對(duì)斯巴魯汽車(chē)來(lái)說(shuō)，7月9日是值得慶祝的日子，這一天其在中國(guó)大陸市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量突破了10萬(wàn)輛。2004年斯巴魯汽車(chē)剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，由于產(chǎn)品受眾狹窄、品牌影響力弱、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)少等原因，銷(xiāo)量一直低迷。從2008年開(kāi)始，斯巴魯汽車(chē)終于走出了市場(chǎng)泥濘。森林人、傲虎、力獅等車(chē)型先后走紅、銷(xiāo)量猛增。2009年斯巴魯汽車(chē)更是以3.53萬(wàn)輛的成績(jī)躋身進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行前三名。此外，從去年開(kāi)始就有媒體報(bào)道稱(chēng)，斯巴魯正在謀劃在中國(guó)設(shè)廠。更有消息稱(chēng)，目前就有3家以上實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)“娶”斯巴魯。
然而，與某些發(fā)展迅速又屢遭召回困擾的日本汽車(chē)企業(yè)一樣，斯巴魯汽車(chē)目前也陷入了召回不斷、投訴猛增的泥淖中。今年上半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共召回了3萬(wàn)輛進(jìn)口汽車(chē)，其中國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的、涉及斯巴魯汽車(chē)的召回就接近1.2萬(wàn)輛，涉及斯巴魯?shù)恼倩毓婢陀腥穑倩財(cái)?shù)量和次數(shù)均居進(jìn)口車(chē)召回榜前列。
斯巴魯汽車(chē)最近的一次召回是今年7月份，因方向盤(pán)卷式連接器缺陷，斯巴魯宣布在大陸地區(qū)召回9457輛2010款斯巴魯力獅、傲虎汽車(chē)。6月7日，因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速器冷卻軟管缺陷，斯巴魯宣布在大陸地區(qū)召回2266輛2010款進(jìn)口力獅和傲虎汽車(chē)。此前的3月30日，斯巴魯汽車(chē)還在國(guó)內(nèi)召回了70輛2010款馳鵬越野車(chē)。與此同時(shí)，斯巴魯也在國(guó)外市場(chǎng)展開(kāi)了大規(guī)模召回行動(dòng)。今年5月，斯巴魯在美國(guó)宣布召回29443輛2010款傲虎和力獅汽車(chē)，7月，斯巴魯又向美國(guó)相關(guān)管理部門(mén)提交報(bào)告，宣布召回7萬(wàn)多輛2010款傲虎。
據(jù)記者調(diào)查，雖然斯巴魯汽車(chē)的召回比較頻繁，但召回理由僅僅涉及斯巴魯產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的冰山一角。中國(guó)青年報(bào)汽車(chē)周刊的投訴熱線顯示，有關(guān)斯巴魯汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的投訴正與日俱增。投訴內(nèi)容包括剎車(chē)盤(pán)裂紋、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)久修不好、變速箱故障、天窗漏水、剎車(chē)抖動(dòng)等問(wèn)題。在某汽車(chē)論壇上，一名網(wǎng)友還列出了斯巴魯車(chē)型十大質(zhì)量問(wèn)題排行榜，其中包括2.5T“森林人”發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸、“森林人”避震漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故熄火、森林人燒機(jī)油、天窗異響、天窗進(jìn)水、漆軟皮薄一碰就花、配件價(jià)格貴、維修網(wǎng)點(diǎn)少、維修不方便等內(nèi)容。
由于質(zhì)量問(wèn)題增多、經(jīng)銷(xiāo)店無(wú)法解決問(wèn)題等原因，不少斯巴魯車(chē)主與斯巴魯?shù)慕?jīng)銷(xiāo)店產(chǎn)生了沖突。今年7月5日，在黑龍江大慶市第十屆汽車(chē)博覽會(huì)開(kāi)幕式上，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、防側(cè)滑燈及巡航定速燈異常亮起、久修不好等原因，幾名車(chē)主將三輛斯巴魯森林人汽車(chē)貼上“失望斯巴魯，傷心大破車(chē)。天價(jià)配件維修，保險(xiǎn)公司拒保，售后無(wú)保障，買(mǎi)得起，修不起”的標(biāo)語(yǔ)，在博覽會(huì)上進(jìn)行抗議。斯巴魯大慶車(chē)友會(huì)一名車(chē)友介紹，在該市120余名斯巴魯車(chē)友中，至少有7輛車(chē)出現(xiàn)過(guò)同類(lèi)問(wèn)題。
根據(jù)記者接到的投訴，新疆、云南和山西的斯巴魯車(chē)主的車(chē)型也出現(xiàn)過(guò)同類(lèi)問(wèn)題。此外，還有多名斯巴魯車(chē)主向記者投訴，自己在維修過(guò)程中碰到過(guò)經(jīng)銷(xiāo)店人員態(tài)度蠻橫、不解決實(shí)際問(wèn)題的情況。甚至有車(chē)主表示，斯巴魯維修店在不告知車(chē)主的情況下私自拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，將維修費(fèi)從1100元飆升到8萬(wàn)多元。
斯巴魯汽車(chē)靠制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家，其全系車(chē)型都具備水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此擁有不錯(cuò)的操控性能，在世界級(jí)的拉力賽中也獲得過(guò)較好的成績(jī)。為何近期出現(xiàn)這么多質(zhì)量問(wèn)題呢？一位業(yè)內(nèi)人士分析，從2008年開(kāi)始，斯巴魯汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)。2007年,斯巴魯在中國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H有9231輛，但2008年這個(gè)數(shù)字達(dá)到了19010輛，同比增長(zhǎng)率超過(guò)了200%，2009年銷(xiāo)量達(dá)到了35300輛，同比增長(zhǎng)85%。2010年，斯巴魯計(jì)劃在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。銷(xiāo)量的增長(zhǎng)雖然帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，但產(chǎn)能緊張、產(chǎn)品質(zhì)量下滑、零部件供應(yīng)不及時(shí)、售后服務(wù)水平跟不上等問(wèn)題也隨之而來(lái)。
去年，在談及斯巴魯國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題時(shí)，斯巴魯汽車(chē)的相關(guān)人士曾表示，斯巴魯在全球的銷(xiāo)量大概在60萬(wàn)輛左右，是一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)都不算大的汽車(chē)廠，盲目擴(kuò)展將難以支持一個(gè)品牌正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如今，眾多的市場(chǎng)訂單也似乎打亂了斯巴魯品牌的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，斯巴魯只有美國(guó)和日本兩家工廠，在中國(guó)銷(xiāo)售的斯巴魯整車(chē)產(chǎn)品和零部件全部依靠進(jìn)口。“豐田章男曾經(jīng)表示，近幾年豐田汽車(chē)的發(fā)展速度超過(guò)了人才培養(yǎng)的速度，是豐田召回門(mén)出現(xiàn)的根本原因，而類(lèi)似的一幕似乎正在斯巴魯汽車(chē)內(nèi)部重新上演。”
對(duì)于銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的問(wèn)題，斯巴魯中國(guó)相關(guān)人士對(duì)此也有清醒的認(rèn)識(shí)。該人士稱(chēng)：這兩年斯巴魯銷(xiāo)量的迅速增長(zhǎng)是始料未及的，這導(dǎo)致部分產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題以及售后服務(wù)水平跟不上的情況，但斯巴魯正努力增加營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。“絕大多數(shù)汽車(chē)品牌都有過(guò)召回的情況，我們也在努力改進(jìn)，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)。”