提價幅度十年來最高 預(yù)計今年多收300億 或?qū)⑼茲q糧價

　　昨日起鐵道部調(diào)整鐵路貨運(yùn)價格，平均每噸公里上調(diào)1.5分錢，上調(diào)幅度近13%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。以大豆為例，一斤東北大豆“坐火車”到廣州運(yùn)費(fèi)至少增加2分錢。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，化肥、糧食等運(yùn)輸成本上升將推高糧價，紡織服裝價格也將受棉花成本上漲影響保持高位運(yùn)行，不過推漲幅度有限，對CPI影響不大。

　　提價幅度超過去年

　　《鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價的通知》顯示，自2013年2月20日起，對全路實行統(tǒng)一運(yùn)價的營業(yè)線貨物運(yùn)價進(jìn)行調(diào)整，平均運(yùn)價水平每噸公里提高1.5分錢。專家估算，鐵路部門今年將因此增收300多億元。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于鐵道部債務(wù)沉重，并面臨著巨額基建投資，鐵路貨運(yùn)提價被看成是鐵路基建融資的一大渠道。據(jù)保守估算，若普貨提價10%，鐵路公司2013年年化收入增加1%~3%，利潤增厚3%~9%，如今運(yùn)價上調(diào)高過預(yù)期，對相關(guān)公司實質(zhì)利好更多。

　　過去十年(2010年除外)，鐵路貨運(yùn)平均運(yùn)價每年都有不同程度的調(diào)整，最大漲幅為2012年的9.42%。最近的一次全國鐵路貨運(yùn)線價格上調(diào)是在2012年5月，調(diào)整后的貨物平均運(yùn)價水平每噸公里提高1分錢。此次調(diào)價幅度更超過2012年。

　　化肥價格料將上漲

　　按照最新價格計算，運(yùn)費(fèi)增加將導(dǎo)致化肥產(chǎn)品每噸千公里運(yùn)費(fèi)上漲15元/噸，化肥運(yùn)費(fèi)上調(diào)幅度超18%。卓創(chuàng)資訊韓健說：“化肥價格與糧食價格密切相關(guān)，如果化肥一噸漲50元的話，糧食價格大概會跟漲1/3，上漲15~20元。”

　　以適用于水稻、玉米等大田作物的尿素為例，目前正值春耕開啟的關(guān)鍵時期，受農(nóng)業(yè)需求開始趨旺的刺激，近日多地尿素價格已呈現(xiàn)穩(wěn)中有漲趨勢。

　　糧食價格輕微抬升

　　糧食鐵路運(yùn)價也提高了。“以東北大豆為例，運(yùn)輸?shù)綇V州走鐵路比較多，大約3000公里的路程，運(yùn)費(fèi)漲45元/噸左右。”據(jù)卓創(chuàng)孫光梅介紹，廣州市場上的東北豆占豆制品原料的六成。

　　目前東北大豆在廣東地區(qū)的售價大約為5360元/噸，45元的漲幅占比不到1%。如果不算化肥上漲成本，廣州市場一斤東北大豆的成本將增加2.3分錢。

　　記者算了一筆賬，一斤大豆可以做2.5斤豆腐，每斤豆腐大概漲價幅度僅1分錢，所以短期內(nèi)受影響不會太大。(記者耿旭靜)