2月1日，北京汽車集團有限公司與德國戴姆勒股份公司聯(lián)合發(fā)布公告，戴姆勒將收購北汽集團旗下北京汽車股份有限公司12%股份，同時北汽集團和戴姆勒分別增持北京奔馳和北京奔馳銷售公司股權(quán)。

    戴姆勒收購北汽股份

    北汽集團和戴姆勒在公告中表示，為進一步深化雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方簽署了戰(zhàn)略協(xié)議；根據(jù)協(xié)議，戴姆勒股份公司將入資北京汽車集團有限公司旗下負責乘用車業(yè)務(wù)的子公司北京汽車股份有限公司。在北京汽車股份有限公司上市計劃實施之前，戴姆勒股份公司與北京汽車集團有限公司雙方?jīng)Q定就此戰(zhàn)略性合作達成一致意向。

    通過購入增發(fā)股份，戴姆勒股份公司將持有北京汽車股份有限公司12%的股權(quán)。雙方達成的協(xié)議包括戴姆勒股份公司將獲北京汽車股份有限公司董事會中的兩個席位。盡管戴姆勒官方網(wǎng)站未提供該部分股權(quán)價格，但外媒透露為6.4億歐元，約合人民幣54.3億元。

    另外，北汽股份在雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的股權(quán)將增至51%，以為其上市做準備。與此同時，戴姆勒股份公司在雙方合資銷售服務(wù)公司北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的股份將增至51%。

    戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士，戴姆勒股份公司首席財務(wù)官Bodo Uebber先生以及戴姆勒董事會中專門分管中國市場事務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生于今日在位于斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館與北京汽車集團董事長徐和誼先生、代總經(jīng)理張夕勇先生和首席財務(wù)官馬傳騏先生進行了會晤，雙方正式簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。

    戴姆勒股份公司入股北京汽車股份有限公司的相關(guān)事宜最終將有待于政府部門的批準，該交易預(yù)計在今年底或明年初完成。

    蔡澈博士表示：“繼戴姆勒與北京汽車股份有限公司開展相關(guān)技術(shù)合作以及建立合資銷售服務(wù)公司之后，我們與北汽的伙伴關(guān)系得到了進一步深化。戴姆勒此次投資入股北京汽車股份有限公司體現(xiàn)了彼此之間的信任與合作關(guān)系上升到了全新高度，突顯了兩家公司攜手共創(chuàng)未來的長期承諾。這一重要舉措得以確保合作雙方共同積極地致力于在中國汽車市場的發(fā)展。”

    徐和誼表示：“北汽與戴姆勒的合作已經(jīng)邁入了一個最良好的時期，更深層次的合作符合雙方的利益和發(fā)展。戴姆勒持股北汽股份將有利于在資金、技術(shù)、管理、品牌等各個方面促進北汽自主品牌的快速發(fā)展，同時也將提升奔馳品牌在中國市場的表現(xiàn)。”

    Bodo Uebber表示，“此次投資舉措使戴姆勒成為了首家入股中國本土汽車制造商的外資汽車企業(yè)，同時我們亦將有機會與中國重要的汽車企業(yè)共同發(fā)展。同時，這一決定也展現(xiàn)出我們對合作伙伴上市計劃的全力支持，北京汽車股份有限公司的上市將進一步增強其市場競爭力。”

    北汽上市障礙掃清

    北京奔馳股比的改變，對北汽而言意味著上市前的障礙已掃清。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，北汽之所以遲遲未能實現(xiàn)上市，和北京奔馳一直不能被納入北汽股份利潤報表，導(dǎo)致北汽股份整體盈利性不高有關(guān)。

    據(jù)公開資料顯示，目前北汽股份旗下的主要盈利資產(chǎn)僅有北京現(xiàn)代，北汽自主品牌乘用車部分的業(yè)務(wù)還處于發(fā)展初期的虧損階段。“如果沒有北京奔馳，北汽股份擁有的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不多。僅憑借北京現(xiàn)代并不能給北汽股份帶來好的業(yè)績。”因此，若北京奔馳被納入北汽股份，其盈利性便可大大提高。

    “戴姆勒此次能夠同意降低股比，表面上看是失去控股權(quán)，但是由于實現(xiàn)了和北汽股份的交叉持股，戴姆勒未來無論在北汽還是在北京奔馳都擁有了更大的話語權(quán)。”上述人士認為。

    根據(jù)協(xié)議公開的內(nèi)容，和戴姆勒的股權(quán)交易預(yù)計在今年底或明年初完成，北汽上市或?qū)⒃诖撕笸瓿伞?/P>