摘自中國商業(yè)電訊

　　在中國電動車產(chǎn)業(yè)化快馬加鞭之時，深圳“5•26”飆車案中比亞迪e6出租車被撞起火又一次引起人們對電動車的關(guān)注。這也是近年來多起電動車起火事件中極端典型的一個案例。

　　雖然交管部門尚在調(diào)查中，e6出租車被撞起火的原因是否是電池起火導(dǎo)致目前無法定論。但一個令人擔憂的事實是，中國目前還沒有一部單獨針對電動車安全碰撞的標準，現(xiàn)有的電動車安全碰撞標準又遠低于燃油車，甚至沒有開始進行電動車安全最核心的電池在各種動態(tài)和隨機事故中的安全試驗，各汽車公司就紛紛將其電動車產(chǎn)品推向市場，這實際上等于用十三億中國人的生命安全為其做在實驗室里尚未完成的實驗。

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