消費(fèi)者希望購車環(huán)境更加透明、合理、有序　/晨報(bào)記者　朱影影

　　從今年7月1日起，新的《汽車銷售管理辦法》正式施行。新規(guī)明確規(guī)定，汽車4S店在售車時(shí)加價(jià)和搭售都將受到處罰。然而，新規(guī)施行后，仍然有不少市民反映，在4S店購車過程中還是遭遇了加價(jià)、搭售等不合理的待遇。雖然一些4S店表示“各項(xiàng)服務(wù)均可自主選擇”，但實(shí)際上，如果不選擇店方推薦的服務(wù)，提車過程就會(huì)受阻，原本的優(yōu)惠也無法享受。

　　對(duì)此，記者近日走訪了滬上多家4S店，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)4S店的確還存在加價(jià)、搭售等現(xiàn)象，只是手法更加隱蔽了。一些4S店甚至還存在出庫費(fèi)、PDI檢測(cè)費(fèi)等早已被相關(guān)部門否定的不合理收費(fèi)項(xiàng)目。

　　不要搭售購車沒優(yōu)惠

　　近日，市民李先生向記者反映，最近想購置一輛SUV汽車，本以為新的《汽車銷售管理辦法》施行后，購車會(huì)更加透明放心，沒想到實(shí)地跑了一跑，發(fā)現(xiàn)各家4S店的銷售手段依然“套路”很深，“我去了不同品牌的幾家4S店詢問，和我之前購車的經(jīng)歷一樣，都有類似的搭售行為，只是銷售人員在描述時(shí)的口吻更加含蓄罷了。”

　　據(jù)李先生介紹，2年前他購車時(shí)就遇到過加價(jià)、搭售的現(xiàn)象，“電話里各家銷售人員都號(hào)稱有3萬-4萬元不等的優(yōu)惠空間，等你到店里實(shí)際一談，什么出廠檢測(cè)費(fèi)、車輛清潔費(fèi)、上牌費(fèi)、裝潢費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)都加給你，光裝潢費(fèi)就2萬多元了，加上其他費(fèi)用，優(yōu)惠幅度更是少之又少。”更讓李先生氣憤的是，當(dāng)時(shí)選裝號(hào)稱價(jià)值1.2萬元的倒車影像就是個(gè)“劣質(zhì)”產(chǎn)品，“倒車影像的輔助線和實(shí)際居然有近20厘米的誤差，行車記錄儀也就是幾百元的便宜貨，所以這次購車我堅(jiān)決不要裝潢和亂七八糟的服務(wù)了!”

　　然而，8月以來李先生跑了奧迪、寶馬、奔馳等4S店，看了幾款主流SUV，銷售人員給予的答復(fù)和2年前幾乎毫無差別，數(shù)千元的上牌或服務(wù)雜費(fèi)、1-2萬元不等的裝潢費(fèi)一樣不落，“有的銷售直接地說，這些搭售的費(fèi)用不出也行，但是購車一分錢優(yōu)惠也給不到了。’”

　　據(jù)新的《汽車銷售管理辦法》第十四條，供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商，經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊(cè)登記等服務(wù)。

　　從李先生遇到的情況來看，4S 店雖然沒有赤裸裸強(qiáng)制消費(fèi)者非要在4S店上牌或者加裝其他配置，但是依然用著之前“價(jià)格優(yōu)惠”的幌子，迫使消費(fèi)者選擇他們搭售的各種服務(wù)或是產(chǎn)品。“你不選就沒有優(yōu)惠，說到底還是4S店說了算，這和強(qiáng)制購買有什么分別?”李先生表示。

　　檢測(cè)費(fèi)等“化身”服務(wù)費(fèi)

　　8月中下旬，記者隨市民李先生一同前往了幾家不同品牌的汽車4S店，記者發(fā)現(xiàn)除了購置稅外，很多銷售人員都提到了服務(wù)費(fèi)。那么這項(xiàng)服務(wù)費(fèi)究竟是什么?

　　在一家奧迪4S店內(nèi)，銷售人員首先為李先生介紹了奧迪Q5，介紹完后便開始為李先生算價(jià)格。在銷售人員列出的收費(fèi)清單里，除了購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)，還有加起來6000元的上牌費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，銷售人員告訴記者，所謂的服務(wù)費(fèi)就是PDI檢測(cè)費(fèi)、出庫費(fèi)等原來的雜費(fèi)，只是現(xiàn)在不叫這些名頭了，都統(tǒng)一歸到了服務(wù)費(fèi)一欄。

　　除了服務(wù)費(fèi)之外，“裝潢費(fèi)”也是4S店銷售人員口中提及較多的、介紹較為“熱心”的一項(xiàng)費(fèi)用。在一家寶馬4S店內(nèi)，銷售人員就告訴李先生，若想拿到寶馬X3約7萬元的優(yōu)惠力度，那么15740元的裝潢費(fèi)用就少不了，而這些可選的加裝的東西不外乎貼膜、行車記錄儀、腳墊和底盤裝甲等，有些如貼膜和行車記錄儀雖必不可少，但價(jià)格虛高，一款貼膜價(jià)格動(dòng)不動(dòng)就達(dá)上萬元。

　　新的《汽車銷售管理辦法》第十條規(guī)定，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。

　　然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)銷商明示的只是廠家指導(dǎo)價(jià)，汽車的實(shí)際售價(jià)卻未明示，而是要通過不停地計(jì)算和討價(jià)還價(jià)才能最終確定。檔次高一點(diǎn)的汽車，廠家指導(dǎo)價(jià)甚至比最終商定的實(shí)際售價(jià)要高出七八萬元。此外，各項(xiàng)汽車配件、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也都沒有明示，消費(fèi)者只有在自己詢問之后才能得知。

　　[記者調(diào)查]

　　銷售人員要靠服務(wù)費(fèi)提成

　　其實(shí)，近年來關(guān)于汽車4S店加價(jià)、搭售等暗箱操作的報(bào)道層出不窮，那么，加價(jià)、搭售的現(xiàn)象為什么會(huì)一直存在呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這其中有不少原因。

　　■服務(wù)費(fèi)必須收，因?yàn)橛刑岢?/p>

　　記者跟隨李先生來到了一家奔馳4S店，打算看看奔馳的一款SUV，即奔馳GLC。銷售人員同樣為李先生算了一筆賬。在銷售人員列出的收費(fèi)項(xiàng)目中，記者看到除了購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)，還有一筆3000元的上牌雜費(fèi)，一筆約1.5萬元的裝潢費(fèi)，以及一筆4000元的服務(wù)費(fèi)。

　　銷售人員告訴記者，裝潢服務(wù)是消費(fèi)者可以自主選擇的，如果選擇了他們的裝潢服務(wù)，那么車價(jià)可以再優(yōu)惠5000元，上牌雜費(fèi)也可以進(jìn)行一定程度的優(yōu)惠，甚至可以考慮免去。不過，當(dāng)記者詢問那筆4000元的服務(wù)費(fèi)是不是也可以免去時(shí)，銷售人員表示這筆錢是不能討價(jià)還價(jià)的。

　　“這筆服務(wù)費(fèi)具體包含了什么服務(wù)，是不是就是以前的出庫費(fèi)、PDI檢測(cè)費(fèi)?”記者問道。“是的，就是以前的雜費(fèi)。說白了，我們銷售人員就是靠這筆服務(wù)費(fèi)提成的，所以這筆費(fèi)用是必須要收的。”該銷售人員說，他們4S店所收的服務(wù)費(fèi)并不算高，在其他幾家奔馳4S店，服務(wù)費(fèi)基本都在5000元以上。

　　■用“車價(jià)優(yōu)惠”幌子多賣車

　　記者走訪過程中，大多數(shù)4S 店都有服務(wù)費(fèi)、上牌費(fèi)等額外的收費(fèi)項(xiàng)目，但也有極少數(shù)的4S店表示不收這些雜費(fèi)。在一家一汽豐田4S店，銷售人員坦言，他們的車價(jià)或許沒有其他4S店標(biāo)示的便宜，但他們同時(shí)也沒有其他4S店列出的各種收費(fèi)項(xiàng)目。

　　“其實(shí)，所謂的車價(jià)優(yōu)惠都不是真的優(yōu)惠，最終還是會(huì)用各種雜費(fèi)來補(bǔ)上的。也就是說，同樣一款車，我們標(biāo)價(jià)25萬元，其他4S店可能標(biāo)價(jià)23萬元，那2萬元的差價(jià)也就是所謂的優(yōu)惠價(jià)，到時(shí)候他們還是會(huì)用服務(wù)費(fèi)、裝潢費(fèi)等各種費(fèi)用來補(bǔ)上的。”該銷售人員表示，其他4S店之所以打出“車價(jià)優(yōu)惠”的名頭，無非是為了多賣車，但只要買過車的人一般都知道其中的水分。

　　不過，如果明碼標(biāo)價(jià)而不收取其他雜費(fèi)，那么銷售人員靠什么賺錢呢?記者隨即提出了這個(gè)疑問。該銷售人員透露，即使沒有服務(wù)費(fèi)、上牌費(fèi)等雜費(fèi)，他們每賣出一輛車，廠家還是有一定返點(diǎn)的，他們也能獲得一些收入，只是沒有收雜費(fèi)拿提成來得高而已。

　　[新聞延伸]

　　本月底將開展專項(xiàng)檢查

　　去年，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)汽車專業(yè)辦公室曾對(duì)滬上的70家汽車4S店進(jìn)行了暗訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)做到明示價(jià)格的有10家，僅占調(diào)查的14.28%，85.72%的經(jīng)銷商提供的廠方指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際售價(jià)間存在較大水分;　僅有11家4S店不收取除保險(xiǎn)費(fèi)、購置稅外的其他各類費(fèi)用，其余59家4S 店均存在不同程度地加收費(fèi)用的情況，加收費(fèi)用從1000元-1.8萬元不等。

　　然而，在《汽車銷售管理辦法》施行近兩個(gè)月的時(shí)間里，搭售和加價(jià)的現(xiàn)象依然嚴(yán)重。對(duì)此，不少消費(fèi)者建議相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)4S店售車行為的監(jiān)管，打擊汽車經(jīng)銷商的暗箱操作行為，還消費(fèi)者一個(gè)更加透明、合理、有序的購車環(huán)境。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議相關(guān)部門在《汽車銷售管理辦法》的基礎(chǔ)上，制定更加細(xì)致、更具操作性的規(guī)定，并加強(qiáng)對(duì)汽車經(jīng)銷商的日常監(jiān)管，逐步壓縮汽車經(jīng)銷商暗箱操作的空間。同時(shí)，相關(guān)部門還應(yīng)增加投訴渠道，讓消費(fèi)者的投訴更加暢通。“現(xiàn)在的問題是，很多消費(fèi)者根本就不會(huì)選擇投訴，一方面是因?yàn)橥对V的處理周期太長，另一方面是因?yàn)橥对V對(duì)他們并沒有什么好處，投訴完一家到另一家仍然是這個(gè)情況，到時(shí)候反而買不到車了。所以歸根結(jié)底，首先要解決的還是大環(huán)境的問題，當(dāng)然這需要個(gè)過程。”

　　據(jù)市商務(wù)委日前表示，只要接到市民有關(guān)汽車銷售商搭售、加價(jià)的投訴，他們就會(huì)介入處理，從本月底開始，商務(wù)委將聯(lián)手相關(guān)部門開展專項(xiàng)檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行汽車銷售新規(guī)。