日本豐田汽車公司14日宣布，因水泵和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，公司決定在全球范圍內(nèi)召回277萬輛車，其中在華涉及3833輛。豐田沒有說明此次召回可能造成多少損失。當(dāng)天，豐田公司股價下跌0.81%。

　　■新聞事件豐田大召回

　　此次召回涉及豐田2000年8月至2011年12月產(chǎn)的車輛，車型包括混合動力車“普銳斯”。其中，大約150萬輛車在日本售出，其余在全球其他市場銷售。據(jù)了解，豐田此次在日本召回的車輛數(shù)量創(chuàng)下日本國內(nèi)單次汽車召回數(shù)量的最高紀(jì)錄。

　　日本國土交通省有關(guān)人士稱，召回車輛存在的主要問題是方向盤和變速箱連接的零件強度不夠，連接部位磨損有可能導(dǎo)致方向盤失靈。另外，部分召回對象車混合動力系統(tǒng)的電動部分存在問題，限制馬達(dá)功率，影響汽車行駛。豐田公司說，最糟糕情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障會讓駕車人失去對車輛的控制，而水泵問題則使車輛無法操作。據(jù)了解，豐田在日本收到大約400份這類故障投訴，暫時沒有人員傷亡或車禍報告。

　　■中國落點共涉及3833輛

　　國家質(zhì)檢總局昨天發(fā)布通報稱，從下月13日起，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車（中國）投資有限公司將召回三款共3833輛存在缺陷的車輛。此次召回的原因在于車輛轉(zhuǎn)向裝置中連接方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)的零件（中間軸）的齒形花鍵強度不足。

　　此次召回的車輛包括：四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司2005年11月17日至2009年4月22日生產(chǎn)的3737輛“普銳斯”；豐田汽車（中國）投資有限公司進(jìn)口的2001年10月5日至2003年4月1日生產(chǎn)的54輛“花冠”，2004年9月1日至2005年10月5日生產(chǎn)的42輛“普銳斯”。

　　這些車存在的缺陷，使得車輛在低速行駛中重復(fù)強力打滿舵，零件的連接部位會發(fā)生松動。如果持續(xù)使用，該連接部位會產(chǎn)生劇烈磨損，無法進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。此外，部分進(jìn)口及國產(chǎn)“普銳斯”汽車混合動力系統(tǒng)的逆變器冷卻用電動水泵，由于線圈的繞線工序不合格致使線圈線產(chǎn)生外傷。因線圈線外傷部位發(fā)生腐蝕斷線，水泵停止工作導(dǎo)致警告燈點亮。在線圈線之間發(fā)生短路時，導(dǎo)致車輛保險絲斷開，車輛無法行駛。

　　從12月13日起，相關(guān)消費者將收到一汽豐田和豐田中國發(fā)送的信件，經(jīng)銷商也會以短信電話等方式通知。消費者也可登錄質(zhì)檢總局網(wǎng)站（www.aqsiq.gov.cn）了解詳細(xì)信息。

　　■股市反應(yīng)

　　損失不明股價微挫

　　豐田沒有說明此次召回可能造成多少損失，其股票價格14日下跌0.81%，收于每股3060日元（約合38.3美元）。

　　豐田自2009年以來多次召回問題車，上個月宣布在全球召回743萬輛，涉及車型包括“凱美瑞”和“花冠”。去年的數(shù)據(jù)顯示，豐田先前的多次召回共造成了約1800億日元（約合22.8億美元）損失。

　　過去一年，日本另外兩大汽車制造商本田和日產(chǎn)同樣宣布召回問題車。本報記者冷宇錢衛(wèi)華綜合新華社電