“汽車4S店已不再受理車主代賠車險(xiǎn)業(yè)務(wù)了。”近日記者獲悉，11月1日起，江蘇開始執(zhí)行車險(xiǎn)“賠款實(shí)名制”措施，新規(guī)定要求4S店、維修廠以及保險(xiǎn)中介今后將不能代車主索賠，車主本人必須親自進(jìn)行索賠，還須墊付維修款項(xiàng)，賠款也不能打入保險(xiǎn)中介的賬戶，所有車險(xiǎn)理賠款須全部轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人的同名賬戶。“賠款實(shí)名制”自實(shí)施后，“暈”死眾多車主，激起千層浪。

　　車險(xiǎn)騙保太多

　　以前車輛發(fā)生出險(xiǎn)事故后，一些車主往往為“省事”直接將車交給4S店或修理廠，并委托他們修車和辦理理賠事宜。而保險(xiǎn)賠款無需經(jīng)過車主，直接從保險(xiǎn)公司劃撥到修理廠。這種做法雖然方便，但對(duì)于一些操作不規(guī)范的4S店或修理廠來說，這是他們“賺錢”的大好時(shí)機(jī)，他們有機(jī)會(huì)在車主不知情下虛報(bào)維修費(fèi)，騙取保險(xiǎn)賠款。

　　“如此騙保最終受害者還是消費(fèi)者。”南京某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)車險(xiǎn)的相關(guān)人士說，有的4S店或修理廠利用車輛制造交通事故假象，會(huì)對(duì)汽車造成更大傷害，與此同時(shí)，若車“頻繁”發(fā)生事故，車主來年續(xù)保可能遭到保險(xiǎn)公司提高下一年保費(fèi)或者拒保的狀況。

　　車商業(yè)務(wù)很受影響

　　“對(duì)4S店來說還是有影響的”，不少經(jīng)銷商認(rèn)為，施行賠款實(shí)名制后最明顯的變化就是面臨著客戶的流失。有車商說，出臺(tái)這樣的政策，作為汽車經(jīng)銷商肯定是一百個(gè)不愿意，“我們做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并不是為了賺賣保險(xiǎn)的錢，主要目的是希望借助保險(xiǎn)銷售，尤其是代車主理賠，以提高維修服務(wù)站的維修業(yè)務(wù)量，實(shí)施新規(guī)后，我們不能再代車主進(jìn)行理賠，車主出險(xiǎn)后從保險(xiǎn)公司領(lǐng)到理賠款，拿著錢修車時(shí)，就不一定會(huì)到我們這里維修，這使得我們維修業(yè)務(wù)受到一些影響”。

　　東風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷店的售后負(fù)責(zé)人表示，眼下要提高售后業(yè)績，唯有提升自己的服務(wù)水平，吸引客戶回店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，畢竟現(xiàn)在經(jīng)銷店的生存，很大程度上是依賴售后這一塊的利潤。

　　車主：是件煩心事

　　“賠款實(shí)名制”盡管原意在于保護(hù)車主權(quán)益，但大多車主表現(xiàn)出憂慮，“原先車遇到小狀況時(shí)，直接送到4S店就好了，他們一切手續(xù)全部幫我代辦好，修好車后直接開走就可以了，時(shí)間上比較快。現(xiàn)在不僅很多手續(xù)需要自己辦，而且還需要自己墊款，比較麻煩。”車主王先生表示出了自己的擔(dān)心，“像我們這樣月收入兩三千元的工薪族，平時(shí)養(yǎng)車已經(jīng)夠嗆，如遇到大的交通事故，需要拿上個(gè)兩三萬元墊付，吃不消啊。”他希望新規(guī)的制定應(yīng)該更多地考慮一下車主的利益。

　　“如果我一個(gè)人開車，在南京以外的城郊或者高速路上出了事故，必須要自己親自處理索賠，像我一個(gè)女孩，在原地等著交警和保險(xiǎn)公司過來，這個(gè)過程，想想都讓人覺得不安全啊。”車主袁小姐也表達(dá)了對(duì)新規(guī)的不理解。