卡羅拉、邁騰、高爾夫、桑塔納……一輛輛各式品牌的汽車停放在車間門口，有的開著前機器蓋，有的車身上涂滿了彩繪，還有的車已經(jīng)被拆得七零八碎，車旁還散落著輪胎、大包圍、排氣管等零配件。而車間里，一輛三菱藍瑟正在改裝，扳手、鉗子、撬棒鋪滿了一地。這是記者在位于北京金港汽車公園內(nèi)的一家汽車改裝店看到的景象。

    店主小宇是北京最早一批干改裝的人。“2006、2007年那會兒，我一個月也接不了幾輛車，生意勉強維持。可從2008年開始，每天都有車在排隊改裝，要提前預(yù)約了。”小宇對記者說。而這樣一家小小改裝店的生存狀態(tài)，似乎也成為了中國汽車改裝業(yè)的一個縮影。

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國的汽車改裝行業(yè)呈現(xiàn)出激進式發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2002年，中國汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值僅為5億元，2007年就達到了14億元的容量，5年時間增長近3倍。到了2008年10月，這一數(shù)字已經(jīng)上升到25億元，其增長速度完全可以用驚人來形容。

    為吸引眼球而改裝

    在金港汽車公園的賽道旁，記者見到了多款披著各異彩繪的車型，有奔馳、寶馬、英菲尼迪這樣的高端車型，也有雪佛蘭樂馳(報價 圖片 參數(shù))、卡羅拉、凱旋(報價 圖片 參數(shù))，甚至QQ和普桑這些低端車型。它們有的以“火”為元素，車身繪上鳳凰、太陽、燃燒的火焰；有的選用張開雙翼的天使與惡魔搏斗的圖案；有的則走卡通路線，機器蓋上畫只機器貓、車身側(cè)面畫上了一只巨大的漢堡包。一輛輛普普通通的汽車一旦畫上這些彩繪，頓時變得個性十足，不但融入了車主和創(chuàng)作者的創(chuàng)意，也讓人們感受到了汽車文化的魅力。

    據(jù)了解，目前國內(nèi)改裝玩家追求外觀改造的人最多，大約占到八成以上。這些車主往往會在車身上噴出個性化的標(biāo)志或貼卡通圖案，加裝夸張的尾翼，更換寬大的輪圈，或者在內(nèi)飾上下些工夫，更換音響設(shè)備。有的車主還會改裝排氣管，使家用轎車像賽車一樣呼嘯而過。“這些車主將車輛外觀改得與眾不同，主要是為了吸引人們眼球，以達到張揚個性的目的。”北京迪途汽車服務(wù)部一位工作人員告訴記者，他所認識的改裝車主多數(shù)屬于此類。

    在D1汽車飄移俱樂部門前，停放著一輛外觀十分搶眼的改裝車，全身以粉色為主，四個輪圈居然被涂成了3種顏色，而前機器蓋上漫畫風(fēng)格的彩繪最為吸引人，一位卡通版的古典美女躍然車上，讓這款酷車多了幾分嬌媚。“卡通美女是純手繪的，前后花了一個月的時間。”一位工作人員告訴記者。

    為提升性能而改裝

    其實，改裝車的含義不僅僅是車身的噴漆、貼紙，以及車體加擾流板、車內(nèi)添加配置，還包括性能和零件的改裝，如進排氣、剎車、引擎、懸掛系統(tǒng)，還有隔音處理等。這就是為提升車輛性能的改裝。

    在小宇的改裝店前，記者見到了一輛改裝后的廣汽傳祺(報價 圖片 參數(shù))。經(jīng)小宇改裝后，這輛傳祺不僅在車身上換裝了大包圍和18英寸輪圈，同時為發(fā)動機增加了渦輪增壓系統(tǒng)，使原本150匹馬力的傳祺釋放出超過250匹馬力的牽引動力，183N·m的扭矩提升到300N·m左右，0-100公里的加速時間縮短到8秒左右。“這樣的澎湃動力令一些所謂的"小鋼炮"也望塵莫及。”小宇對自己的這件作品十分滿意。

    小宇告訴記者，旨在提升性能的改裝一般主要體現(xiàn)在三個大的方面，即動力、懸掛和制動。動力方面，主要是強化進排氣和更換引擎，再有就是行車電腦的重新編寫；懸掛改裝一般會更換避震器和彈簧；制動方面則是更換高性能的剎車片和剎車鉗。同時也包括一些小配件，比如原廠雨刷的清潔能力不強、輪胎的安全性不夠高，就換上性能更好的零件。“通過這些改裝，可以彌補原廠車的不足，從而大大提高車輛的性能和安全性。”小宇說。

    性能改裝“一比一”

    然而，充滿個性的改裝價格不菲。以手繪卡通為例，D1汽車飄移俱樂部工作人員告訴記者，僅前機器蓋上的一塊就要1.2萬元。“車身彩繪的價格在每平方米5000元到1.2萬元之間，如果只做前機器蓋，費用一般不會少于1萬元。”記者從這位工作人員口中還得知，一套后車音響的改裝價格則是從3萬元起步。

    在北京申邁汽車運動開發(fā)有限公司，記者詢問改裝一輛普桑的價格。經(jīng)該公司工作人員大致一算，更換普桑專用1.8T發(fā)動機約3萬元，進排氣更換改裝品牌約2萬元，更換剎車盤和卡鉗約2萬元，避震器8000元左右，4只輪圈加輪胎1.5萬元，大包圍2萬元，全車噴漆5000元，全車貼膜1萬元，車身彩繪約9000元。如果按打包價，改裝加配件費大約在10萬元左右。

    據(jù)工作人員介紹，如果是旨在提升性能的改裝，其費用一般都要“一比一”，即改裝需要花費一輛原車錢。“凡對動力、操控、底盤進行較大改動的車，不論好車次車，起步價至少都要10萬元，有的能到幾十萬元甚至上百萬元。”

    新聞解讀

    隨著中國汽車普及率的快速增長，人們對愛車開始有了個性化的追求，這給改裝車行業(yè)的生存提供了土壤。通過采訪記者發(fā)現(xiàn)，對車的“不滿”是導(dǎo)致改裝車盛行的主要原因，特別是在個性化、時尚化和性能方面，發(fā)燒友們對車的挑剔程度非常高。

    改造須理性

    許多車主為了追求個性而改裝愛車，往往由于缺乏相關(guān)知識而走入誤區(qū)。有的人只為追求感官享受和視覺刺激，加裝大口徑排氣管和尾翼，對于小排量的汽車來說，會影響其性能，嚴(yán)重的會導(dǎo)致汽車的失衡；還有的車主在車身貼滿彩繪、裝滿絢麗的LED燈，影響其他司機對其行車燈和剎車燈的辨識；更有車主拆掉原來有氣囊的方向盤，換上賽車方向盤，為行車埋下了安全隱患。

    業(yè)內(nèi)人士建議，車友在改裝前一定要明確自己想要什么，是時尚的外觀還是舒適的乘坐，是豐富的娛樂還是澎湃的動力，根據(jù)自己的需求再結(jié)合車輛特點，進行有針對性的改裝，千萬不要盲目地跟風(fēng)。

    改裝有禁區(qū)

    發(fā)燒友在改裝前，更要明確什么是可以改裝的，什么是不允許改裝的。因為根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，如果是新購置的汽車要想進行改裝，需要經(jīng)過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》申報上“目錄”后，才可以辦理汽車牌照手續(xù)。對于已領(lǐng)牌照汽車進行改裝時，必須在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進行，即可以對車身顏色、發(fā)動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，例如在車身顏色方面，紅色、黃色和上白下藍三種顏色不能批準(zhǔn)，同時車身總共不能超過三種顏色。

    再比如轎車不得更換底盤，如更換發(fā)動機，必須換同一品牌的。

    改裝源自賽車運動

    汽車改裝源于賽車運動。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的改裝后才能進入賽常其目的是增加車輛安全性，如在撞擊、翻滾、失火等事故中保護車手不受傷害；提高比賽能力，如加速性能、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能、剎車性能、通過性能、操控精準(zhǔn)性能等；減少自重及風(fēng)阻系數(shù)。

    可以說，汽車改裝在汽車賽事中是必不可少的重要環(huán)節(jié)，在某種程度上，汽車賽事也是一場汽車改裝技術(shù)水平的較量。

    賽車改裝最大可能地強化并提升了車輛性能的極限空間，并作為一種汽車文化得到廣泛延伸，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通人汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。