10月24日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)在杭州召開(kāi)了理事會(huì)(擴(kuò)大)會(huì)議。今年以來(lái)天然橡膠市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)、輪胎市場(chǎng)價(jià)格不穩(wěn)定，輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)、綠色輪胎制造，美國(guó)特保案到期、歐盟實(shí)施標(biāo)簽法、貿(mào)易摩擦不斷，缺陷汽車輪胎產(chǎn)品召回將實(shí)施以及輪胎理賠上升為國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)等，成為與會(huì)輪胎企業(yè)老總們重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
會(huì)議由輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒主持。中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄧雅俐出席了會(huì)議。輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民(博客,微博)對(duì)2012年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行了分析并對(duì)后期運(yùn)行進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
探討建立天然橡膠市場(chǎng)穩(wěn)定基金
由于天然橡膠的農(nóng)產(chǎn)品和大宗貿(mào)易產(chǎn)品屬性，近年來(lái)，天然橡膠在市場(chǎng)上已經(jīng)不僅僅作為生產(chǎn)資料，卻更多的表現(xiàn)為金融產(chǎn)品屬性，其價(jià)格表現(xiàn)也不僅僅受供求關(guān)系的影響，更多地受到國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、大宗商品價(jià)格的影響和國(guó)內(nèi)外資本的炒作，因此近年來(lái)國(guó)際市場(chǎng)天然橡膠價(jià)格大幅波動(dòng)成為常態(tài)，天然橡膠期貨在上海期貨交易所已經(jīng)超過(guò)其他商品成為大宗商品市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)蕩的領(lǐng)頭羊。僅以近兩年為例，去年年初天然橡膠價(jià)格暴漲到4萬(wàn)元/噸以上，而年底則跌到26000元/噸左右;今年則持續(xù)震蕩走低，最低價(jià)格在21000元/噸左右。但是根據(jù)國(guó)際橡膠研究組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這兩年世界天然橡膠的供求關(guān)系基本平衡，不具備促使價(jià)格巨幅動(dòng)蕩的條件。
而近年來(lái)中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大橡膠消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，2011年進(jìn)口天然橡膠210萬(wàn)噸，進(jìn)口復(fù)合橡膠85.41萬(wàn)噸，天然橡膠消費(fèi)達(dá)到320萬(wàn)噸。由于不具備價(jià)格話語(yǔ)權(quán)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)只能被動(dòng)接受天然橡膠價(jià)格的暴漲暴跌，這使輪胎企業(yè)苦不堪言。由于天然橡膠成本占輪胎生產(chǎn)成本的40%以上，橡膠價(jià)格的巨幅波動(dòng)使輪胎企業(yè)在成本控制方面的難度大大增加。而輪胎企業(yè)向下游的價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制不暢，在膠價(jià)暴漲時(shí)，輪胎價(jià)格難以上漲，企業(yè)無(wú)法承受成本壓力，虧損面劇增;膠價(jià)下跌時(shí)，輪胎價(jià)格也不易穩(wěn)定，極易引起市場(chǎng)混亂無(wú)序，企業(yè)效益難以控制。
為了應(yīng)對(duì)這種不利的被動(dòng)局面，輪胎行業(yè)曾經(jīng)有過(guò)聯(lián)合采購(gòu)的動(dòng)議，但由于種種原因無(wú)法實(shí)際操作。中橡協(xié)也一直與輪胎企業(yè)探討解決辦法，去年年底，杭州中策橡膠有限公司董事長(zhǎng)沈金榮提出在行業(yè)建立橡膠穩(wěn)定基金，得到中橡協(xié)的大力支持并積極在行業(yè)倡導(dǎo)，近期杭州中策已經(jīng)提出了初步的實(shí)施方案。
杭州中策公司辦公室主任倪國(guó)良介紹，主要設(shè)想是大型輪胎企業(yè)建立共同穩(wěn)定基金，進(jìn)行天然橡膠的收儲(chǔ)或者平抑天然橡膠價(jià)格，以規(guī)避采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。輪胎企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，可以增強(qiáng)天然橡膠的定價(jià)權(quán)。目前輪胎企業(yè)對(duì)天然橡膠期貨市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)程度正在加深，穩(wěn)定基金可以在期貨市場(chǎng)上有所作為，成為穩(wěn)定膠價(jià)的有效方法之一。
雙錢集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理岳春辰表示，建立天然橡膠共同穩(wěn)定基金在行業(yè)是個(gè)創(chuàng)舉，希望能做下去，變成穩(wěn)定天然橡膠價(jià)格的機(jī)制。他認(rèn)為，無(wú)論是輪胎企業(yè)還是橡膠種植農(nóng)戶，都不希望天然橡膠市場(chǎng)價(jià)格大起大落，橡膠價(jià)格可以波動(dòng)，但不應(yīng)該波動(dòng)這么大，這其中資本起了很大作用。而大型輪胎企業(yè)形成聯(lián)盟，將會(huì)對(duì)膠價(jià)有所制約，對(duì)橡膠市場(chǎng)的穩(wěn)定起到支撐作用。穩(wěn)定基金是新生事物，應(yīng)該促其發(fā)展，雙錢公司將全力支持。
另外，岳春辰還表示，由于天然橡膠市場(chǎng)的走勢(shì)對(duì)輪胎行業(yè)健康發(fā)展有比較重要的影響，因此還應(yīng)繼續(xù)呼吁國(guó)家取消天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅。目前天然橡膠進(jìn)口依存度在80%左右，進(jìn)口關(guān)稅設(shè)置大大高于下游企業(yè)的平均利潤(rùn)，國(guó)家應(yīng)該在結(jié)構(gòu)性減稅政策中考慮取消天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅，切實(shí)為企業(yè)減負(fù)。
范仁德認(rèn)為，提出天然橡膠共同穩(wěn)定基金的方案，是行業(yè)在穩(wěn)定膠價(jià)的探索方面邁出了一大步。10年前，行業(yè)就提出過(guò)聯(lián)合采購(gòu)的動(dòng)議，但由于沒(méi)有具體的實(shí)施方案和可操作性，一直沒(méi)能真正實(shí)施。“我認(rèn)為，穩(wěn)定基金的方案應(yīng)該是可行的，杭州中策已經(jīng)提出了初步方案，大家應(yīng)該重視，如果能實(shí)施起來(lái)，企業(yè)就可以掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。”范仁德提出，將選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)對(duì)該方案進(jìn)行專門(mén)研討。
實(shí)現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化是當(dāng)務(wù)之急
范仁德指出，中國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該包含兩方面內(nèi)容，一是綠色輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，二是建設(shè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。中國(guó)的綠色輪胎制造比國(guó)外落后了7-8年，今年歐盟開(kāi)始實(shí)施輪胎標(biāo)簽法，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)場(chǎng)，企業(yè)只能拿出大量輪胎到國(guó)外檢測(cè)，花費(fèi)幾百萬(wàn)至幾千萬(wàn)元的費(fèi)用，還沒(méi)進(jìn)市場(chǎng)就繳了高額學(xué)費(fèi)，也影響了行業(yè)發(fā)展。為此，推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化、制定中國(guó)綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)是當(dāng)前和今后工作的重中之重，也是企業(yè)目前最迫切的要求。協(xié)會(huì)急企業(yè)之所急，目前正在組織制定與國(guó)際接軌的、符合國(guó)情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)工作目前已經(jīng)得到工信部的支持，爭(zhēng)取年底以前完成。
北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)馬良請(qǐng)表示，應(yīng)對(duì)歐盟輪胎標(biāo)簽法，中國(guó)需要不止一個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，但由于其投入大、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高、人才缺，企業(yè)獨(dú)自經(jīng)營(yíng)難度大，因此國(guó)內(nèi)至今還沒(méi)有試驗(yàn)場(chǎng)。這樣的結(jié)果是，一旦出口輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)非常被動(dòng)。7月1日以后，歐盟市場(chǎng)銷售的輪胎已經(jīng)開(kāi)始加貼標(biāo)簽，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，都將出口輪胎下調(diào)了一個(gè)等級(jí)，這也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。目前，試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè)可以采取協(xié)會(huì)組織、企業(yè)參與的方式，也可以是獨(dú)立于輪胎企業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)建設(shè)，但靠自己的力量征地和投入難度非常大。
軟控股份(002073,股吧)有限公司董事長(zhǎng)袁仲雪介紹了國(guó)內(nèi)幾家企業(yè)籌建輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的情況。目前，國(guó)家已經(jīng)批復(fù)給山東玲瓏輪胎公司960畝土地，還有1000畝土地待批，已經(jīng)聘請(qǐng)歐洲設(shè)計(jì)公司完成了輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，即將開(kāi)工建設(shè)，明后年即可部分投用。杭州中策今年在浙江金壇開(kāi)建的生產(chǎn)基地中，預(yù)留了小型試驗(yàn)場(chǎng)的土地，主要將進(jìn)行濕滑和噪聲的測(cè)試。山東省東營(yíng)市將在開(kāi)發(fā)區(qū)拿出2000畝土地，政府投資一部分，向社會(huì)集資一部分，建設(shè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，并交第三方管理，明后年也有可能投用。
袁仲雪呼吁，中國(guó)已經(jīng)是世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，行業(yè)目前已經(jīng)到了理性發(fā)展階段，輪胎質(zhì)量被高度重視，而沒(méi)有試驗(yàn)場(chǎng)，缺少實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)輪胎新產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量的提高產(chǎn)生了極大的制約，更不可能實(shí)現(xiàn)綠色輪胎的發(fā)展，極大地影響了輪胎企業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作和整體提升。因此，建設(shè)試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)迫在眉睫。
山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁劉占村表示，一家企業(yè)建設(shè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)投入太大，運(yùn)行難度大，希望協(xié)會(huì)組織，各方參股，第三方經(jīng)營(yíng)，同時(shí)還要爭(zhēng)取檢測(cè)數(shù)據(jù)得到國(guó)外認(rèn)可。
范仁德表示，今年8月，協(xié)會(huì)到玲瓏公司調(diào)研試驗(yàn)場(chǎng)，已經(jīng)與玲瓏公司達(dá)成了共識(shí)，希望以協(xié)會(huì)組織、輪胎企業(yè)入股、交由第三方經(jīng)營(yíng)的方式，加快輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè)，并表示協(xié)會(huì)將與玲瓏盡快拿出實(shí)施方案。
行業(yè)發(fā)展需要有良好環(huán)境
今年10月份，國(guó)家正式發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，并將于明年1月1日開(kāi)始實(shí)施，輪胎召回也納入其中。為了便于操作，由國(guó)家質(zhì)檢總局起草的《缺陷汽車輪胎產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案1稿)》正在征求意見(jiàn)中。同時(shí)，中橡協(xié)正在參與修訂輪胎理賠要求上升為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的工作。與會(huì)代表認(rèn)為，這是行業(yè)的大事，應(yīng)該給予高度重視。
米其林(中國(guó))投資有限公司副總裁王兆華表示，汽車的營(yíng)銷環(huán)節(jié)很健全，有完善的4S店建制，但輪胎的經(jīng)銷體系還不是很完善，每家企業(yè)都不一樣，所以汽車召回的做法與輪胎召回并不完全相同，一刀切勢(shì)必將導(dǎo)致實(shí)際上的不可操作性。這次召回條例將輪胎單獨(dú)列出來(lái)，應(yīng)該是協(xié)會(huì)和企業(yè)共同努力的結(jié)果。另外，關(guān)于輪胎理賠標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，其修訂意見(jiàn)也是輪胎企業(yè)共同參與的結(jié)果，基本符合實(shí)際情況。他認(rèn)為，一個(gè)行業(yè)要想健康發(fā)展，必須關(guān)注其發(fā)展的法律環(huán)境。
對(duì)于行業(yè)發(fā)展規(guī)范問(wèn)題，各位老總還提到了《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的執(zhí)行問(wèn)題。
王鋒表示，中國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有很多是地方政府推動(dòng)的問(wèn)題，比如各地批項(xiàng)目上項(xiàng)目，行業(yè)說(shuō)不上話也沒(méi)有發(fā)言權(quán)。應(yīng)該考慮借鑒汽車行業(yè)限制產(chǎn)能過(guò)剩的做法，在上新產(chǎn)能時(shí)必須吃掉同類的存量資產(chǎn)，但不知這一條能否列入輪胎產(chǎn)業(yè)政策中。雖然我們目前在產(chǎn)業(yè)政策方面無(wú)能為力，但協(xié)會(huì)應(yīng)該可以主導(dǎo)行業(yè)法規(guī)，提出自律標(biāo)準(zhǔn)，比如當(dāng)前急迫的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)，只要發(fā)布了大家照做，就能起到規(guī)范市場(chǎng)的作用。另外，強(qiáng)烈建議國(guó)家應(yīng)該對(duì)實(shí)施綠色產(chǎn)品的先行者予以獎(jiǎng)勵(lì)，這樣才能激勵(lì)企業(yè)更大的積極性。
岳春辰提出，輪胎行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)自律，不能再搞價(jià)格戰(zhàn)擾亂市場(chǎng)。價(jià)格低不僅企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)技術(shù)積累和技術(shù)進(jìn)步，也是引發(fā)貿(mào)易摩擦的起因。比如有的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格特別低，一旦國(guó)外反傾銷了他又不應(yīng)訴，這是非常不應(yīng)該的。另外，行業(yè)還應(yīng)提高集中度，協(xié)會(huì)應(yīng)聯(lián)合企業(yè)形成制約機(jī)制，控制行業(yè)盲目發(fā)展，幫助不了解行業(yè)的人不要盲目投資，這也是對(duì)投資人的保護(hù)。
范仁德表示，協(xié)會(huì)今后將切實(shí)為行業(yè)辦實(shí)事，目前將致力于對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的推動(dòng)。一是推動(dòng)天然橡膠穩(wěn)定基金的建立;二是推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化和輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè);三是探討加強(qiáng)輪胎出口的規(guī)范管理。
范仁德說(shuō)，我國(guó)輪胎出口比例較大，一旦發(fā)生問(wèn)題對(duì)行業(yè)的影響也比較大。輪胎出口要關(guān)注兩個(gè)問(wèn)題，一是貿(mào)易摩擦，二是技術(shù)壁壘。在貿(mào)易摩擦方面，我們已經(jīng)有了好的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，比如去年美國(guó)準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行雙反，協(xié)會(huì)提前得到消息并及時(shí)預(yù)警，并配合商務(wù)部做了大量工作，終于化解了貿(mào)易摩擦。在技術(shù)壁壘方面，今年歐盟開(kāi)始實(shí)施標(biāo)簽法，今后可能還要推出比標(biāo)簽法更加苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。目前，保護(hù)環(huán)境是全人類共同的準(zhǔn)則，也是行業(yè)的發(fā)展方向，但出口的難度也增加了，因此我們必須要加速產(chǎn)品綠色化。在這方面，我們有大量的工作要做，比如制定標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。國(guó)外有專門(mén)的組織研究這類問(wèn)題，所以我們可以考慮成立輪胎出口專業(yè)委員會(huì)，加強(qiáng)對(duì)輪胎出口有關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)的研究和管理。
