以“佳通輪胎質量”關鍵詞在谷歌搜索的結果截圖。
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維權網北京訊：日前，消費者方先生向本網反映，自己的奇瑞A1汽車所使用的佳通輪胎，僅在購車一周，行駛660公里就發生了爆胎。讓方先生質疑的是，銷售商、汽車廠家和輪胎廠家都不愿為這條質量有問題的輪胎承擔修理責任，輪胎出現質量問題消費者要找誰處理，遭遇維權難題。
據方先生介紹，自己2009-05-21日購買的奇瑞A1汽車，在一周內，行駛了900公里（含購車時里程表已顯示行駛了240公里）實際上才跑了660公里，右后輪的輪胎就發生爆裂。
“當我得知修理商說爆胎是質量問題，輪胎沒有壓到硬物的痕跡后，我在我們當地的汽配城找了好幾家的修理工幫忙看，汽修行業的師傅一致認為，這條僅僅使用了660公里的佳通輪胎在行駛中爆胎，不是因為撞擊造成的，輪胎的內側有明顯的裂紋、開裂痕跡，這顯然是輪胎質量有問題。”方先生說。
由于輪胎爆裂時，方先生沒有和車輛指定維修點（西雙版納傣族自治州南春車市奇瑞特約維修站）聯系，他們不負責。對此，方先生認為，事發地點距離維修站有100公里，如果聯系維修點需要很長時間銷售商（維修站）的工作人員才可能到達，會耽誤他的行程。
近一個多月以來，方先生多次就輪胎質量問題聯系奇瑞公司，而奇瑞公司表示，輪胎屬于易損件，不在整車的保修范圍內。“輪胎質量有問題找佳通輪胎廠家處理，這就是奇瑞給我的意見。”方先生無奈的表示。
奇瑞公司表示事件正在處理中，尚不能給予答復。而佳通輪胎上海總部的工作人員稱，不知道總部的那個部門能處理客戶投訴。
佳通輪胎整車配套售后服務部于（音）姓工作人員生表示，要處理這類輪胎質量問題，消費者應該聯絡4s店，由4s店與佳通廠家溝通，廠家的售后才會有登記，不然這么多消費者投訴，售后部門也不能確認消費者的具體身份。
當維權網編輯告知對方，可以提供消費者的聯系方式，以便佳通輪胎進行信息核對、及時幫消費者解決問題時，于先生表示，通過4s店聯系廠家是輪胎修理最好的途徑。
據了解，佳通在輪胎制造行業已躍身世界十三強，擁有多家世界級工廠。但是頻頻發生的質量問題，著實讓消費者寒心。維權網編輯在網絡搜索中發現了大量關于佳通輪胎質量問題的投訴。網友涂女士反映，自己購買的佳通輪胎行駛僅八個月，就出現嚴重的質量問題。佳通輪胎的檢修站卻說輪胎已過三年，無法保修；另有網友反映，力帆620用的佳通輪胎使用兩個月沒有任何撞擊就發生側面鼓包。
業內人士表示，近年來，消費者針對汽車輪胎方面的投訴已愈演愈烈，而在高速行駛時開裂的輪胎很容易爆胎，前輪爆胎將會造成車輛失控，釀成車毀人亡的事故。輪胎質量鑒定的專業性很強，因此，雖然輪胎質量確實會引發安全隱患，但行業相關的法規與責任劃分并不完善，輪胎廠家、銷售商、汽車廠商之間不能明確權責歸屬，這往往是造成幾方相互推諉責任的源頭。
律師提醒消費者，如果經過國家權威機構認證，輪胎質量確實存在安全隱患，消費者可以根據《消費者權益保護法》提出訴訟請求。
作者：燕知