11月17日，財政部、科技部、發改委和工信部等4部委聯合組織專家組對上海市私人購買新能源汽車補貼試點方案進行了論證。該市提交的方案稱，計劃實現到2012年底推動私人購買新能源汽車20000輛的目標，并建成集中充電站50座，充電樁25000臺(套)。 

    按計劃，該市擬示范推廣純電動汽車19000輛，插電式混合動力車1000輛，其中有3000輛是通過整車租賃模式推廣，內含2600輛純電動汽車和400輛插電式混合動力車。

    上海市政府決定在示范推廣工作初期，以示范應用基礎較好的嘉定區為試點，采用整車租賃的方式進行推廣，以便于進行統一的充電管理、維護保養和應急處理，為后期大規模示范積累經驗。

    據悉，上海市今年的私人購買新能源汽車試點將以國際汽車城為主，采取整車租賃模式推廣100輛新能源汽車，建設充電樁1000個，充換電站2座。制定合肥市計劃在今明后3年實施不同的商業模式推廣新能源汽車。目前該市已初步選定3款車型，分別是瑞麒M1[綜述 圖片 論壇]-EV、中科深江LF620和眾泰5008。

    在合肥市購買新能源汽車的個人，將享受中央政府、上海市財政兩級補貼。其中，中央政府財政對購買純電動汽車的最高補貼6萬元，對插電式混合動力車最高補貼5萬元；上海市財政補貼為2000元/千瓦時，前者最高補貼4萬元，后者最高補貼2萬元。為鼓勵社會資本進入新能源汽車領域，該市還決定對投資建設充電站等配套設施以及從事電池租賃業務的企業給予資金支持。

    據測算，隨著私人購買新能源汽車試點工作的順利實施，到2012年時，上海市當地新能源汽車年產能將提升至10萬輛左右，其中乘用車6萬輛；支撐并促進形成新能源汽車產業年產值300億元，其中乘用車產業200億元。上海市政府預計，示范推廣的2萬輛新能源汽車每年可節約燃油1.8萬噸，約合2.67萬噸標準煤；可減少二氧化碳排放近6萬噸。