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一汽馬自達(dá)寧請(qǐng)明星代言 不愿為消費(fèi)者修車

時(shí)間:2010-08-19 13:09來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:
  

    “他們說(shuō)反正海里有這么多魚,不在乎你這一條”。睿翼車主魏先生一提起一汽馬自達(dá)和4S店的服務(wù)就憤憤不平地說(shuō)出了這樣的話。

    由于一汽馬自達(dá)遲遲未能就他的睿翼漏電問(wèn)題提出徹底解決方案,4S店所表現(xiàn)出的敷衍態(tài)度更是讓他徹底寒心,心灰意冷的他甚至萌生虧本賣車的念頭。

    去年12月22日,魏先生在眾深聯(lián)馬自達(dá)4S店購(gòu)買一臺(tái)一汽馬自達(dá)睿翼。剛買來(lái)時(shí)還算比較正常,今年5月14日他出差回來(lái)去開車,發(fā)現(xiàn)無(wú)論如何也打不開車門,更別說(shuō)啟動(dòng)了,只好撥打4S店的救援電話,經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡娖繐p壞所致。故障在4S店更換新電瓶得以解決,但讓魏先生想不到的是,7月20日,停放了四天的汽車再次打不開車門。經(jīng)4S店拉至維修廠檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),問(wèn)題依然出在電瓶身上,不過(guò)這次沒(méi)有更換電瓶,只是給電瓶充電了事。

    半個(gè)月后,魏先生出差四天回來(lái),發(fā)現(xiàn)再次全車失電,這次他除了撥打4S店的救援電話外,還向一汽馬自達(dá)總部反映了情況。不過(guò)一汽馬自達(dá)卻給了個(gè)超級(jí)雷人的答案:如果汽車三天內(nèi)不開,應(yīng)拆掉電瓶線。而4S店的說(shuō)法同樣讓人啼笑皆非:汽車漏電責(zé)任在于車主開得太少,如果經(jīng)常開,就不會(huì)有這樣的問(wèn)題。

    由于4S店一直沒(méi)有給魏先生任何說(shuō)法,在第三次報(bào)障時(shí),魏先生特意找了一家汽車維修廠的朋友陪他一起去4S店檢修。當(dāng)時(shí)測(cè)得門把手的最大漏電在500毫安,且長(zhǎng)時(shí)間保持在200毫安以上。

    買了就后悔的遠(yuǎn)不止魏先生一人,南京市濮先生同樣對(duì)睿翼無(wú)語(yǔ)。

    濮先生的2.0手動(dòng)睿翼是今年3月18日在南京聚成馬自達(dá)有限公司買的,當(dāng)時(shí)他發(fā)現(xiàn)該車的出廠日期是2009年11月,便對(duì)這臺(tái)車的質(zhì)量有些擔(dān)心,怕是問(wèn)題車。但在銷售員的保證下,再加上購(gòu)車心切,也就沒(méi)有再過(guò)問(wèn)。但剛開幾天變速箱掛三擋時(shí)就有異響,以為是離合器沒(méi)有踩到底的原因,后來(lái)越來(lái)越響,這才意識(shí)到變速箱真的有問(wèn)題。

    首保時(shí)濮先生找到銷售員,對(duì)方解釋說(shuō)他這種情況是全國(guó)首例,變速箱是修還是換要等廠家答復(fù)。事后他向廠家投訴過(guò),但沒(méi)有音信。更讓濮先生心情雪上加霜的是,在洗車時(shí)還發(fā)現(xiàn)避震器漏油。

    濮先生說(shuō),才買兩個(gè)月的新車怎么會(huì)有如此多的嚴(yán)重問(wèn)題,真后悔買了睿翼。

    點(diǎn)評(píng):

    汽車只要停放三天就會(huì)漏光電,按理說(shuō)這并不是小問(wèn)題,對(duì)于這樣的故障,幾次查不出原因,究竟是該故障過(guò)于難治,還是廠商嫌麻煩不愿意徹底維修?其實(shí),無(wú)論是那一種情況,都會(huì)讓車主寒心。

    睿翼曾被一汽馬自達(dá)寄以過(guò)厚望,希望能迅速為自己增加市場(chǎng)占有率,解決銷量瓶頸。為了達(dá)到這一目的,一汽馬自達(dá)甚至不惜一擲千金請(qǐng)來(lái)2008年奧運(yùn)會(huì)上最大的明星菲爾普斯代言,此后還力邀徐靜蕾與其導(dǎo)演的《杜拉拉升職記》為睿翼轎跑版助陣,一汽馬自達(dá)在睿翼上可謂“用心良苦 ” ,但收獲似乎有些“寒磣”。

    上市的當(dāng)年一汽馬自達(dá)便將睿翼的全年銷售目標(biāo)從4 .5萬(wàn)輛調(diào)整至2.8萬(wàn)輛。如果說(shuō)這是睿翼晚上市三個(gè)月不得已而為之的話,那么其后期市場(chǎng)表現(xiàn)又如何呢?

    從去年9月到今年2月的半年時(shí)間里,睿翼的月平均銷售量?jī)H為2697輛,其中最低銷售月份僅僅1506輛,睿翼第一年的市場(chǎng)“敗北”也成了一汽馬自達(dá)難言之痛。

    銷售量“敗北”,廠商有什么理由不努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者?如果都像對(duì)待魏先生這樣,抱著“海里有這么多魚反正不缺你這一條”的心態(tài)去做售后的話,那么,海里有再多的“魚”,一汽馬自達(dá)睿翼也不一定能撈到。

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