寶馬集團近日宣布，寶馬集團將在2013年推出“超大城市汽車Megacity Vehicle”，這將是寶馬集團的第一款量產純電動汽車，在可持續性方面，樹立全新的基準，貫穿于這款車的整個生命周期。”
作為bmw“項目i”的一部分，“超大城市汽車”目前正處在研發階段，未來將作為BMW的一個子品牌進入市場。新車型針對城市交通需要量身定制，保證電動驅動技術最大程度的應用。寶馬集團在新車型材料的選擇上不斷拓展新的可能性。比如，強度高而質量輕的復合材料碳纖維增強塑料(CFRP)將成為材料組合中至關重要的選材。
寶馬集團在大約40年前就開始首次嘗試電動驅動汽車。鉛酸蓄電池轎車BMW 1602成為1972年夏季奧運會馬拉松和長距離競走項目的引導車。之后的幾十年，寶馬集團的替代驅動技術歷經數款測試平臺，其中包括具有革命性意義的BMW E1。現在，寶馬集團在鋰離子電池技術的突破性成果讓車輛的量產成為可能。
2008年11月開始，寶馬集團從美國開始在全球范圍內投放600多輛MINI E汽車進行實路測試，收集電動汽車日常使用的數據和經驗。2011年，寶馬集團將交付更多電動車輛供客戶試驗駕駛，這些電動車將基于2010年1月發布的BMW Concept ActiveE概念車進行小批量生產。
在積極推進新能源汽車示范運行的同時，寶馬還積極參與中國電動汽車的研究發展。2008年底，寶馬和上海同濟大學開始著手名為ECHO的電動汽車研究項目。本著“在中國、源于中國、為中國”這一合作原則，ECHO成為第一個中德合作的純電動汽車研發項目，也成為寶馬集團在中國的第一個合作研發項目。
相關項目的研究成果，將會應用于未來在華晨寶馬研發生產的新能源汽車。通過廣泛的合作和成果共享，寶馬集團和中國的合作伙伴將共同推進新能源汽車在中國的健康發展和產業化進程。