讓車輪剎車片產業集群整體質量上臺階

廣饒縣副縣長王曉勇談“廣饒車輪、剎車片”如何依靠質量創品牌

    山東省廣饒縣，位于黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區的核心位置，是黃三角地區4個全國百強縣之一。目前，廣饒縣已形成造紙、化工、橡膠輪胎、紡織、汽車配件、食品加工6大優勢主導產業，成為全球最大的新聞紙生產基地、全國重要的橡膠輪胎生產和出口基地、全國汽車零部件出口基地和摩擦材料研發制造基地、山東省優質橡膠輪胎生產基地之一。

    那么作為廣饒縣支柱產業之一的車輪（剎車）行業，又是如何依靠質量打造產業基地和集群？在競爭激烈的市場，“廣饒車輪”又準備如何依靠質量打響品牌，讓“廣饒車輪”加速滾動，走出中國，走向世界？廣饒縣副縣長王曉勇對此作了回答。

    問：作為廣饒縣的支柱產業，目前車輪、剎車片產業的整體質量水平如何？將會采取哪些措施進行應對？

    答：廣饒縣車輪行業起步較晚，近幾年來，在政策拉動、項目帶動、裝備提升和市場多元化的“四輪”驅動下，我縣車輪行業規模不斷膨脹，技術水平不斷提高，綜合競爭力不斷增強，總產值已經超過了剎車片等制動配件，成為機電產業的重要支柱。近年來，我縣剎車片行業飛速發展，現共有剎車片生產企業12家，年產各類剎車片5000萬套，產值30億元。2009年山東省質監局對我縣車輪剎車片產品進行了監督抽查，產品抽樣合格率為100%。

    廣饒縣車輪產業雖然發展勢頭很好，但也存在一些問題：一是國內行業產品同質化嚴重，導致結構性產品過剩，全縣車輪企業產能釋放較低；二是階梯電價和人力成本過高提高了生產經營成本；三是品牌培育滯后，市場開拓力度不足；四是企業技術研發人員匱乏，研發投入過低，導致企業再“造血”功能不足。

    雖然我縣汽車摩擦材料企業的生產能力和技術水平已經取得很大提升，但行業標準卻相當落后，甚至與國內主機廠的要求不配套。以離合器片的耐高溫指標為例，主機廠要求達到300℃，而國家標準規定達到200℃即為合格。由于種種原因，國家標準修訂工作直到前幾年才真正起步。另一個值得注意的問題是，汽車摩擦材料企業對生產改造和自主研發的投入遠遠低于國外同行。行業標準滯后，剎車片企業研發投入有限，受一些因素的制約，我縣剎車片行業還有很長的路要走。

    作為車輪、剎車片企業，要把產品質量作為企業的生命，認真遵守《產品質量法》，嚴格落實質量安全主體責任，按照車輪、剎車片產品質量標準組織生產，同時加快推進科技創新，重點抓好企業研發平臺建設和名牌培育，不斷提高產品質量，增強市場競爭力，促進企業又好又快發展。

    問：兩個省級質檢中心落戶廣饒，應該對廣饒的車輪、剎車片產業發展與質量提升具有重要推動作用。從政府角度來說，準備如何利用好廣饒的這一特有優勢，促進廣饒的車輪、剎車片產業質量上臺階？

    答：“山東省橡膠輪胎及原材料質量監督檢驗中心”和“山東省車輪剎車片質量監督檢驗中心”，具有年檢驗各類輪胎2600批次、輪胎原材料5000批次、車輪和剎車片3000批次的能力，可為企業提供“訂單式”技術研發和產品質量檢驗檢測服務，為全省汽車配件及相關產業構建高水平的公共科技服務。同時可直接參與制定和修訂相關產業國家標準和行業標準。中心的建成，對于提升全縣車輪、剎車片及相關產業自主創新能力、科技研發水平，都具有重要作用，為服務地方經濟發展和黃河三角洲高效生態區建設必將做出更大的貢獻。

    下一步，我們將采取以下措施，更好地發揮省級中心的作用：一是多方式、多渠道提升中心的研發能力，將檢驗中心打造成為集產品檢驗、產品研發和人才培養于一體的公共服務平臺，更好地為我縣車輪、剎車片產業集群服務。二是加強與出口檢驗檢疫部門以及國外檢驗機構之間的合作，通過實驗室認可、開展實驗室互認活動，提高檢驗中心產品檢測的認知度。三是積極爭取國家質檢總局的支持，爭創國家中心，在促進產品創新方面發揮更大的作用。

    問：美國暫時不對中國鋼制車輪征收反傾銷和反補貼稅，一定程度上給鋼制車輪出口帶來新的機遇，廣饒準備如何抓住這一新機遇？

    答：美國國際貿易委員會2012年4月17日宣布，從中國進口鋼制車輪沒有實質性損害或威脅美國相關產業，因此美國將不對其征收反傾銷和反補貼稅。這在一定程度上給鋼制車輪出口帶來新的機遇，為車輪行業下一步的發展創造了有利條件。下一步，我縣車輪企業必須凝心聚力、抱團發展、聯合轉型，努力打造以質取勝、有強勁競爭力和影響力的“廣饒車輪”。

    產業發展以合為先。借鑒我縣橡膠輪胎產業集群發展的先進經驗，把車輪行業凝結成為一個整體，在統一采購、統一培訓、統一檢測、統一價格、統一認證、統一市場開拓等方面全方位地實現抱團，降低成本，提高利潤。品牌建設以質為盾。品牌建設包括質量打造和品牌宣傳兩個過程，只有用扎實的產品質量做后盾，才能真正讓品牌宣傳名副其實，企業才能做得長久。建議我縣車輪生產企業要先抓產品質量，把自身產品打造好，讓消費者的口碑為我們做免費的宣傳。企業管理以人為本。車輪企業要根據自身的現狀和管理上面臨的瓶頸，制定具有針對性的應對措施，做到重細節、重過程、重基礎、重具體、重落實、重質量、重效果，努力實現庫存均衡化、浪費最小化、資源節約化，真正走上高產低耗、資源節約的新型工業化路子。產品開發以異為基。建議鋼制車輪生產企業注重產品的差異化，向輕量化高強度美觀鋼制車輪或鋁鎂合金車輪轉型。注重與民族品牌整車廠的合作，緊跟其步伐，做到產品同步研發，滿足客戶的個性化需求，贏得更大的市場份額。

    問：培植產業集群已經對廣饒的經濟發展起到了引擎的作用，“十二五”期間，廣饒會如何將這項工作繼續深入推進？

    答：加強政策引導，鼓勵組建產業集群。加快編制《工業調整振興規劃》和《大企業培育工程實施辦法》，充分調動各部門、各企業加快發展的積極性。堅持科學規劃，拉長產業鏈條，形成優勢產業集群。堅持政府推動、政策引導、市場運作，按照規模化、產業化和集約化的原則，統籌產業集聚發展，逐步形成產業集群。增強自主創新能力，推進產業結構調整。加大招商引資工作力度，促進工業經濟跨越式發展。加強人才引進和培養，為培植產業集群奠定基礎。

    （姚郁梅） 《中國質量報》