9月26日，汽車板塊午盤下跌，盤中多數個股走低，比亞迪汽車受里昂證券沽空影響，大跌4.94%，兩支ST股：ST嘉陵和ST寶龍也走弱；而金杯汽車逆勢上漲3.42%。今日大盤開盤幾乎持平，盤中震蕩走低，市場信心不足導致股市重心不斷下移，直逼2000點整數關口。昨日央行明確表示，將不會跟進美歐日央行采取量化寬松政策，而是會繼續(xù)維持貨幣政策穩(wěn)健；這一表態(tài)，市場較為失望，大盤震蕩下行。

    據報道，長沙比亞迪先后完成了年產20萬輛乘用車備案和車輛生產企業(yè)及產品(第240批)公告審批工作，順利獲得乘用車、商用車、新能源車生產資質。這標志著比亞迪長沙基地正式生產運營。據了解，今年，長沙比亞迪將實現(xiàn)2萬輛乘用車及400輛純電動大巴的產能，預計明年可實現(xiàn)3000輛純電動大巴和10萬輛乘用車產能。主要產品包括純電動大巴K9，全新高端車型6B，同時兩款拳頭車型M6和F0生產線也將由深圳搬遷至長沙雨花區(qū)。評論：比亞迪正穩(wěn)步推進其電動汽車戰(zhàn)略，生產基地而局也在快速調整；不過，目前企業(yè)正遇到一些瓶頸，未來發(fā)展的好壞關鍵看其能否實現(xiàn)大的突破，特別是電動汽車領域；目前電動大巴這一塊小有斬獲，未來值得期待。

    北汽銀翔汽車有限公司獲悉，在9月國家工信部發(fā)布的第240批次汽車產品公告中，北汽銀翔汽車有限公司正式獲得整車生產資質，并取得產品目錄，這標志著“北京汽車”將實現(xiàn)“重慶制造”。該公司由中國五大汽車集團之一的北京汽車集團和重慶工業(yè)50強企業(yè)——重慶銀翔實業(yè)集團合資組建。合資公司將著力開發(fā)、生產微型車、SUV、MPV、皮卡等乘用車系列產品。工廠建成投產后，將會每年貢獻250億的產值銷售收入。北汽集團加大了生產布局，以積蓄更多力量和上汽、一汽等一線車企抗衡；該工作會運用從瑞典收購的薩博技術，對于北汽自主品牌戰(zhàn)略有利，但也意味著汽車行業(yè)競爭將日益嚴峻。