十八大前夕，車企、各地政府領(lǐng)導(dǎo)、主管部門領(lǐng)導(dǎo)真夠忙。
日前，一則關(guān)于廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車“聯(lián)姻”的消息傳出，引來(lái)市場(chǎng)無(wú)限遐想。官方稱，11月6日，廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車在北京建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，雙方將正式簽署涉及整車、核心零部件、動(dòng)力總成、新能源等技術(shù)研發(fā)，以及國(guó)際市場(chǎng)拓展、體系能力建設(shè)等方面的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車玩的是哪一出？既不涉及股權(quán)合作，也不涉及收購(gòu)兼并。這種聯(lián)姻在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，還真算得上頭一號(hào)。基本上就是一個(gè)聯(lián)盟。
聯(lián)盟、聯(lián)盟，必須各有所取，方能真正落實(shí)。否則只能是形式主義，最終化為泡影。知情人士透露，奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)的聯(lián)盟，其實(shí)仍走不出中國(guó)自主品牌做大做強(qiáng)這個(gè)棋局。
第一，與廣汽集團(tuán)相比，奇瑞汽車的長(zhǎng)處在于自主品牌小車，尤其是技術(shù)儲(chǔ)備。廣汽集團(tuán)盡管實(shí)力比奇瑞汽車雄厚，但其產(chǎn)品線主要集中于中級(jí)車上，其自主品牌產(chǎn)品線相對(duì)薄弱。2011年數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田和廣汽豐田是廣汽集團(tuán)最主要利潤(rùn)來(lái)源，其利潤(rùn)貢獻(xiàn)率高達(dá)94%。而廣汽集團(tuán)的自主品牌乘用車剛起步，且沒(méi)有小型車。
如果和奇瑞汽車聯(lián)盟，廣汽集團(tuán)勢(shì)必分享部分小型車的平臺(tái)及核心動(dòng)力總成技術(shù)。如此一來(lái)，廣汽集團(tuán)將降低開(kāi)發(fā)成本、縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。更重要的是，如果拿走的是部分奇瑞汽車成熟技術(shù)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)足夠時(shí)間和里程考驗(yàn)的技術(shù)，那么將減少技術(shù)不成熟所帶來(lái)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。
第二，奇瑞汽車看上廣汽集團(tuán)什么了？錢！沒(méi)錯(cuò)，這是必然之一。廣汽集團(tuán)掏出銀子，購(gòu)買了部分奇瑞汽車的技術(shù)，有助于奇瑞汽車降低研發(fā)成本、提高投資回報(bào)率。無(wú)論最終奇瑞汽車能否上市，其資產(chǎn)負(fù)債表都變得比目前好看。
其次，奇瑞汽車看上廣汽集團(tuán)其他的優(yōu)點(diǎn)。比如廣汽集團(tuán)日系合資體系的經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)。日系合資企業(yè)的精益生產(chǎn)、精益管理，正是粗放經(jīng)營(yíng)的奇瑞汽車需要學(xué)習(xí)的。此外，奇瑞汽車還看上了廣汽集團(tuán)汽車金融的經(jīng)驗(yàn)。廣汽匯理雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但創(chuàng)造了少有的迅速實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的紀(jì)錄。按照外界所想，廣汽匯理是踏著日系車企肩膀建立、按照中國(guó)國(guó)情進(jìn)行適度本土化改進(jìn)的汽車金融公司。奇瑞需要了解廣汽匯理的長(zhǎng)處，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行奇瑞化改進(jìn)。
第三，協(xié)同化效果。一個(gè)奇瑞汽車的銷量或許并不足夠大，一個(gè)廣汽集團(tuán)自主品牌的銷量或許也不起眼，但二者疊加后效果會(huì)不一樣。按照雙方的構(gòu)想，部分零部件可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化協(xié)同采購(gòu)，這樣有利于降低成本。否則，尤其是對(duì)于剛起步的廣汽自主品牌，批量小，極難尋找到品質(zhì)上乘、質(zhì)量穩(wěn)定且價(jià)格較低的零部件供應(yīng)商。
這是一次政府拉郎配嗎?抑或是企業(yè)真正自發(fā)的行動(dòng)呢？按照奇瑞汽車的說(shuō)法，這是雙方思慮多時(shí)后的決策。今年9月成都全球汽車論壇上，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理袁仲榮曾透露合作信息。10月25日，江蘇常州一個(gè)新能源應(yīng)用論壇上，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍也表示，將和廣汽集團(tuán)結(jié)盟，實(shí)現(xiàn)地方國(guó)企的跨省合作突破。
奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)的試婚能走多久？取決于雙方合作的利益有多大？也取決于雙方?jīng)_突有多小？短期內(nèi)，廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)，看上去是雙方得以談判并規(guī)劃聯(lián)盟的基礎(chǔ)。但如果廣汽集團(tuán)買走相關(guān)平臺(tái)、并推出的新產(chǎn)品，直接搶了奇瑞汽車相關(guān)車型的風(fēng)頭，雙方的合作還能走下去嗎？
