師事務(wù)所盧峰律師認為，維修站在第一次對車輛發(fā)動機進水進行維修時，有義務(wù)提醒消費者對車輛進行全面檢測，而不能以“為消費者節(jié)省費用”為由，缺失必要檢測。同時維修站作為專業(yè)機構(gòu)，不能要求消費者對車輛如何維修進行判斷，而消費者在發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作有異常的情況下繼續(xù)使用，同樣對此次故障負有責任。
截至記者發(fā)稿日期，目前，楊先生已經(jīng)就維修費用支付與沃路捷維修站達成一致意見，9萬元維修費用，雙方各付50%。
