浙江在線·浙江汽車網7月26日消息(記者 金靖) 新車買來行駛10公里發現有嚴重跑偏現象，4S店多次維修調試，車子竟從往右跑偏變為往左跑偏，無奈之下，湖州車主姚敏良撥通了浙江汽車網維權熱線0571-85311026求助。
新寶來1.4T新車跑偏4S店維修后右偏變為左偏 湖州車主姚敏良，在湖州長運汽車銷售服務有限公司購買了一輛一汽大眾2011款1.4T新寶來。
7月16日至4S店提車，豈料行駛10公里不到，姚發現車子有嚴重的跑偏現象。
發現此問題后，姚敏良立即在湖州多條路段，如湖州318國道往西延伸段，碧浪湖小區附近路段進行測試。“我找了好幾條筆直的路段測試，發現在40碼的速度下，雙手放開車輛方向盤行駛，僅10米左右車子就往右跑偏，行駛一百米左右，車子竟跑偏多達5米。”姚敏良對記者說。
隨后，姚前往4S店要求解決故障，4S店技術人員對車輛的胎壓進行檢測，將原本2.8的胎壓調至2.1，但跑偏現象依舊，隨即技術人員又進行了前輪前束，四輪定位的處理。
但姚敏良試駕了維修好的車子，發現車子不右偏了，卻出現了左偏的現象，“維修好的車子，雙手放開，以50碼速度行駛，大概二十多米就跑往左跑偏，偏3~4米吧，情況還不穩定，有時明顯有時好一點，速度越快，偏的越多。”姚敏良說。
經銷商：故障已排除車主有異議可請第三方進行檢測
湖州長運汽車銷售公司的售后總監鮑學偉，在接受記者采訪時表示車子在進店檢修后未發現車子有問題，后來又進行詳細檢查，從基本的輪胎氣壓和輪胎四輪換位進行測試，仍未排除故障。后來，技術人員又對車子進行四輪定位，調整前輪前束，經過反復多次調整測試，車子恢復到原車出廠標準，通知車主來取車，車主卻在試車后反映車子有往左跑偏的現象。
“目前，我們認為車子不存在問題，但車主認為車子還是存在跑偏的。因此，如果車主執意認為車子有問題，那么我們只能建議車主請第三方進行檢測。”鮑學偉說。
專家表示跑偏影響駕駛安全需“有病早醫”
記者咨詢了皮皮卡私家車俱樂部的資深維修技師賀君忠，他表示如果車輛在一條平坦的路，設定好輪胎的氣壓，在雙手放開方向盤的情況下，向前行駛200米左右，如果發現車子往右或往左偏出2米左右，可以判斷車子有跑偏現象。
同時，他認為造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損的程度不一樣、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，而所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的。
中奧汽車維修的龔孟輝技師認為可能是4S店對車輛進行四輪定位調試時，調試不當，由此導致車輛從右偏變成了左偏，建議先將數據調回至出廠數據，再進行檢測。同時，他表示跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應當“有病早醫”。
目前，姚敏良十分擔憂車輛行駛安全，要求4S店給予換車。
來源：鯤鵬網