本報(bào)訊 中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)日前發(fā)布的2013年2月上半月投訴排行顯示，上海通用別克君越車(chē)型因變速箱換擋頓挫、變速箱電腦控制模塊故障等問(wèn)題遭到多起消費(fèi)者投訴。據(jù)了解，2月1日至15日，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)接到消費(fèi)者針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的投訴總計(jì)365宗，共涉及116款車(chē)型。
在2013年2月上半月，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)接到關(guān)于上海通用別克君越車(chē)型的投訴，投訴車(chē)主普遍反映車(chē)輛出現(xiàn)變速箱換擋頓挫、變速箱電腦控制模塊故障等問(wèn)題。部分投訴車(chē)主推測(cè)，可能是由于變速箱存在一定設(shè)計(jì)缺陷，數(shù)據(jù)不匹配所導(dǎo)致。
來(lái)自浙江的車(chē)主顧先生在投訴中表示，他的別克君越車(chē)行駛到48000公里后，出現(xiàn)換擋頓挫現(xiàn)象，當(dāng)以50~60KM/h的時(shí)速行駛時(shí)，車(chē)輛提速緩慢，經(jīng)4S店檢查為電腦模塊故障需要更換。投訴中普遍反映的變速箱換擋頓挫問(wèn)題已引起部分車(chē)主的恐慌，擔(dān)心因此承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。一些車(chē)主經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)資料的分析發(fā)現(xiàn)，2009款和2010款君越變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為134KW，而6T40(MH8)變速箱最大承受功率為130KW；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率190KW，所配6T45e(MH7)變速箱最大承受功率為160KW。
部分車(chē)主認(rèn)為由此可能產(chǎn)生變速箱換擋邏輯錯(cuò)誤，從而產(chǎn)生換擋延遲、抖動(dòng)、頓挫等問(wèn)題，將會(huì)在一定范圍內(nèi)導(dǎo)致變速箱負(fù)荷過(guò)大，從而對(duì)變速箱的使用功能和壽命帶來(lái)一定影響。據(jù)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)報(bào)道，對(duì)于造成變速箱換擋頓挫的“罪魁禍?zhǔn)住本烤故鞘裁矗绾芜M(jìn)行的解決，廠(chǎng)家至今還沒(méi)有明確解釋。
( 肖捷 )
