日前，備受業界關注的J.D. Power 亞太公司“2010 年中國新車質量研究SM（IQS）報告”新鮮出爐。該報告顯示，自在中國啟動該項研究以來，中國自主品牌與國際品牌之間的新車質量差距降至歷年來最小。其中奔奔家族中的奔奔i車型以優異的綜合表現超過雪佛蘭樂馳、天津一汽夏利，在緊湊型車細分市場中摘得桂冠，有力地證明了這款車型所擁有的出色的產品質量與品質表現。

    領先合資品牌

    奔奔新車質量居前

    J.D.Power新車質量調研報告是業界評判新車質量的重要標桿，也是消費者購車時的一項客觀參照，主要關注新車車主購車后2-6個月內經歷的問題。新車質量問題被明確劃分為兩大類：設計質量和生產質量（包括產品缺陷和故障）。綜合得分以每百輛車的問題數（PP100）來衡量，分數越低表明發生問題的頻率越小，質量也越高。

    該報告顯示，奔奔i車型以總分133分的成績領先合資品牌雪佛蘭樂馳和市場老將天津一汽夏利[9.48 -1.56%]，在排行榜中名列榜首，并以93分的差距遙遙領先于這一細分市場的平均得分。

    出色微轎品質

    奔奔樹立市場口碑

    奔奔i的前身是長安汽車推出的首款自主品牌轎車，奔奔。自推出自主品牌轎車戰略以來，長安汽車[11.52 -1.54%]一直以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，打造知名轎車品牌。奔奔自誕生之日起就向公眾展示了其在設計理念、制造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到各方的高度肯定。

    在奔奔的基礎上，長安汽車又陸續推出了更為時尚的奔奔LOVE和奔奔MINI，奔奔也隨之更名為奔奔i，至此形成了“I LOVE MINI”奔奔產品系列。憑借出色的產品品質、較低的保養和維修費用，奔奔i雖歷經歲月卻成為了一款時尚經典的超值實用型車。

    提升自主品質

    長安打造國際品牌

    在J.D. Power的調研中，中國自主品牌與國際品牌之間的新車質量差距降至歷年來最小，直接導致了目前市場上自主品牌車型銷量的逐漸攀升。以奔奔為例。最新數據顯示，2010年10月，奔奔的銷量達到9869輛，穩固占據微轎第三地位。這當中既有奔奔i的銷量貢獻，更是和奔奔LOVE、奔奔MINI的銷量合力。據了解，目前奔奔的市場保有量保守估計在15萬輛左右。

    “品牌、質量、感動”是2010年長安汽車發展關鍵詞，長安汽車也在最近發布了新標識。憑借過硬的產品品質，長彩票亟誆費蟹ⅰ⒉飯ひ鍘⒂敕務方面獲得長足進步，從而打造成自主國際名牌。