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北京車牌中簽比為1比58.4 4S店代辦貓膩兒多

    代辦京牌

    貓膩兒1 “辦京牌一周搞定” 自己新車寄人籬下

    外地車牌辦不了,就試試北京車牌吧。

    原本,小李以為這是天方夜譚,北京車牌不通過搖號,怎么拿得下來?可事實證明,代辦京牌,不只是傳聞。小李在網絡上使用搜索引擎,很輕松就找到了代辦京牌的網站和電話。點進一個網站后,他看見了誘人的廣告。

    “新車上京牌?難!我來給您解憂。為適應市場變化,即日起,本公司開展‘為您解憂、京牌在手’活動。不管您是否擁有搖號資格,本公司都可為您解決上京牌難的問題。不管您是否在本公司購車,本公司都可代辦,價格合理。無論北京當地購車或外地購車,均可上牌。這種機會并不多!”

    看上去,這個公司的業務就是為小李量身定做的,他毫不猶豫,立刻撥打電話咨詢。在電話里,小李得到了一個自信滿滿的承諾——辦牌照沒問題,而且一周左右就能搞定,歡迎來店洽談。對方沒有透露車牌的來源,只是說,“車牌肯定有,怎么來的,您就不用操心了”。

    小李決定去這家位于天通苑的汽車交易市場看個究竟。到了地方,他才發現,這里聲稱能辦理京牌的公司不止一家。

    這些公司,都是汽車銷售商,“兼職”代辦車牌。雖然廣告里說,不管是否購車,都可以代辦車牌,但其實,這更接近一種促銷行為。

    經詢問,小李得知,這些汽車銷售商手里,都掌握著一些購車指標。有銷售直言不諱地說:“指標是我們收購來的,有的是跟個人,有的是跟單位”。他們主要的收購對象主要是帶牌的二手車和報廢車輛,其次便是閑置的購車指標。

    在搖號購車政策施行以來,有些原本沒有購車意愿的人,也加入了搖號大軍。比如,有的家庭全家上陣,先后有人中簽,卻只打算買一輛車。類似情況下產生的閑置購車指標,也成為被收購的對象。

    汽車銷售商告訴小李,代辦車牌的價格大約在5萬元左右,先交1萬定金,簽協議。車牌保證能辦下來,辦不下可以退定金,不過,辦下來的車牌,卻不會登記在小李名下。

    牌照和相關車輛信息,依然會登記在原始購車指標所屬人名下。小李除了一次性投入車牌代辦費外,還需要每年支付一筆1500元的“租金”。買了車,卻登記在別人名下?這讓小李覺得很不踏實。銷售卻安慰他,稱“出了交通事故,查下來,車也是別人的,人家都沒害怕,你怕什么?”

    猶豫之中,小李沒有立刻拍板,而是給律師朋友打了個電話。“我一問,人家律師說,這種協議風險依舊非常大。就說保險理賠吧,如果車丟了,理賠的時候是賠給我還是賠給登記車主。而且,人家可以把車作為財產抵押了,我卻沒資格,車隨時有可能被收走。”

    貓膩兒2 “掏20萬保證能上牌” 銷售承諾太不靠譜

    眼看幾條路都走不通,李明杰著急了。買車心切的他,四處打聽,得知西三環一個汽車銷售基地內,可以辦理自己名下的車牌。抱著最后一點希望,小李從昌平又殺到西三環。這個汽車銷售市場的規模,比天通苑那家小了不少,不過功能一樣齊備。

    小李在實地考察前,也是先打了電話咨詢。結果,得到的回答五花八門,尤其是價位,從20萬到兩三萬不等。不過,各個保證能上牌,還都是自己名下的。

    在西三環的這個汽車銷售基地,小李遇到了更加熱情的銷售人員。當得知小李沒有購車指標時,這些銷售人員一點也沒灰心,而是各自介紹起自己的“門路”。

    小李聽到的最不靠譜的“門路”是通過債務糾紛,“我早就聽說這種事兒了,先簽協議,說人家欠我錢,然后用人家帶牌子的車抵債。這事兒不都被禁了嗎,現在走法院判決的車,也要購車指標了!”但有個銷售人員,依然敢拍著胸脯向小李保證,可以弄到屬于小李的京字車牌,只不過,價錢貴了點兒,20萬一個!

    不管小李怎么打聽,這個銷售就是不愿意透露車牌來源和轉讓途徑,只說“有誠意就簽個協議,立刻就開始辦,沒誠意,就不用多問了。”20萬?這對小李來說,是一筆不小的開銷。“我買車的總預算,也就是20萬,再花20萬買個牌照?那也太奢侈了!”李明杰覺得銷售的承諾有點太不靠譜,而且購牌開銷過大,覺得越來越走投無路。

    貓膩兒3 “買車送使用權” 年年交費風險太大

    最近,小李又聽到一個新路子。

    某汽車品牌打出了“您購車,我送車牌”的廣告,口口聲聲表示,只要到店購車,就送車牌,還是京字。李明杰滿懷欣喜地又跑到該品牌位于南四環的4S店詢問。原來,所謂送車牌,其實只是贈送車牌的使用權。在該店買車,可以得到三年的車牌免費使用權,但不是所有權。三年內,如果小李搖到購車指標,自然可以申請新牌照。三年內,如果小李還沒有取得指標,則每年需要交納一定的牌照使用費。

    從本質上說,這和買來一個別人名下的牌照沒多少區別,依然存在法律風險。“唉,沒想到辦一個車牌能這么難,正規渠道需要極好的運氣,別的渠道又風險太大”,李明杰甚至開玩笑說,要不買一輛客貨兩用車得了,登記的是貨車,不用搖號。

    短期內,李明杰打算以租車和打車結合,解決妻女的出行問題。平時,以打車為主,周末,如有出行打算,盡量租車。長遠考慮,李明杰繼續期盼著搖號成功,或者有新政策出臺,“聽說明年有可能拍賣車牌,雖然貴,好在是正規渠道。還有消息說,北京要扶持新能源車,新能源車不需要搖號,盼著這一天早點來吧。”

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