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機(jī)票退票“黑洞”調(diào)查:票代監(jiān)管處真空狀態(tài)

  今年十一期間發(fā)生的京東機(jī)票網(wǎng)惡意退票卷款事件,揭開(kāi)了機(jī)票代理行業(yè)一個(gè)不為人知的秘密——機(jī)票代理商(簡(jiǎn)稱票代)退票過(guò)程的監(jiān)管幾乎處于真空狀態(tài)。也就是說(shuō),任何有正規(guī)票代資質(zhì)的票代,都有可能成為這起小概率事件的主角。

  盡管京東機(jī)票網(wǎng)的涉案嫌疑人目前已經(jīng)落網(wǎng),但此事對(duì)票代行業(yè)造成的影響余波未平。人們不禁要問(wèn):引發(fā)票代惡意退票的漏洞為何長(zhǎng)期存在?該怎樣堵上這樣的漏洞?如何拯救安全感受到重創(chuàng)的票代行業(yè)?相關(guān)各方的反省是否會(huì)引發(fā)票代行業(yè)新一輪洗牌?

  □事件

  票代惡意退票后卷款走人 機(jī)票被取消乘客毫不知情

  十一長(zhǎng)假及長(zhǎng)假后的一個(gè)月里,至少有350位消費(fèi)者卷入了一場(chǎng)機(jī)票莫名被取消的“離奇事件”。

  “為什么我付了款,臨乘機(jī)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)機(jī)票被退掉了?”十一之前,楊先生從在線旅游垂直搜索引擎“酷訊網(wǎng)”所鏈接的“京東機(jī)票網(wǎng)”上,訂了兩張10月7日從烏魯木齊飛往北京的機(jī)票,并支付了3982元票款。但10月7日當(dāng)天,楊先生和家人來(lái)到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),卻被告知他訂的機(jī)票已經(jīng)被退掉了。為了趕上這趟航班,楊先生不得不當(dāng)場(chǎng)花費(fèi)5200元重新購(gòu)買機(jī)票。回到北京后,他收到了京東機(jī)票網(wǎng)發(fā)來(lái)的短信,短信稱,導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因是公司出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,公司將退還票款。不過(guò)此后,楊先生再也沒(méi)有打通京東機(jī)票網(wǎng)的電話。

  和楊先生有同樣遭遇的人還有不少。在收到多個(gè)消費(fèi)者的投訴后,酷訊網(wǎng)連忙派工作人員趕到京東機(jī)票網(wǎng)的辦公地點(diǎn)——北京千川隆福航空服務(wù)有限公司,卻發(fā)現(xiàn)已是人去樓空。如今談及此事,酷訊網(wǎng)CEO張海軍仍大呼“不可思議”。“這家小型票代成立于2005年,有中航協(xié)的航空票代資質(zhì)認(rèn)證,在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上賣票也已經(jīng)有兩年多時(shí)間了。我們追蹤這家公司為消費(fèi)者預(yù)訂機(jī)票、出票等環(huán)節(jié),結(jié)果沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,他們出的票都是真票。”張海軍說(shuō),和那些受害消費(fèi)者一樣,酷訊網(wǎng)此前對(duì)京東機(jī)票網(wǎng)的惡意退票行為毫不知情。

  在酷訊網(wǎng)方面急得跳腳的時(shí)候,票代行業(yè)一個(gè)不為人知的秘密漸漸浮現(xiàn):當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)票代購(gòu)買機(jī)票并拿到票后,已經(jīng)收取了機(jī)票款的票代卻可以不經(jīng)購(gòu)票者同意,直接向航空公司發(fā)起退票;而航空公司退款時(shí),會(huì)首先將錢款退給票代。也就是說(shuō),如果票代將消費(fèi)者的機(jī)票退掉后卷款走人,其實(shí)易如反掌。

  京東機(jī)票網(wǎng)“人間蒸發(fā)”后,受害消費(fèi)者將索賠的矛頭指向了為京東機(jī)票網(wǎng)提供席位的酷訊網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),京東機(jī)票網(wǎng)惡意退票卷款事件至少影響到350位消費(fèi)者,造成了超過(guò)45萬(wàn)元的損失,并涉及國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)航空公司。盡管酷訊網(wǎng)在10月10日就為此建立了消費(fèi)者維權(quán)基金,不少消費(fèi)者也拿到了按原票價(jià)支付的賠償,但是,索賠程序的繁瑣和二次購(gòu)票的差價(jià)問(wèn)題,依然讓一些消費(fèi)者做出了將京東機(jī)票網(wǎng)和酷訊網(wǎng)一并告上法庭的決定。

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