昨日上午6時50分，武漢長江大橋發生一起油駁船隊撞擊橋墩事故，造成船隊散隊，油駁失控，被撞7號橋墩有擦痕。所幸沒有人員傷亡和原油泄漏。
肇事“長江62036”船隊由1艘拖船和4艘空油駁組成，隸屬南京油運公司，長180米、寬35米，油駁合計總載重量達1.2萬噸。當日，船隊由岳陽啟程下行開往南京。
海事部門介紹，當日清晨武漢港區起大霧，江面能見度低。上午6時12分，武漢海事局交管中心已實施臨時交通管制，提醒過往船舶到安全地點錨泊。此時，“長江62036”船隊已進入橋區水域，因船隊體型較大，不易掉頭拋錨作業，便繼續下行。
6時50分，船隊下行通過長江大橋7號橋孔時，駕駛員操作時偏離航道，迎面撞上7號橋墩。頓時船隊散隊，左側兩駁船分散下淌。武漢海事局接警后立即啟動應急預案，調派船只現場施救。
7時10分，失控油駁被拖至安全水域錨泊。事故險情得到控制，未造成人員傷亡和原油泄漏。
事發時，正在橋面14號哨位執勤的武警守橋中隊哨兵聽見“哐”的一聲巨響，哨位上能感覺到橋體有輕微震感。
事發后，記者乘海巡艇近距離觀察被撞的7號橋墩，只見橋墩迎水面有大面積白色和黑色擦痕。橋墩一側還有一道約1.5米長、0.1米深的凹痕。
當日下午，武漢鐵路局橋工段幾位專家曾親臨現場勘察，初步判斷：橋面無損傷，暫不影響橋上公路和鐵路交通。
據悉，專業橋梁鑒定隊今日將進駐現場，開展包括水下、震動震幅、位移等技術分析，隨后根據相關檢測數據作出大橋是否受損的結論。
目前，肇事船隊已錨泊到青山王家屋水域，配合相關部門調查取證。