上周(7月18日至7月24日)，中國質量萬里行投訴平臺上收到1313例消費者投訴。上周消費者投訴有以下關鍵詞：真假質檢報告、快遞吉他被壓壞、哈弗新車維修多次、易到充值不給兌換碼、買手機被認定黃牛訂單。

　　【真假質檢報告】

　　曹女士在淘寶天貓店買了一臺全自動雙層豆芽機，試了好幾次，豆子也用好幾種，專門買的好的豆子，但還是發不了黃豆芽，同樣的豆子，用別人的其他品牌豆芽機卻可以發。聯系客服，客服不給解決。他們提供了該產品的質檢報告，可上面寫的是“外觀完好”，并不能說明此商品可以發黃豆芽。

　　消費者聲音：“外觀完好”，這質檢報告是不是打臉?

　　【點評】據了解，網絡銷售日益規范，不少電商平臺也開始要求進駐商家提供商品質檢報告。可經查發現，這些本該由權威機構開具的質檢報告，竟有商家在淘寶網上“包樣”出售。這些商家多可提供服裝、鞋帽、箱包等品類的質檢報告，為第三方代辦。與線下送檢流程相比，部分商家除了承諾“保過”外，還可提供樣品“包樣”送檢。權威機構至少三四天才能完成的檢測項目，其幾小時就能“出結果”。

　　【買手機被認定黃牛訂單】

　　江西的朱先生7月15日在魅族官網買了一部手機，可過了一個多星期也不發貨，詢問客服，客服告訴他說被系統判定為黃牛訂單，要他申請退款。江先生感到無語，客服告知他的IP地址之前有人購買過。

　　消費者聲音：“系統單方面判斷是不是黃牛是否有點牽強?”

　　【點評】“黃牛”入侵電商行業，不僅扭曲了電商低價回饋消費者的初衷，同時也破壞了電商生態。電商公司通過一些技術手段打擊電商黃牛黨，從各個方面來說，都是一件在理之事，但在此過程中也可能出現一些被殃及的用戶。

　　【快遞吉他被壓壞】

　　曾先生快遞的johnson jd16吉他從江西贛州寄到北京朝陽區，到貨后發現吉他被壓爆了，然后曾先生打電話去投訴，申通一直不予受理。找各種借口推卸責任。

　　消費者聲音：“價值1300元的吉他，咋就賠付300元。”

　　【點評】據悉，申通快遞的的賠償標準是：1、沒有保值就是運費的5倍。2、可以按快遞單背后的丟件賠償標準索賠，有保價的可以按保價金額索賠，如果快遞網點不受理，可以打電話到總公司客服讓他們受理。客觀講，這個賠償標準的合理性存在疑義。提醒消費者，貴重物品最好購買保價。

　　【哈弗新車維修多次】

　　徐先生今年5月30日購置哈弗H7一臺，6月2日出現懸掛異響，4S店進行了反復拆裝檢查維修拆裝，超過7次。包括更換左前減振，左前輪拱護板打膠，懸掛螺栓涂抹潤滑脂(此維修方案違背緊固件使用原則)，更換下擺臂，拆卸發動機護板，前玻璃雨刮，左前輪輪拱護板，發動機艙防護罩等8次。7月19日，徐先生在4S店提交了退換車申請，但4S店最后通知由于長城不同意退換車，所以4S店不能退換車，只能繼續維修。由于該車底盤經過多次拆裝，且4S店沒有使用規定的工具(比如定扭矩扳手)進行作業，也未維修好，而懸掛異響直接致使整車底盤行駛松散，從而存在安全隱患。

　　消費者聲音：“修了這么多次，為啥不給換新車。”

　　【點評】以下5種情形消費者可退車或者換車：第一種，從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程 3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏等情況的;第;二種，嚴重的安全性能故障累計做2次修理仍然沒有排除故障，或又出現新的嚴重安全性能故障的;第三種，發動機、變速器累計更換2次，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的;第四種，轉向系統、制動系統、懸架系統、前后條、車身當中的同一主要零件累計更換2次后，仍然不能正常使用的;第五種，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的。

　　【易到充值不給兌換碼】

　　前不久在易到充值1200元，易到APP上標注了充1200得到1200的卡內余額和一個樂視1S手機兌換碼，但是20天過去了仍然沒有發給我兌換碼。與客服溝通十余次，均沒有結果，多次要求他們回復給我電話，但是至今仍未收到一個回復電話。

　　消費者聲音：“此前充值送電視就遇到了很多消費者投訴，現在送手機又出現了問題。”

　　【點評】律師認為，因為兌換碼并非實名制，發生該情況存在多種可能性，例如一碼發多人或是意外流出被人使用，當然也不排除因消費者本人而引發的問題。因此商家在設計程序上，應避免出現漏洞。不過李曉震表示，商家無論通過何種形式，最終應交付產品到消費者手中，否則將面臨違約，“即便是報警，也應該由廠商來報。”目前易道回應：用戶要求換成對應余額，已充值，用戶認可。