自從全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費新系統(tǒng)啟用后，ETC收費就一直成為熱門話題。除了通過高速收費口看不到所扣金額外，ETC亂扣費的問題也讓卡友十分苦惱，因為有很多卡友都發(fā)現(xiàn)自己很長一段時間并未駕駛車輛上過高速，但也收到了ETC扣費的通知。

　　最近，不少消費者在中國質量萬里行消費投訴平臺反饋，他們的車子動都沒動，就怎么無故被扣費了呢?

　　劉先生發(fā)來投訴說：最近收到了一條“粵通卡”扣費短信，因疫情影響，車子一直未出門，而且還是拔下卡的狀態(tài)，但是“粵通卡”在這種情況下還是成功進行了扣費，雖然金額不多，但怎么知道該公司以后會不會隨便的扣錢，并且扣款明細也沒有，劉先生要求廣東粵通卡信息技術服務有限公司道歉并退款。

　　謝女士的信用卡不久前分別在2月11日收到ETC通行費65.51元和2月12日ETC通行費3.85元。收到信息后，謝女士立刻分別致電ETC發(fā)卡行農業(yè)銀行以及粵通卡ETC公司，要求退費。謝女士稱，她綁定被扣費的這張卡，曾經遺失后掛失并補卡，時間在一年左右了(撥打農行客服已查證)，補卡后銀行要求去發(fā)卡點激活，但本人一直未去激活，卡也一直放在錢包里未在車上，故沒有消費可能。除此之外，在今年1月上旬，該卡配套的車，因傳動故障，無法行駛。在謝女士電話投訴后粵通卡至今無任何消息，ETC卡銀行說只能暫停一周。

　　據(jù)了解，粵通卡是擁有17年歷史的公路收費品牌，其中發(fā)行的種類包括儲蓄卡和記賬卡。此外，部分消費者投訴發(fā)貨慢粵通寶是粵通卡的升級版，屬于粵通卡的一個電子賬戶，只要用戶綁定微信就能使用了。

　　據(jù)中國質量萬里行消費投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，2019年，消費者投訴粵卡通的主要問題有：申請卡片不予審核、發(fā)貨時間長、卡片待激活狀態(tài)不給取消、無法注銷、亂扣費以及商家推諉等問題。

　　網(wǎng)友針對粵通卡扣款的事情發(fā)了不少評論。

　　@花名雷鋒：我這幾天一共收到三次共七十多塊扣費了，我最后一次上收費高速是1月23日大年二十九廣州回來惠州，還有年初六上過高速，但那時候是免費期間，真搞不懂他們。

　　@46185741：我打了多次粵通卡電話投訴，96533語音提示無論怎樣選數(shù)字鍵，語音提示多次循環(huán)，無法進入所需功能，人工客服根本進不去!

　　@老柯來了：確實是亂七八糟的扣費短信，春節(jié)假期到現(xiàn)在都沒走過收費的時段，扣費短信好多條。據(jù)說是扣年前的，怎么不說是前年的?不明不白的消費，應該是車輛走一趟扣一次費發(fā)一次信息，現(xiàn)在幾次發(fā)一個信息，或者一次分幾次扣費，反正搞到你昏!也不知道自己有沒被多扣，一點也不公正公開!

　　@用戶6151823290543：我的一張ETC卡都沒插卡，結果自動從銀行卡里扣了一百多。

　　網(wǎng)友評論：拔卡了一樣被扣款

　　據(jù)悉，今年1月1日起，一系列出行新規(guī)正式實施。全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個高速公路省界收費站全部取消，同時正式實行分段收費，部分車型也調整收費標準和計費方式。

　　2月15日，交通運輸部在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，自2020年2月17日零時起到疫情防控工作結束(具體的結束時間另行通知)，這次全國高速公路免費，不僅僅是針對七座以下的乘用車，而是所有車，包括貨車，大客車，還有七座以上的車，房車，已經用書的各種特種車輛，全部都免費。

　　交通運輸部表示，目前全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)已完成優(yōu)化調試工作，從2月1日起，ETC客戶通行高速公路時已按照運營規(guī)則即時結算，并表示將于2月底前對ETC收費問題進行全面整改。

　　隨著返程客流的陸續(xù)增多，很多車主關心ETC收費明細該如何查詢。一旦對ETC收費產生疑問或者是需要投訴，也不知道該通過何種渠道。為此，交通運輸部專門開通了ETC全國服務監(jiān)督熱線95022。

　　據(jù)悉，在開通一個多月的時間里，累計受理客服咨詢投訴近50萬人次，日均服務接近1.5萬人次，其中咨詢占比59.57%;投訴占比40.43%。投訴辦結率達78%。客戶投訴占比最高的事項是申請辦理ETC時發(fā)現(xiàn)車牌被占用。此外，交通運輸部還發(fā)布了全國30個省份的小程序和APP，可查詢高速ETC收費明細。

　　目前，粵卡通熱線96533撥打不通，在其公眾號上進行人工詢問也顯示在AI客服排隊。中國質量萬里行也將持續(xù)關注消費者投訴進展情況。