【導(dǎo)讀】在國(guó)際消費(fèi)者日來(lái)臨之際，《天天315》節(jié)目從3月12日起，連續(xù)3天推出國(guó)際消費(fèi)者日特別節(jié)目《315維權(quán)進(jìn)行時(shí)》。梳理過(guò)往節(jié)目中曾經(jīng)報(bào)道過(guò)，但久拖不決的消費(fèi)熱點(diǎn)難點(diǎn)，力爭(zhēng)通過(guò)我們的努力，督促問(wèn)題的解決，讓消費(fèi)者能夠安心消費(fèi)，明白消費(fèi)。
今天播出《傲慢的國(guó)際大佬》第一篇(二)——開(kāi)車感受大風(fēng)吹，車內(nèi)御寒帶帽子。檢測(cè)漏風(fēng)靠“耳聽(tīng)體感”土辦法，自詡嚴(yán)謹(jǐn)為何公然違背科學(xué)精神？善意的背后，到底還隱藏著哪些不可告人的秘密？寶馬汽車，怎能讓你蒙混過(guò)關(guān)？
中廣網(wǎng)北京3月12日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，北京消費(fèi)者王明去年11月底花40多萬(wàn)買了一輛進(jìn)口寶馬5系轎車，剛開(kāi)不到一個(gè)月，他發(fā)現(xiàn)自己的車在行駛過(guò)程中車門車窗漏風(fēng)嚴(yán)重。
王明：進(jìn)口寶馬520I，白色的寶馬5系轎車，12月中上旬時(shí)北京突然很冷，開(kāi)車時(shí)就發(fā)現(xiàn)車漏風(fēng)，在四個(gè)車門以及開(kāi)車門門鎖的手摳位置，天窗還有檔把的位置，都會(huì)漏風(fēng)，而且我確定我沒(méi)有開(kāi)窗。
王明的進(jìn)口寶馬5系轎車漏風(fēng)到底嚴(yán)重到什么程度呢？
王明：我車?yán)飩渲粋�(gè)帽子，我當(dāng)時(shí)還放的墊，我?guī)е弊娱_(kāi)車。
王明媽媽：孩子的腿都吹的不行。
今年1月，王明聯(lián)系到北京寶城百旺寶馬經(jīng)銷商，詢問(wèn)該怎么處理。
王明：銷售說(shuō)，不該出現(xiàn)這種情況，20多萬(wàn)的寶馬都不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，他說(shuō)你過(guò)來(lái)查一下吧。我去查了，給我寫了一個(gè)維修報(bào)告，說(shuō)等處理方案，一到兩個(gè)工作日給我打電話。
經(jīng)銷商：與同樣的車對(duì)比 都有風(fēng)
記者見(jiàn)到了經(jīng)銷商試車后填寫的兩份維修報(bào)告，報(bào)告里記錄的試車結(jié)果顯示，兩位試車人員都感覺(jué)到天窗前部有風(fēng)，左側(cè)門柱下有微風(fēng)，其余3個(gè)車門同樣感受有微風(fēng)，在檔桿處也能感覺(jué)到微風(fēng)。而經(jīng)銷商的隨后的處理結(jié)果卻出人意料。
王明：他說(shuō)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，車沒(méi)有問(wèn)題。我問(wèn)是怎么確認(rèn)的，他說(shuō)找了一輛同樣的車，那車也有風(fēng)，所以證明我的車沒(méi)有問(wèn)題。我說(shuō)，那你之前為什么說(shuō)這個(gè)車有風(fēng)？他說(shuō)，我現(xiàn)在告訴你車沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，你就正常開(kāi)吧。然后電話就掛了。
記者致電北京寶城百旺寶馬經(jīng)銷商，售后經(jīng)理李彬告訴記者，當(dāng)時(shí)他和其他兩位技術(shù)人員一起對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，3次路試感受相同，車內(nèi)有風(fēng)但不是漏風(fēng)。
李彬：客戶把車開(kāi)走以后，我們?nèi)ヒ舱伊似渌畹能嚕既プ隽寺吩嚕?jīng)過(guò)我們的對(duì)比測(cè)試，這是正常的。
記者：其他車和這輛車的感受是一樣的？
李彬：對(duì)。我們是經(jīng)過(guò)對(duì)比的，這一點(diǎn)我和客戶說(shuō)了，他不接受我的說(shuō)法，后來(lái)我也和客戶溝通了，看是不是去做一個(gè)鑒定。
工程師：檢測(cè)方法太不專業(yè)
通過(guò)和同款其它車輛做對(duì)比測(cè)試，來(lái)判斷車輛問(wèn)題，這種檢測(cè)方法是否合理呢？北京汽車維修公司總工程師魏俊強(qiáng)認(rèn)為寶馬經(jīng)銷商的檢測(cè)方法太不專業(yè)。
魏俊強(qiáng)：不能說(shuō)這個(gè)車和那個(gè)車比，這個(gè)比那個(gè)漏風(fēng)小所以這個(gè)車就更好，說(shuō)明這個(gè)車制造沒(méi)問(wèn)題，不能做這種簡(jiǎn)單的解釋。
經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論員包華對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。
包華：這種檢測(cè)方法實(shí)際上是非常簡(jiǎn)易的生活上的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有給出來(lái)專業(yè)的數(shù)據(jù)，沒(méi)有從車的設(shè)計(jì)和制造層面給出任何原因，對(duì)于消費(fèi)者的知情權(quán)沒(méi)有任何的保障。
寶馬的經(jīng)銷商 ，首先他只是一個(gè)經(jīng)銷商或服務(wù)商，技術(shù)儲(chǔ)備一定會(huì)有。對(duì)于普通車主而言，寶馬4S店的技術(shù)人員就意味著是專家，但他本身并不參與車輛的設(shè)計(jì)、制造，在這種情況下，他的技術(shù)儲(chǔ)備也只是局部的技術(shù)儲(chǔ)備。所以如果車的產(chǎn)品本身存在一些設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中的瑕疵，寶馬的銷售人員或服務(wù)人員是很難解決的，這些層面還需要寶馬作為廠商予以解答。
經(jīng)濟(jì)之聲記者胡波和消費(fèi)者一同前往4s店，見(jiàn)證寶馬中國(guó)[微博]對(duì)車輛的檢測(cè)過(guò)程。寶馬中國(guó)技術(shù)人員的檢測(cè)結(jié)果會(huì)如何？寶馬方面又會(huì)對(duì)此結(jié)果作何回應(yīng)？明天我們繼續(xù)收聽(tīng)最新進(jìn)展。
