城六區(qū)車(chē)位每年增一成 交通委相關(guān)人員表示—
憑停車(chē)證明購(gòu)車(chē)或成未來(lái)趨勢(shì)
昨天，北京市交通委運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時(shí)表示，年底前，城六區(qū)將再增9175個(gè)居住區(qū)停車(chē)位，同時(shí)五棵松、石景山八大處等五大公共停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)工。另外，在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)，市交通委運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停車(chē)設(shè)施建設(shè)到位的前提下，憑停車(chē)證明購(gòu)車(chē)將成為未來(lái)的趨勢(shì)。
城六區(qū)每年
新增車(chē)位將超過(guò)10%
今年，北京將加大停車(chē)設(shè)施的建設(shè)力度。市交通委運(yùn)輸局停車(chē)設(shè)施管理處處長(zhǎng)潘波表示，停車(chē)位大致分為居住區(qū)停車(chē)位和出行停車(chē)位兩種。目前，城六區(qū)新增居住區(qū)停車(chē)位已有26271個(gè)，在一定程度上緩解了居住區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題。其中，東城區(qū)新建2792個(gè)、西城區(qū)新建1178個(gè)、朝陽(yáng)區(qū)新建7165個(gè)、海淀區(qū)新建10934個(gè)、豐臺(tái)區(qū)新建2600個(gè)、石景山區(qū)新建1602個(gè)。
“現(xiàn)在還有72個(gè)小區(qū)的停車(chē)位新建項(xiàng)目正在施工，預(yù)計(jì)年底將再增停車(chē)位9175個(gè)。”潘波介紹，10月11日，第一批61個(gè)居住區(qū)8633個(gè)停車(chē)位的新建項(xiàng)目審核工作已完成，包括朝陽(yáng)區(qū)5208個(gè)、豐臺(tái)區(qū)1823個(gè)、石景山區(qū)1602個(gè)。潘波表示，通過(guò)各種方式，城六區(qū)每年新增停車(chē)位的幅度應(yīng)達(dá)到10%至15%。
五大公共
停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目將開(kāi)工
除居住停車(chē)需求外，北京市民對(duì)于出行停車(chē)的需求也很迫切。潘波透露，本市正在加快推進(jìn)公共停車(chē)樓（庫(kù)）建設(shè)，涉及重點(diǎn)區(qū)域的五大項(xiàng)目。其中，五棵松地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目正在辦理規(guī)劃和用地審批手續(xù)；西城區(qū)官園批發(fā)市場(chǎng)、大成廣場(chǎng)立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目擬于近期開(kāi)工；石景山區(qū)八大處停車(chē)場(chǎng)、海特廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段，將分別增加車(chē)位151個(gè)、700個(gè)。
截至今年8月底，本市有28處P+R停車(chē)場(chǎng)投入使用，共有車(chē)位4464個(gè)。另外，城六區(qū)在47個(gè)停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展了錯(cuò)時(shí)停車(chē)，提供停車(chē)位3367個(gè)；人防工程提供停車(chē)位17199個(gè)。
或恢復(fù)憑停車(chē)證購(gòu)車(chē)
不僅老舊建筑，現(xiàn)在新建小區(qū)和商場(chǎng)、寫(xiě)字樓也出現(xiàn)了停車(chē)位不足的問(wèn)題。潘波認(rèn)為，主要原因是機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快和停車(chē)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)較低。潘波稱(chēng)，本市將制定核心區(qū)停車(chē)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，目前已拿出初步意見(jiàn)準(zhǔn)備進(jìn)行論證。
有網(wǎng)友建議，在停車(chē)設(shè)施建設(shè)到位的前提下，以后買(mǎi)車(chē)可要求提供可以停車(chē)的證明，以緩解停車(chē)難。對(duì)此，潘波表示，“這是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)。”實(shí)際上，在1998年到2004年北京曾采取過(guò)這個(gè)措施，也取得了良好的效果。如果能夠做到一車(chē)一位，憑停車(chē)證明來(lái)購(gòu)車(chē)應(yīng)該是最好的一個(gè)辦法。
目前，對(duì)于停車(chē)資源的分配，本市的政策是三環(huán)內(nèi)控制供給，三環(huán)到五環(huán)適度供給，五環(huán)以外保證供給。今后，停車(chē)資源的思路也將類(lèi)似于“一刻鐘生活圈”，在十分鐘或一二百米的步行距離內(nèi)就能找到停車(chē)位。
此外，北京將建立停車(chē)收費(fèi)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。今年，豐臺(tái)區(qū)已率先對(duì)占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，明確占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)預(yù)先繳納財(cái)政國(guó)庫(kù)的占道費(fèi)叫“停車(chē)占道費(fèi)”，“目前全區(qū)17家占道停車(chē)企業(yè)已全部預(yù)先繳納占道費(fèi)，為本市探索建立占道停車(chē)特許經(jīng)營(yíng)制度提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。”潘波表示。
